據相關媒體的報道，國内電動汽車制造商合衆新能源（哪吒汽車）正考慮以450億元（71億美元）的估值進行融資，預計IPO前的融資規模将達到5億美元。
據彭博社援引知情人士的透露，本輪融資外界對于哪吒汽車的估值為450億元，後者最早将在今年下半年于港股市場進行IPO。
近兩年來，房地産廠商、網際網路企業、科技公司接連入局新能源汽車領域，相比其他風頭正盛的企業，實際銷量可觀的哪吒汽車卻并不為外界所關注。不過随着周鴻祎及360的加入，哪吒汽車的品牌知名度一度有了躍升。
來自360的站台
關于360與哪吒汽車接觸的消息被外界所知最早是在去年5月份的上海車展上，當時周鴻祎低調的現身哪吒汽車展台。随後的5月10日，360公司在其官方微網誌發文稱，将攜手造成新勢力之一的哪吒汽車，正式進軍智能汽車領域。同時官方也用上了“360集團智能汽車戰略”的配圖。而合作方哪吒汽車則表示：“終于等到你，我命中注定的‘鬧海搭檔’”。
選擇哪吒汽車并不是偶然的舉動，360是在充分的調研之後做出的。當初360調研過高合、天際、零跑、哪吒和奇點等新勢力汽車品牌後，最終在售價和銷量的考慮下，選擇了哪吒汽車。
360創始人周鴻祎曾在公開場合表示，新能源智能汽車無非就是一部手機加四個輪子，周鴻祎把新能源智能汽車的出現視為360的一個機會。或許是覺得硬體上難度頗大，360沒有選擇像很多網際網路大佬一樣親自下場造車，而是選擇了投資一個已經有技術積累的品牌，相比從頭開始做，這樣見成果的速度更快。
公開資料顯示，哪吒汽車是浙江合衆汽車公司旗下的汽車品牌，合衆汽車成立于2014年，旗下哪吒汽車的首款車型在2018年底順利上市。合衆新能源在2017年和2018年分别獲得了國家發改委準許獲得第13張新能源汽車牌照和純電動乘用車的生産資質，成為國内第7家獲得“雙資質”的造車新勢力。
合衆新能源的創始人方運舟，畢業于合肥工業大學，1998年加入奇瑞，在2014年辭去奇瑞新能源技術公司的職務後創立了浙江合衆新能源汽車有限公司，公司的高管基本上都是來自國内知名車企的高層。目前哪吒汽車已經在布局車電分離、電池租賃、保值回購等業務，在售車型超過了5款。
360多年來在軟體技術，ai技術方面有很強的積累，可以在技術上幫助哪吒汽車。此外，360本身旗下也有不少的硬體産品，其中設計汽車類的硬體并不少，可以給哪吒汽車帶來新營銷新理念新方法。對于成立不久的哪吒汽車團隊來說，360無疑會在融資和IPO路徑上有很大的幫助。哪吒汽車缺乏網際網路基因，而360則在國内網際網路領域深耕多年，或許這正是雙方合作的主要原因。
事實證明，自從周鴻祎公開展台哪吒汽車并達成合作後，哪吒汽車無論是知名度、傳遞量和融資進度都有了巨大的提升，甚至隐隐有躍升一線造車新勢力的勢頭。
親民戰略已見成效
在2021年的第十九屆上海國際車展上，哪吒汽車一口氣釋出了哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V女生版三款車型，今年一月份又推出了哪吒U 360聯名車型，目前哪吒汽車在售車型已經覆寫6萬到16萬價位，
融資對于成立未久的車企來說意義重大，特别是在2021年搶灘科創闆新能源汽車第一股計劃失敗後，并無造血能力的哪吒汽車必須持續的融資，至少在上市之前不能間斷。
2021年，哪吒汽車共完成D1輪和D++ 輪投資，其中D1 輪共完成40億元融資，D1輪由360集團領投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源産業基金、吉富創投等多家知名投資機構跟投。
12月底的D++輪，獲得甯德時代、北汽産投、360、中信證券等機構投資。随着多輪融資的持續進行，哪吒汽車的估值也在兩年多的時間裡翻了十多倍。
迄今為止合衆新能源已經完成 9 輪融資，融資總額在150億元左右。目前行業公認的造車門檻是200億，而且要成為一家有競争力、可持續的新造車企業資金儲備還得到400億。但對于處于造車新勢力二線行列且車價較低的哪吒汽車來說，目前的融資卻是夠用。
離第一梯隊僅有一線之隔？
蔚來、理想和小鵬是國内公認的造車新勢力第一梯隊，在它們的光芒下，國内很難有第四家公司說自己已經穩居造車新勢力第一梯隊。但随着哪吒汽車傳遞量的穩步上升，後者在海報中已經用“穩居造車新勢力第一陣營”來形容自己。
2021年11月1日，哪吒汽車官方宣布其10月傳遞量超過8000台，連續9個月打破傳遞記錄。12月初，官方宣布11月傳遞量達到10013台，同比增長 372%。接着12月銷量也達到了10127台，同比增長236%，哪吒汽車月銷量連續破萬。
2021年哪吒汽車全年累計傳遞量為69674台，哪吒汽車累計傳遞總量也達到了95977台，2022年1月8日，哪吒汽車迎來了其第10萬台量産車的下線。相比“蔚小理”等一線造車新勢力在2021年達成的資料，哪吒汽車不過是晚了幾個月而已。
10萬台，在過去一直被認為是造車新勢力的一個門檻，這是實作盈虧平衡的一個重要基礎。據360此前透露的哪吒汽車業績顯示，哪吒汽車2021年上半年營收16.32 億元，淨虧損6.93億元；2020年營收12.97億元，淨虧損13.21億元。
由于單價較低，即使全年傳遞量已經達到7萬台，但哪吒汽車的營收相對于同行仍然有巨大差距。對比蔚來汽車上半年同期的164.32億元，哪吒汽車的營收簡直不值一提。
即使已經排名國内造車新勢力傳遞量第四名，哪吒汽車與第一梯隊的差距仍然明顯。不僅是智能化發力晚，品牌和價格也讓其進入一線城市的難度增大，在目前競争激烈的新車市場，哪吒汽車想要跑赢賽道并不簡單。