本田CR-V作為本田旗下極具代表性的車型，雖然誕生時間并不早于1995年，但也算得上城市SUV的先驅車型，至今已進行了五代車型疊代，按照五年一個産品周期，于 2016 年推出的第五代車型也即将進入産品末期。
與此同時，第六代本田CR-V諜照日前已遭到曝光，而該車型的最新造型圖近日再遭到曝光。
從曝光的造型圖來看，此次新車設計與此前曝光的設計略有不同，相比起來新款更具氣場，整體也更偏美式硬派的風格，甚至與本田全新一代HR-V很相似。
可惜的是，對比這張造型圖可以看出，該車隻是由全新一代讴歌MDX衍生而來，除了中網之外，兩車造型基本相似。
相比之下，另外一張造型圖則更加接近目前諜照車型，從其采用全新設計的前臉造型可以看出，中網格栅以及前大燈的設計樣式變得更加規整，LED的霧燈嵌入在前下包圍。
車身側面依舊為相對飽滿的車身造型，但比現款更曲線的設計已調整得更加平直，進一步提升新車的成熟氣息，就像全新思域一樣走居家風格。
更有海外媒體透露，本田全新一代CR-V的車身尺寸将實作進一步加長，并将提供2+3+2的七座布局。
從現今已更新的本田車型來看，家族風格已調整為懸浮式中控屏的設計，意味着新車内飾有望采用這個設計方向。
具體造型可參考全新本田思域和全新奧德賽的内飾，整體偏向簡潔的設計風格。
動力方面，考慮到目前全球市場排放标準愈發嚴苛，不排除下一代本田僅推出混動車型，畢竟面對更嚴苛的歐洲市場，本田已宣布自2022年實作全面電氣化。
這也意味着下一代本田CR-V或将隻提供e：HEV版本車型和新增的插混版以及純電EV版車型。參考現款混動車型，其搭載的是2.0L自然吸氣發動機，比對的是E-CVT無級變速箱。
值得一提的是，本田混動版本采用的i-MMD混動技術，不僅可以實作更優秀的燃油經濟性，其最大特點是可讓駕駛感受得到明顯提升，這也由于i-MMD混動是采用以電機為主的驅動模式。
作為一款全球市場都實作暢銷的緊湊型SUV，新車競品無疑還是那些同級暢銷的SUV車型。
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指導價：17.58-25.98萬元
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指導價：21.58-28.18萬元
衆所周知，本田CR-V自1995年第一代車型上市以來，就已憑借自身較強的綜合實力迅速獲得全球消費者的認可，是以随着全新一代車型的到來也将實作一如既往的表現。
隻是目前新車依舊處于非常保密的狀态，未來新車将會有擁有怎樣的亮點，也将成為大家持續關注的方向。
網友1：毛病少、挺保值、油耗低，除此以外啥也不是！
網友2：1樓的兄弟，滿足這三樣我就滿足了。
網友3：1.5T趕緊退役吧，北方用車機油乳化太煩人！
網友4：七座CRV是在逗我嗎？倒是引進Pilot啊，不缺錢！
網友5：你就告訴我有沒有七座版！有的話引進必買！
網友6：樓上，7座緊湊型SUV談後排空間都是僞命題。