2021年我國乘用車市場零售數量突破2,000萬台，說明在國際形勢不太景氣的情況下，國内汽車銷量依舊以肉眼可見的速度上漲。有人發現過一個奇怪的現象，雖然汽車銷量沒有降，但是買車群體卻發生了變化，年輕人不願意買車了。
按道理來說90後已經到了成家立業的年齡，完全有能力買車，為什麼90後不願意買車呢？其實年輕人不是沒錢買車，而是想通透了，與其買車還不如把錢花在别的地方。
第一，養車壓力太大。
年輕人喜歡去大城市打拼，大城市意味着更多的就業機會，也帶來了更多的生存壓力。有些年輕人在北京一個月拿着7000的工資，依舊過得捉襟見肘，還不如在小城市掙3000多過得自在。
這些年輕人好不容易存下一些錢，要留着買房，哪裡有功夫買汽車呢？汽車和房子相比重要性沒有那麼強，是以很多年輕人甯願多花點錢買房，也不願意拿出錢買車。
第二，公共交通工具太便利。
幾年前我國出現了網約車，網約車的出現改變了人們的出行方式，也增加了一種就業途徑。年輕人出行時可以坐公交、坐地鐵，不通地鐵還可以打網約車，總而言之沒有車并不是寸步難行。
現在我國大城市修地鐵的頻率越來越高，北京上海已經修了十幾條地鐵，二線城市也開始修建地鐵。坐地鐵既不擔心堵車通行費用又低，何樂而不為呢？
第三，堵車嚴重。
大城市裡每到上下班高峰期能堵成停車場，很多車主經曆過一次堵車後再也不願意開車上下班了。原本10公裡的路程坐地鐵隻需要半個小時，可是開車上路卻要堵兩個多小時。
第四，車位緊張。
以前我國的汽車保有量不高，車位非常充足，城市裡還設定了許多免費停車位。現在免費停車位幾乎看不見，收費停車場也嚴重不足，年輕人不喜歡開車出門，就是擔心找不到地方停車。
小區裡的停車位數量更有限，有些家庭買了兩輛車，需要兩個停車位。一個停車位的售價超過20萬，買兩個停車位要花40萬，車主算了一筆賬後感到非常心疼，根本不舍得買停車。
第五，心态改變了。
以前人們喜歡買車是有一種攀比的心理作祟，沒有車總感覺低人一等。現在年輕人的心态已經發生了變化，不願意背着貸款買車。大家對買車這件事看得越來越寬，無論有沒有車生活都要繼續。既然買了車也沒有高人一等，為何非要委屈自己買車？
編輯點評：
年輕人不愛買車的原因多種多樣，大多數車主都是因為壓力太大，認為沒有必要買車。年輕人有這種心态是好事，汽車雖然縮短了生活半徑，帶來了便利，但是如果沒有實際需求，強行買車隻會給自己增加負擔，大家認為年輕人應該先買房還是先買車呢？
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