皇冠是不少老司機心目中經典的車型，在 90 年代，豐田皇冠可以說是完全不遜色于 BBA 的汽車。
2005 年，第 12 代皇冠國産，剛上市就獲得了不錯的反響，初期銷量更是一度反超奧迪 A6L，堪稱「出場即巅峰」。
豐田皇冠在 12 代之後，由商務定位向運動定位轉型，但這一轉型并不成功。皇冠在定位模糊、競品車型越來越強的背景下，銷量持續走低，最終于 2020 年 4 月 28 日正式停産。
但皇冠在海外市場并未停産，第 15 代皇冠在日本本土早已上市，售價在 460.62-718.74 萬日元（約合人民币 27-42 萬元），第 16 代皇冠的消息也頻頻爆出。
近日，車300 二手車了解到，第 15 代皇冠将通過原裝進口的方式引入國内銷售，目前已接受預定，預售價在 35-45 萬之間，估計需要等 6 個月左右可以提車，現階段還沒有明确說明是否加價。
新車與我們印象中的皇冠不太一樣，采用了全新的外觀樣式，前臉配有大尺寸的倒梯形進氣格栅，兩側裝配造型銳利的 LED 大燈組，營造出與老皇冠完全不同的運動感。
第 15 代皇冠基于 TNGA-N 後驅平台打造，車身更低，側面線條流暢，并采用了溜背的設計。車身尺寸上，長寬高分别為 4910/1800/1455 mm，軸距為 2920 mm。
内飾方面也營造出年輕時尚的感覺，采用時下流行的三幅式方向盤、懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，中控台保留部分實體按鍵，提高日常操作的便利性。
動力上，第 15 代皇冠提供 2.0T 渦輪增壓發動機、2.5L 混動系統、3.5L 混動系統三種動力版本，中高配車型還提供四驅系統。
曾經經典的皇冠車型停産讓車迷們感到非常遺憾，一直以來都有人希望新一代皇冠重新進入國内市場，不過如今進口皇冠的售價達到了 35-45 萬元，比國外售價高出不少。
而且在國内市場，同級别還有寶馬 5 系、奧迪 A6L 等競争對手，在實際售價區間也與奧迪 A4L 以及寶馬 3 系形成競争關系，皇冠能否順利重返國内市場，還需繼續觀望。