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保費漲10%,貴了4百多,零跑T03用車還能很省嗎?

保費漲10%,貴了4百多,零跑T03用車還能很省嗎?

在國内衆多造車新勢力中,“蔚來、小鵬、理想”是大家公認的第一梯隊,其它品牌想要入局有較大困難。但零跑汽車在純電微型車市場中,還是找到了一個突破口,零跑T03以不錯的産品力受到了不少年輕人喜愛,并且在去年收獲了近4萬輛的銷量,占整個品牌銷量的近90%。

不過,受到補貼退坡以及一些純電汽車商業保險費用調整的影響,引發了不少零跑T03使用者以及準使用者的擔憂。那麼問題來了,相比之前這款車的用車成本有變化嗎?日常用起來劃算嗎?接下來,我們就對它進行一番調查,範圍主要在保養費用、保險費用和電費三個方面。

保險費用

在去年底,我們曾經對零跑T03熱銷車型“2021款 400輕享版 磷酸鐵锂”進行過保險費用的調查,在購買三責、車損險、交強險三個主要險種後,首年總保費約4110元左右。以标準保費第二年8折、第三年7折計算零跑T03三年保險總費用,大約需要10275元,平均一年保費約為3425元。

保費漲10%,貴了4百多,零跑T03用車還能很省嗎?

經過我們的調查以及詢問後得知,零跑T03的保費相比此前有一定幅度上漲,上調了大概10%左右。是以我們以此為基準,再次計算零跑T03保費,購買200萬三責、車損險、交強險三個主要險種後,首年保費大約為4521元,漲了400多元,三年保險總費用大約為11303元,平均一年約3768元。

保養費用調查

根據保養手冊顯示,零跑T03的首保時間為3000km或3個月(以先到者為準),需要對三電系統、燈光、底盤等方面進行檢查,檢查費用是免費的,這要比多數造車新勢力厚道。首保之後的保養間隔為每10000km或12個月。在一些配件更換周期方面:空調濾芯每6個月或10000km需要進行檢查/清理,每12個月或20000km需要進行更換;制動液每2年或40000km需要進行更換,如果用車環境比較惡劣,更換周期則需要提前,大概時間為1年或20000km。

保費漲10%,貴了4百多,零跑T03用車還能很省嗎?

和多數純電車型一樣,零跑T03的保養價格有優勢,每年或10000km的保養費用價格隻需要300-400元左右,我們按每年保養價格350元,三年行駛60000km為用車周期,計算零跑T03保養費用,大約需要1750元。總體來說,零跑T03整體保養費用不貴,配件價格以及保養周期都比較長,另外正常檢查免費也比較厚道,三年下來能夠省不少錢。隻不過作為一輛純電微型車,零跑T03單次保養價格還是有些貴了,350元的價格和一些燃油車一樣了。

保費漲10%,貴了4百多,零跑T03用車還能很省嗎?

電費調查

零跑T03的NEDC最高續航達到了403km,根據我們了解,這款車的實際百公裡耗電量為12.9kWh左右。是以,我們以目前家用電約0.56元/ kWh,計算零跑T03電費,行駛10000公裡電費是722元,行駛60000公裡電費是4332元,平均每月電費約120元。可以看到,零跑T03的百公裡耗電量是低于同級的,不過由于電費本身很便宜,是以總體差别并不太大,每月隻省了幾十元錢而已,對于日常出行幾乎沒有影響。

結語:

我們将調整後的保險費用、保養費用和電費相加,可以計算出零跑T03三年行駛60000km的用車成本大約17385元,平均每年約5795元,平均每月約483元,日均花銷16元。相比之前每月約454元的用車花銷,大概貴了29元,漲幅并不大。如果算上不同保司、不同地區、不同車型之間的差異,實際漲幅應該更小。是以,雖然保險相比此前有漲幅,但是對于日常用車、養車幾乎沒有影響,零跑T03的車主或準車主朋友都無需擔心。

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