繼福特正式加速電氣化轉型之路，品牌已相繼推出衆多純電車型，包括品牌最暢銷的皮卡F-150也已完成電動化轉型。
除此之外，近日從外媒獲悉，福特又在歐洲市場釋出全新福特E-Transit Custom純電廂型汽車，亦可将其看作純電版“途睿歐”，預計最快将于今年9月份正式推出市場。
外觀方面，新車采用了福特家族最新設計語言，并融入更多科技化元素。
雖然新車為一款純電車型，但前臉還是采用了福特家族“大嘴式”進氣格栅，但為了凸顯新車時尚感，新車中網以鱗片設計搭配内置LED燈帶的燈組，極大提升新車科技感。
來到側面，新車采用類似MPV的經典箱式貨車的設計，并将車窗進行封閉式，采用單邊側滑門的設計以友善後排使用的同時，還大大降低了造車成本。
尾部方面，新車依舊将尾窗進行封閉，并采用雙邊平開門的設計，為了讓新車裝卸貨時更加友善。
據了解，新車充電孔位于車頭前部的右側，支援直流快充模式，而車頭左側配有專屬"E"字型辨別的點綴，以凸顯出其純電車型的身份。
雖然目前無法得知新車尺寸表現，但有消息預測新車尺寸将比北美市場上釋出的福特E-Transit要大。
内飾方面，官方未有公布其樣式，但相信作為一款純電車型，新車将延續類似E-Transit的設計風格。
以液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏來凸顯新車科技感，畢竟這套内飾也是目前新福特家族的設計語言。
動力方面，新車有望采用E-Transit的動力總成，搭載最大功率為266匹的後置電機，最大峰值扭矩為430牛·米，0-100km/h加速将在7秒以内。
續航方面，官方仍未公布，但有所透露新車的WLTP工況續航裡程為380公裡。
雖然新車為廂式貨車，但其在歐洲的競品同樣很多。
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當歐洲汽車市場的排放标準越來越嚴苛，市場對于新能源車型的需求也将越來越大，是以于2021年正式成立開展商用車業務福特Pro部門也将加速啟動電動化轉型，以盡早深耕純電商用領域。
據了解，目前福特汽車在乘用電動領域，已推出Mustang Mach-E以及F-150 Lightning等車型，并預計在今年年内釋出PUMA EV，而商用領域隻有福特E-Transit，但福特已計劃在2024年内将純電動産品陣容擴充至9款車型，助力品牌盡早實作轉型隻銷售純電動的目标。
網友1：期待引進國産，商用車鄙視鍊頂端的存在！
網友2：這精緻外觀和靓麗車漆，看着真不像貨車。
網友3：歐美的廂式貨車，到國内咋就成了MPV？
網友4：冷知識，福建奔馳V級在海外就是台貨VAN。
網友5：這就是台貨車，不是你們以為的商務MPV！
網友6：高端貨拉拉，鑒定完畢。