特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
事情的發生早在2021年4月份，“小剛學長”先後釋出了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視訊，“分别利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。最終，“測試”結果為特斯拉Model3“刹不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。這也讓消費者知道，原來進口的特斯拉，頭上的光環好像也沒有那麼閃亮，相反對于中國的新勢力産品，好像還不如國貨的産品力強大。
特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
事情的發生早在2021年4月份，“小剛學長”先後釋出了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視訊，“分别利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。最終，“測試”結果為特斯拉Model3“刹不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。這也讓消費者知道，原來進口的特斯拉，頭上的光環好像也沒有那麼閃亮，相反對于中國的新勢力産品，好像還不如國貨的産品力強大。
在小剛學長提供的視訊當中，各位網友可以清楚地看到，在應該是刹車的路段中，特斯拉不僅沒有完美地刹車，居然在車輛的螢幕中還能夠清晰地看見能量條，而這意味着在此時Ta的狀态也就是保持動力輸出。
特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
事情的發生早在2021年4月份，“小剛學長”先後釋出了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視訊，“分别利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。最終，“測試”結果為特斯拉Model3“刹不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。這也讓消費者知道，原來進口的特斯拉，頭上的光環好像也沒有那麼閃亮，相反對于中國的新勢力産品，好像還不如國貨的産品力強大。
在小剛學長提供的視訊當中，各位網友可以清楚地看到，在應該是刹車的路段中，特斯拉不僅沒有完美地刹車，居然在車輛的螢幕中還能夠清晰地看見能量條，而這意味着在此時Ta的狀态也就是保持動力輸出。
這也讓很多網友質疑，既然是刹車，即便是沒有刹停，那也隻是一個刹車距離的問題。可你這持續的能量條是什麼意思？于是有人懷疑，這位千萬級别大網紅是不是在測試的過程當中偷偷踩了電門，這才會導緻車輛出現自動緊急制動失效。而這也成為了特斯拉起訴的點，測試過程存在造假！
特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
事情的發生早在2021年4月份，“小剛學長”先後釋出了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視訊，“分别利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。最終，“測試”結果為特斯拉Model3“刹不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。這也讓消費者知道，原來進口的特斯拉，頭上的光環好像也沒有那麼閃亮，相反對于中國的新勢力産品，好像還不如國貨的産品力強大。
在小剛學長提供的視訊當中，各位網友可以清楚地看到，在應該是刹車的路段中，特斯拉不僅沒有完美地刹車，居然在車輛的螢幕中還能夠清晰地看見能量條，而這意味着在此時Ta的狀态也就是保持動力輸出。
這也讓很多網友質疑，既然是刹車，即便是沒有刹停，那也隻是一個刹車距離的問題。可你這持續的能量條是什麼意思？于是有人懷疑，這位千萬級别大網紅是不是在測試的過程當中偷偷踩了電門，這才會導緻車輛出現自動緊急制動失效。而這也成為了特斯拉起訴的點，測試過程存在造假！
不過小剛學長也并沒有“坐以待斃”，他明确表示，視訊中大家看到的效果其實是特斯拉存在動能回收狀态，一擡電門就會動能回收減速，是以為了把車維持在50km/h的時速，是以才會輕踩油門以保持這樣的速度。不過第二次測試的時候小剛學長也的确注意到了這一點，于是他将車輛進行完全的自主行進，絕對是沒有踩電門，但是車輛也依舊沒有刹停。
特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
事情的發生早在2021年4月份，“小剛學長”先後釋出了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視訊，“分别利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。最終，“測試”結果為特斯拉Model3“刹不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。這也讓消費者知道，原來進口的特斯拉，頭上的光環好像也沒有那麼閃亮，相反對于中國的新勢力産品，好像還不如國貨的産品力強大。
在小剛學長提供的視訊當中，各位網友可以清楚地看到，在應該是刹車的路段中，特斯拉不僅沒有完美地刹車，居然在車輛的螢幕中還能夠清晰地看見能量條，而這意味着在此時Ta的狀态也就是保持動力輸出。
這也讓很多網友質疑，既然是刹車，即便是沒有刹停，那也隻是一個刹車距離的問題。可你這持續的能量條是什麼意思？于是有人懷疑，這位千萬級别大網紅是不是在測試的過程當中偷偷踩了電門，這才會導緻車輛出現自動緊急制動失效。而這也成為了特斯拉起訴的點，測試過程存在造假！
不過小剛學長也并沒有“坐以待斃”，他明确表示，視訊中大家看到的效果其實是特斯拉存在動能回收狀态，一擡電門就會動能回收減速，是以為了把車維持在50km/h的時速，是以才會輕踩油門以保持這樣的速度。不過第二次測試的時候小剛學長也的确注意到了這一點，于是他将車輛進行完全的自主行進，絕對是沒有踩電門，但是車輛也依舊沒有刹停。
據說為此小剛學長還特意去查詢了特斯拉車主使用手冊，關于“不會啟動車輛緊急制動的條件”有四個條件，無論是急打方向盤還是自動緊急制動實施制動時猛烈加速等條件，都表示他即便是輕踩了油門，也絕對不屬于猛烈加速系列。他的這腳電門，是不影響自動緊急制動介入的。而實際上這台車，就是沒有辦法停下來。
特斯拉最近又火了，火的原因當然也不是個好事兒，而這一次把事情擺出來讓消費者知道的則是坐擁千萬粉絲的大V陳振罡，網上賬号為@小剛學長。
事情的發生早在2021年4月份，“小剛學長”先後釋出了上下兩期“特斯拉Model3自動緊急制動測試對比”視訊，“分别利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行“測試”。最終，“測試”結果為特斯拉Model3“刹不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實作了緊急制動。這也讓消費者知道，原來進口的特斯拉，頭上的光環好像也沒有那麼閃亮，相反對于中國的新勢力産品，好像還不如國貨的産品力強大。
在小剛學長提供的視訊當中，各位網友可以清楚地看到，在應該是刹車的路段中，特斯拉不僅沒有完美地刹車，居然在車輛的螢幕中還能夠清晰地看見能量條，而這意味着在此時Ta的狀态也就是保持動力輸出。
這也讓很多網友質疑，既然是刹車，即便是沒有刹停，那也隻是一個刹車距離的問題。可你這持續的能量條是什麼意思？于是有人懷疑，這位千萬級别大網紅是不是在測試的過程當中偷偷踩了電門，這才會導緻車輛出現自動緊急制動失效。而這也成為了特斯拉起訴的點，測試過程存在造假！
不過小剛學長也并沒有“坐以待斃”，他明确表示，視訊中大家看到的效果其實是特斯拉存在動能回收狀态，一擡電門就會動能回收減速，是以為了把車維持在50km/h的時速，是以才會輕踩油門以保持這樣的速度。不過第二次測試的時候小剛學長也的确注意到了這一點，于是他将車輛進行完全的自主行進，絕對是沒有踩電門，但是車輛也依舊沒有刹停。
據說為此小剛學長還特意去查詢了特斯拉車主使用手冊，關于“不會啟動車輛緊急制動的條件”有四個條件，無論是急打方向盤還是自動緊急制動實施制動時猛烈加速等條件，都表示他即便是輕踩了油門，也絕對不屬于猛烈加速系列。他的這腳電門，是不影響自動緊急制動介入的。而實際上這台車，就是沒有辦法停下來。
按理說這已經是9個月之前的事情了，而且視訊也一直都沒有下架，那麼為什麼現在又被拿出來說呢？什麼意思你懂的。特斯拉最近沒有什麼新聞了嗎？特斯拉也是提到了為什麼還有能量條進展問題。
鬼鬥車觀點：好吧，那就這樣的等待結果吧，每一次特斯拉的消息都是負面，這也是特斯拉的一次負負為正的宣傳嗎？這事兒你覺得特斯拉能赢嗎，留言聊聊吧！