為年輕人而生的家用車，大衆T-ROC探歌外觀運動，實用性較強
如今，購車群體更加趨向年輕化，在車子的設計上，設計師們也将汽車設計得更加時尚潮流。以至于年齡稍大一些的消費者也不太喜歡以往老氣的設計。大衆T-ROC探歌的外觀設計就很不錯，設計更運動，符合大衆的審美，是一輛不錯的家用車。今天我們就來了解一下大衆T-ROC探歌的各方面性能如何？
經典又時尚的外觀
雖然是一輛大衆車，外觀雖也是經典的家族式設計，但也很時尚，并不顯老氣。分體式的格栅較為進階，上格栅與大燈、車标融為一體，使用兩根飾條相連，更為運動。下格栅的設計使用了鍍鉻飾件裝飾，使得車子的前臉更為精緻，也頗具張力。車身側面擁有T-ROC側标與鍍鉻飾件相融合，精緻度較高。向内凹的設計呈現出不錯的力量感，貝加爾湖藍的配色更加潮流時尚。尾部的線條勾勒較為複雜，氣場十足，尾燈點亮後也有着不錯的視覺效果。
實用性較高的内飾
車子的内飾采用非常對稱的中控台設計，給人一種成熟穩重的感覺，而且車内各方面功能區的布局也比較明了，簡潔又大方。整體來看，内飾的設計感和時尚感并不強烈，嵌入式的中控屏勝在經典，實用性較強，駕駛起來也比較友善。而且車内的安全配置比較豐富，提升了駕駛員和乘客的行車安全。方向盤能夠進行調節，可以根據駕駛員的需求，調節到适合自己的位置。
空間大小及舒适度
車子的長寬高分别為4318mm（4326mm）/1819mm/1582mm，軸距為2680mm，是一輛緊湊型SUV。進入後排，普通身形的成年人頭部空間和腿部空間都有空餘，還是比較寬裕的，雖然從外形上看着不大，但内部的空間還是可圈可點的。中間的地台雖有凸起，肯定會影響中間乘客的舒适性，但是後排乘坐5人的情況并不多，整體的空間在短途乘坐時還是不錯的。但乘坐時間一長，它的舒适性就會有所下降。而且後備廂的空間也不算寬敞，隻能算面前夠用。是以，它的空間表現在同級中的優勢并不高。
動力方面
大衆T-ROC探歌搭載的是一台最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m的1.4T L4渦輪增壓發動機，配合7擋幹式/濕式雙離合變速箱。這款車的動力與它的數值參數相比，可以說是超出了預期，動力使用也是很足夠的。深踩油門時，還能感受到一定的推背感，超車、加速都很輕松，動力輸出較為平順。起步時也沒有明顯的頓挫感，換擋也很順暢。在動力比對上一貫保持着高水準。底盤較為紮實，在轉彎時比較穩，一體性不錯。對于路面上的颠簸也能輕松過濾，平穩性不錯。整體來看，這款車的動力表現還是不錯的。不過，車子的隔音效果并不是太好，時不時會有嗡嗡的響聲，靜谧性不夠出色。
結語
作為一輛合資車，大衆T-ROC探歌共有5款車型，它的指導價區間為15.89-20.49萬元，但目前一些地方的店内有着接近兩萬的優惠，頂配的價格則在18萬元左右，價格較為實惠。外觀相比起其他車型更為年輕，就像是專門為年輕人打造的運動外觀，貝加爾湖藍/黑色的車身配色也更為動感，符合大衆的審美。米色與灰色的搭配使得車内并不單調，提升了一些檔次感，實用性較強。空間表現和動力确實不夠出色，不過也是足夠家用的。如果大家想要購買一輛長期乘坐舒适性也不錯的汽車，那麼這款車并不那麼符合要求，還需好好思量一番。