1.《買車家》1月12日報道指出，在去年12月釋出品牌Logo後，造車新勢力自遊家正式釋出了旗下首款車型—自遊家NV。該車定位于高端中大型5座SUV，提供純電動和增程式混動兩種動力選擇。計劃于今年上半年開啟預定，并在9月正式傳遞。從官圖上看，定位城市SUV的自遊家NV增添了不少獨特的設計元素，車身大量線條的勾勒使其“盒子”造型營造出不錯的運動氣息，小牛标志性的圓形大燈也運用在了這款車上。
自主汽車評論：單從外觀設計來看，自遊家NV的設計并沒有讓人眼前一亮，整體設計仍較為中規中矩，眼下中高端智能豪華SUV市場競争越發激烈，如果自遊家NV拿不出撒手锏怕是很難讓市場買單。
2.《Futu》1月12日釋出快訊指出，長城汽車近期與通用汽車達成了延長收購通用位于印度塔裡岡的制造廠，收購期将延長至今年3月，最長可以延長至今年6月。據悉，延期原因是因為通用汽車尚未與塔裡岡工廠勞工達成勞資協定，是以該收購計劃未獲得當地政府準許。該筆收購本應在2020年下半年完成，但由于疫情和政策的影響，該筆收購被多次推遲。
自主汽車評論：長城汽車在國内實作絕地反擊後不斷在海外開疆拓土，除了這筆印度工廠的收購外，長城汽車在泰國、俄羅斯和巴西等多國都有布局。
3.《KBS》1月12日撰文指出，南韓電動車初創企業Edison Motors對雙龍汽車的收購已獲得南韓首爾法院的準許，這是一筆高達2.24億歐元的并購交易。早在去年10月，雙龍汽車就已經被傳出賣身傳聞。在完成這筆收購後，雙龍将得到來自Edison Motors的3700萬歐元營運資金以度過難關。同時，雙龍汽車也将轉型成為一家純電動車制造企業。
自主汽車評論：雙龍汽車此前曾在我國市場有過一段時間的亮相，但是伴随着韓系車企在國内的失意，雙龍汽車作為資金實力一般的中小車企面臨着更嚴重的經營壓力，賣身給造車新勢力顯然是個好選擇。
4.《财聯社》1月12日釋出快訊指出，寶馬集團今日釋出銷量資料。資料顯示，2021年寶馬在華銷量再創曆史新高，共傳遞846237輛新車，同比增長8.9%，穩居中高端品牌首位，即便是撇除了MINI品牌，寶馬銷量依舊超越奔馳和奧迪。總覽全年，寶馬在主要細分市場都取得了卓越成績，寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3的全年銷量均超過15萬輛；4系全年銷量超過1萬輛，同比增長109.7%。另外，寶馬2021年的新能源車型銷量突破4.8萬輛，同比增長69.6%。
自主汽車評論：雖然在2021年疫情仍呈現散發狀态，經濟恢複進度仍然一般，但是中高端汽車銷售仍十分火爆。
5.《Forbes》1月12日撰文指出，福特正努力防止2022款F-150 Lightning被車主轉售，以免該爆款車型被稱為黃牛牟利工具。買方必須同意在購車協定生效一年内不得出售、要約出售或以其他方式轉讓福特F-150。由于北美市場二手車價格不斷在上漲，為此買新車轉售現象屢屢發生。
自主汽車評論：福特汽車将電動皮卡作為轉型的新戰略，但是眼下二手車市場火爆，價格甚至比福特新車賣的更高，這下福特沒吃到蛋糕看來是急眼了。