在現如今，随着消費主力人群的慢慢轉移，有越來越多的車企将新産品聚焦到了年輕人身上，對于豐田這樣一向求穩的老牌企業也絲毫沒有例外。在去年年底與2022年初，一汽豐田與廣汽豐田接連導入了淩放與威飒兩款全新的中型SUV。兩台車在造型上也與我們此前對于豐田SUV的固有印象不同，走起了個性與年輕化的路線。而作為福特全新戰略下的首款車型，EVOS專門針對中國消費者喜好所打造，并且它也肩負着打開年輕市場的使命。本次主題我們将會對廣汽豐田威飒與福特EVOS進行對比，看看究竟是誰可以更好地俘獲年輕消費者的芳心。
廣汽豐田威飒推出了燃油版本與混動版共6款車型，廠商指導價21.68-30.38萬元；福特EVOS則全系搭載了一台高功率版本的2.0T發動機，廠商指導價19.98-25.98萬元。本次對比，我們挑選了售價最為接近的威飒雙擎兩驅豪華版（24.68萬）與EVOS 245運動版（24.58萬），兩台車的差價僅為1000元，實可謂針鋒相對。
注：由于考慮到圖檔品質原因，在外觀對比部分，豐田威飒與福特EVOS都使用了其他配置車型進行代替，敬請諒解。
外觀點評：作為兩台注重年輕與個性化的車型，威飒與EVOS在設計上都和各自品牌的其他車型有着一定的差異。但如果将它們二者進行對比的話，威飒看起來要多一些優雅，而福特EVOS在飾闆與線條的運用上則更加張揚，有着更強的運動感。此外福特EVOS還有着完全領先的車身尺寸。
說完了外觀，接下來讓我們對兩台車的内飾與配置部分進行對比。在此前的印象中，内飾設計與科技配置一直都是豐田的劣勢，但最近幾年，他們在車機系統與人機互動上也有了不小的進步。而福特中國2.0戰略則為他們的新産品帶來了更多颠覆性的本土化更新，三聯屏的出現也讓EVOS更好的迎合了當下消費者的需求。
不僅尺寸較小，豐田威飒入門版本在車聯網功能上也有所欠缺，但好在系統支援CarPlay、CarLife與Hicar手機互聯，也算在一定程度上彌補了實用性的不足。福特EVOS的車機預裝了百度地圖、QQ音樂和一些視訊應用，并且還有着很強的擴充能力。此外，EVOS所具備的語音識别、OTA更新、手勢控制以及面部識别等功能也是威飒所沒有的。如果說威飒是夠用的話，那麼EVOS則是更好的滿足了目前消費者對于娛樂性的要求。
内飾、配置總結：經過簡單對比後就不難發現，今天對比的這兩台車在内飾部分有着完全不同的風格。威飒整體上延續着豐田式的經典，而EVOS則在福特品牌全新戰略下有着更多颠覆性的創新。并且雖然它們二者僅有1000元的差價，但是在配置部分卻有着較大的差距，可以說EVOS在這一環節中大獲全勝。
雖然定位同為中型SUV，但是從車身尺寸上來看，豐田威飒與福特EVOS有着相當大的差距，那麼這是否預示着在接下來的空間對比環節依然是EVOS大獲全勝？讓我們接着往下看。
空間總結：在乘坐空間部分，威飒與EVOS的表現并沒有像車身尺寸那樣有着那麼大的差距，除了後排腿部空間略顯不足外，它們二者基本上處于伯仲之間。并且在後排座椅放倒後，威飒也有着更強的實用性，不過它手動調節的副駕駛對于這台20多萬的車型來說還是要略顯寒酸。
編輯總結：總體來看，豐田威飒與福特EVOS是兩台完全不同類型的車型，而它們的閱聽人人群也不盡相同。就如文章開頭所說，威飒在造型上依然是相對傳統的SUV，但EVOS更加像一台轎跑車，設計也更為張揚。同時在各種舒适與科技配置上，EVOS也要全面領先，是以它更加适合那些對科技感以及配置有較高需求的消費者。與之相比，威飒則顯得更加豪華，同時更大的行李廂空間以及更強的燃油經濟性也為這台車增加不少居家的屬性。