最近幾年新能源汽車的春風吹到了中國大地上，越來越多的國産品牌開始推出新能源汽車。有些車企推出的混動車型同樣有賣點，混動車型既能燒油又能充電，降低油耗的同時又不影響續航裡程。
很多車主頭腦一熱購買了一輛混動汽車，買車之後發現混動汽車的電池非常不耐用，如果混動車輛的電池出現了問題，能不能到燃油車開呢？
市面上第1種插電式混合動力汽車，主要有三種驅動模式，分别是純電驅動模式，混動驅動模式以及燃油驅動模式。汽車在有電的狀态下使用電力驅動，沒電的時候就使用燃油驅動。
使用純電力驅動的時發動機并不做功，這種模式行駛下最省油。油量不足的時候電機就會和發動機共同工作，這種情況下性能最好。電量完全用完之後依靠燃油來驅動，這種模式下油耗較高，效率最低。
當電池沒電或者電機出現故障的時候，車主可以用發動機驅動車輛行駛，此時車主會發現油耗特别高。有一位車主購買了比亞迪旗下的插電式混合動力汽車，買車一年以後電池出現問題，車主用純電行駛的時候油耗居然達到了13L。
油電混動汽車電機壞了之後可以用發動機驅使車輛行駛，但是養車成本非常高，失去了混動汽車的優勢。混動車輛的電池和電機隻起到輔助作用，是以當電池和電機不工作的時候，駕駛體驗也不會出現太大的影響。
混動汽車電池壞了怎麼修？
有些車主買了一輛混動汽車，開了沒多久電池就壞了，修車的時候車主才發現換電池的費用價格非常貴。老款本田和豐田混動汽車用的是鏽鎳電池，這種電池具有低成本高成本效益的優勢，但是電池壞了之後換電池價格特别貴。
張先生的豐田混動汽車電池壞了，換了一塊新的電池，花了21,000餘元，車主除了要承擔電池的費用還要交工時費。車主曬出換電池費用後引起不少網友的讨論，大家紛紛抱怨混動汽車的養車成本太高，省下的油錢都不夠換電池。
現在豐田和本田推出了電池終身質保服務，用車過程中電池和電機出現了問題，售後部門會免費進行維修，車主不需要自費換電池。有一點需要車主注意質保，期内，電池雖然可以免費維修和更換，但是大家一定要在買車的4S店進行檢查，不要去外面的修理廠維修。
有些車主先把車開去了私人修理廠進行檢查，電池拆掉之後又裝了回去。售後維修勞工發現車主私自拆卸混動汽車的電池，可能會以此為由拒絕為車主免費維修。
編輯點評：
活動汽車雖然有經濟省油，續航裡程遠的優點，但是也伴随着一些缺點。買滾動汽車之前，車主一定要了解電池和電機的質保服務，如果汽車經銷商不提供免費質保，車主最好不要買混動汽車，否則日後還要花費上萬元進行維修。
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