關注我第一時間與您分享汽車圈的熱點百态
誰曾想到，兩年了，新冠疫情依然來勢洶洶，同時我們也即将迎來新冠大流行的第三年；
誰曾想到，2021年，是智能新能源車持續上揚的一年，更有科技公司、手機巨頭紛紛跨過造車的門檻，進入到汽車産業乃至于親自下場造車，加速推動着汽車行業的變革；
誰曾想到，2021年的汽車人，比以往任何一年都要更加的“芯苦”、“芯荒”，而一片小小的晶片硬是讓全球汽車減産超千萬輛。
根據AutoForecast Solutions最新資料顯示，截至到12月19日，由于汽車晶片供應短缺，已造成全球汽車減産1027.2萬輛，預計全球2021年全年減産汽車1131萬輛。其中中國市場累計減産198.2萬輛；預計今年全年減産214.8萬輛。
是的！如果沒有疫情，也沒有“缺芯”潮，或許，2021年我國汽車銷量預計會比當下多出200多萬輛。
不過，就是在此背景之下，卻有這樣一個車企，雖身處存量市場競争越來越激烈的傳統陣營中，但卻有着如同“新勢力”般強韌的增長勢能，不僅在品牌成立三年多的時間裡，走進了50多萬個家庭，更是在短短三年内的時間裡，就成功跨過了年銷20萬的門檻。
而它，就是長安歐尚。當然，你可能會說我是誇大其詞，但是資料向來都是最有說服力的，據長安歐尚官方最新資料顯示，長安歐尚汽車在2021年沖進了中國汽車品牌銷量前10，累計銷量達到了228299輛，同比增長49%。
而巧的是，就在2022年1月13日，全國乘用車聯合會也是釋出了2021年全年的銷量資料，根據最新資料顯示，1至12月，我國狹義乘用車零售銷量累計達2014.6萬輛，同比增長4.4%，也就是說，長安歐尚49%的增速是整個行業的11倍。對于一個成立僅三年多的全新乘用車品牌來說，這個增長速度值得令人刮目相看。
要知道在這個行業裡，這樣一個成立僅三年多的全新乘用車品牌，隻能算得上是一個“新人”，但是，長安歐尚汽車卻在短短三年多的時間内快速崛起，并且還成就了汽車圈中的一種“爆款”現象，那它究竟憑的是什麼呢？今天我們不妨來了解一下，而最後一個紅包，或許會讓你找到想要的答案！
做成使用者期待的樣子，為使用者造出期望的好車
近些年來，确實汽車市場的變化巨大，但是變化的背後往往也是機遇，而一個汽車品牌能抓住機遇就能赢得未來的發展。但是，你知道嗎？想要抓住這稍縱即逝的機遇，靠的不僅僅是出奇制勝和一招制敵，而是要從最基本的事情做起，同時也要從把品牌做紮實開始。
不得不說，長安歐尚就是一個善于抓住機遇的品牌，也是一個敢于突破的品牌，更是一個懂使用者，和懂年輕人的汽車品牌。
長安歐尚之是以能在短短三年多的時間裡取得如此傲人的成績，離不開它堅持以“使用者為中心，為人民造好車”的造車理念。這其實并不是流于表面的單向給予，而是真正從使用者需求本位進行産品描摹。
那如何成為使用者所期待的樣子呢？長安歐尚究竟如何去做的呢？首先，便是強大的體系支撐。長安歐尚汽車和長安汽車作為長安集團自主乘用車業務向上發展的兩翼，不僅共享長安汽車六國九地研發體系、全球生産制造體系、全球供應商體系和國内最嚴苛的試驗驗證體系，還充分利用長安汽車智能化北鬥天樞計劃等前沿技術領域的成果。也就是說，長安汽車在造車領域上35年時間積累的經驗和先進技術，基本都被應用在長安歐尚汽車的制造體系上。
此外，長安歐尚汽車還讓客戶參與車輛的研發和造車全過程。并根據這些客戶回報的意見來打造車輛，保證長安歐尚的産品更加貼合家庭用車需求，以長安歐尚X7 PLUS為例，從2021年上海車展長安歐尚X7 PLUS首發亮相到2021年廣州車展長安歐尚X7 PLUS釣魚版、露營版展出，多次邀請使用者現場賞車、鑒車；在第五季超級測試員“全民公測”活動中，還邀請使用者試乘試駕，使用者滿意，才能将産品傳遞市場，使用者覺得好才是真的好。而此舉也形成了一種良性循環。
産品矩陣方面，三年多時間以來，長安歐尚基本是以每年一款全新産品的速度，來快速導入到市場。先後有大美都市精品SUV——長安歐尚X7，以及後來更新的高性能智控大美SUV——長安歐尚X7 PLUS；還有超感新運動SUV——長安歐尚X5，與此同時，長安歐尚X5還衍生進化出魔改系列、青春版、運動版，以及最近剛上市的虎嘯限定版。而這些産品的構成也打造出長安歐尚更加立體多元化的産品矩陣。
我們常說，銷量是對産品最好的檢驗。那這些爆品究竟交出了怎樣的成績單呢？作為高性能智控大美SUV長安歐尚X7 PLUS憑借越級實力，重新整理使用者對8-13萬級PLUS旗艦SUV的價值預期。據資料顯示，長安歐尚X7 PLUS上市76天累計訂單42948輛，而長安歐尚X7全系産品的累計銷量更是突破了21萬輛。
而長安歐尚旗下另外一款明星車型長安歐尚X5，也充分诠釋了什麼是10萬級主流SUV市場的全新價值産品。不得不說，長安歐尚X5的配置水準全面超越市場和消費者期待，人臉識别、賽道模式、無麥車載KTV、千裡眼順風耳功能為四大同級獨有，0.30Cd超低風阻、全新藍鲸NE1.5T發動機、全新塑光設計理念、40分貝怠速工況、高通骁龍8核車機晶片塑造的Onstyle3.0智能生态系統等五大配置更是實作了同級領先，樹立起“10萬級主流SUV價值新标杆”。據資料顯示，2021年長安歐尚X5累計銷量128526輛，上市13個月連續13個月月均銷量破萬，車型累計銷量達138681輛，深受年輕使用者喜愛。
當然，除了技術與産品之外，在營銷方面同樣也是長安歐尚汽車成功的一大“殺手锏”，在營銷上，長安歐尚就編織了一個全方位的服務網絡，不僅線上下門店建立了覆寫社群生活圈、商業消費圈、社交朋友圈等車主圈層的全觸點。
線上上，長安歐尚還建構了“1+X”的服務生态，也就是單獨為每一個車主建立專屬管家服務群，及時地為解答使用者在用車過程中的疑問，并設定了首保、例保的關懷提醒。
更值得一提的是，為了24小時主動、全方位地來響應客戶的需求，為使用者建立全生命周期的關懷，長安歐尚還打造了集圈層社交、内容共創、用車分享等一系列好玩、實用的價值于一體的歐尚Style APP，不僅打通了用戶端、顧問端、店端和車機端之間的壁壘，帶來了更大的用車和養車便利性，更是主動走進使用者，建立了從“用”到“養”的全方位價值體系。
截至目前，歐尚Style的使用者注冊規模已經突破500萬，其中認證車主超過了53萬，另外還有超過2萬其他品牌的車主。
不難看出，從各次元出發，全方位地觸動使用者，與使用者實作價值共創與共享，長安歐尚不僅僅有着産品力的深度，更兼顧着品牌的溫度。這對于更注重情感訴求和服務品質的年輕群體而言，無疑是“記住”長安歐尚的最大閃光點。而這，也是長安歐尚持續走強的重要之所在。
實在的政策也很誘人，等車還能領紅包
受限于晶片供應，以及終端熱銷勢态，目前歐尚汽車全系車型在全國各地都呈現出供不應求的狀态，存在“年前訂單無法年前傳遞”的可能。
基于歐尚汽車一直以來秉承的“以客戶為中心”理念和堅持為客戶最大化利益負責的态度，2022年1月13日，歐尚汽車宣布推出2022年第一個新春“等車紅包”：2022年1月30日24點前下訂歐尚X5（不含手動擋）、歐尚X7 PLUS（不含手動舒享受型）且未提車的使用者立享2888元現金紅包。2888元的等車紅包，基本上可以包了春節期間的打車費用，考慮可謂十分周到。
對客戶負責的企業才是好企業。整個行業都存在交車困難，而歐尚汽車在供應、抓生産的同時，同時将為客戶的細緻考慮直接延伸到客戶提車層面，這樣百分之百為客戶着想的歐尚汽車值得信任，也值得選擇。
寫在最後：
在這個“缺芯”又“疫情反複”且存量車競争激烈的時代，長安歐尚汽車能取得如此傲人的成績，實屬不易。而這樣的成績背後離不開長安歐尚在技術研發、産品銷售以及服務營運上的努力。而更難能可貴的是，長安歐尚不僅做到了以“使用者為中心”，還給予了使用者最大的真誠。畢竟一個敢于拿出真金白銀回饋消費者的品牌，必定會受到消費者的追捧。讓我們共同期待長安歐尚的未來發展更進一步。
精
彩
回
顧