對于大衆這個品牌，國内消費者比較熟悉，畢竟大衆在國内經營幾十年，使用者相當多，每年大衆車在國内的銷量也是第一，并且遠遠領先于其他品牌，至于原因，大衆願意為國内消費者做出改變，甚至推出一些國内專供車型，這就是大衆銷量高的原因。作為傳統企業，大衆也在做出改進，朝着新能源的方向發展。
近期大衆亮出了自家一款新能源車型，它是Cupra Born，這款車是純電車型，産自大衆MEB子產品化純電平台打造，同時也是大衆ID.3的姊妹車型，新車無論是設計還是配色方面都能帶給消費者驚喜，車展亮相後，引發了不少人圍觀，相信這款車上市後會有不錯的銷量，具體來看下。
外觀方面，作為兩廂小車，整體看起來顯得有些短促，設計上則幹淨利落，該突出的地方突出，該低調的地方則低調。前臉有着大尺寸格栅設計，内部是條紋式裝飾，兩側還有進風口，搭配三角形的頭燈視覺效果還不錯，僅從設計來看，很難看出是純電車型。
側面部分，新車造型很立體，腰線突出，并且是前低後高的設計，營造出向前俯沖的運動效果，後方的車柱也做了黑色處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，底部輪毂造型很獨特，加入了玫瑰金裝飾，動起來後很好看。尾部除了有貫穿式燈組外，還加入了金色的字母辨別，雖然沒有尾排，但底部設計了擴散器，依舊顯得很運動。
内飾方面，整體看來，新車布局讓人很熟悉，很多地方透出大衆的味道，由于是純電車型，中控的設計簡單很多，除了方向盤上設計了一些實體按鍵和旋鈕外，其他地方則沒有實體按鍵，看起來簡潔明了，科技方面的表現也優秀，懸浮式儀表盤和懸浮式中控屏讓人眼前一亮，内置的功能很全，友善駕駛員操作。配色方面，這款車以黑色灰色為主，中間穿插了一些銅色，内飾氛圍相對溫馨很多。
動力方面，新車根據電池容量不同，提供了很多選擇，有入門版車型，配備了150馬力電機，續航為340公裡，零百提速僅為8.9秒；高端一點的電池有204馬力，續航為420公裡；還有232馬力電池，續航依舊是420公裡，性能提升不少，零百提速僅需6.6秒；頂配車型是232馬力，續航為540公裡，零百提速為7秒。
總的來說，新車的設計讓人滿意，大衆還是了解國内消費者的需求，設計的車型都恰到好處，至于便捷性，這款車支援快充，7分鐘充電時間，可以讓車子行駛100公裡，日常使用很友善。