一聊到純電車，大多數人會想到特斯拉這個品牌。至于如何選擇一台純電SUV，不少人也将特斯拉的Model Y奉為首選。不過，身為後來者的大衆ID.4也獲得了不少人的關注。作為深耕汽油車多年的廠家，所推出的純電SUV還是值得一看的。而出自特斯拉的Model Y似乎擁有着更為強悍的機械性能，尤其是在零百加速成績上。且在快充樁的部署上，特斯拉似乎也更為完善。那麼，從産品力的層面出發，這兩台車誰更值得選擇？
基礎設施－特斯拉更出色
純電車的充電問題的受關注度一直居高不下，對于廠商們來說，充電樁這種基礎設施的建設也能在一定程度上影響旗下車型的銷量表現。而從充電樁的設施建設來看，北美的特斯拉超級充電樁已趨于完善。對于那些喜歡長途旅行的車友們來說，完善的充電樁能在很大程度上減輕駕駛員的裡程焦慮。
而從價格來看，在北美販售的大衆ID.4的Pro S車型擁有82千瓦時的動力電池組，目前的起售價是44495（約合281551人民币）美元，因為存在補貼，補貼後的價格則變成了36995（約合234094人民币）美元。和售價58990（約合373271人民币）美元的Model Y長續航版本相似，兩台車都有相似的續航能力以及全輪驅動結構。
外形與内飾－各有千秋
顔值的高低影響着消費者的購買欲望，而從設計來看，似乎有更多人喜歡特斯拉Model Y低矮的造型風格。而在内飾部分，大衆ID.4則呈現出了更為細緻的座椅造型，當然在車内空間使用靈活性上，大衆ID.4也表現更佳。
要說兩台車内飾最大的差別，便是儀表以及中控的設計了。在特斯拉Model Y上，在極簡的内飾設計理念下，甚至看不到液晶儀表這個配置。而在大衆ID.4上，一切則顯得規矩許多。或許從螢幕的尺寸來看，似乎沒有特斯拉Model Y那麼搶眼。但在曆經數次的OTA後，不論是中控系統的運作速度，還是軟體的BUG，都有明顯改善。大衆ID.4上的液晶儀表也一點不差，尺寸不大，但資訊足夠豐富，這也是特斯拉Model Y所無法相比的。
駕駛－ID.4偏向油車、特斯拉Model Y簡單粗暴
其實，從駕駛的角度出發，大衆ID.4依舊表現出了明顯優勢，尤其是在行駛品質的營造上。這也算是“大廠福利”了吧。當然，在加速性能上，特斯拉Model Y有着無可言說的優勢，駕駛輔助系統也顯得更為激進。是以，如果對行駛品質感興趣的，大衆ID.4值得選，如果想體驗智能駕駛輔助，特斯拉Model Y則更值得選擇。
寫在最後
從産品的角度出發，兩台車都呈現出不錯的産品力。尤其是後來者大衆ID.4，即便面臨強敵，在産品力方面依舊沒讓人失望。沒錯，特斯拉Model Y是有着令人驚悚的加速能力，但舒适、自在的駕駛氛圍才是絕大多數消費者所追求的，是以駕駛品質上，大衆ID.4扳回了一局。是以，如果是我，大機率還是選擇大衆的ID.4了。