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大衆終于豁出去了,從16.58萬跌至11.88萬,人送綽号“小途昂”!

在國内市場,大衆的品牌影響力完全不輸豐田、本田;大衆之是以能夠在國内市場呼風喚雨,我認為品牌所推出的産品有着精準的定位,有着精準的目标消費人群。大衆旗下的途嶽定位是一台緊湊型SUV,這款車就化身成價格屠夫,北京地區的經銷商給出近5萬元優惠,從16.58萬跌至11.88萬,空間實用又漂亮

大衆終于豁出去了,從16.58萬跌至11.88萬,人送綽号“小途昂”!

首先外觀方面,途嶽人送綽号“小途昂”,第一眼看上去算不上多麼帥氣,但它足夠耐看,符合大部分人的審美,車頭比較厚重寬大,有着一定的力量感,前臉格栅兩條粗壯的鍍鉻與兩側方正的大燈結合,進一步拉寬了視覺效果,并且大燈使用了LED光源。

大衆終于豁出去了,從16.58萬跌至11.88萬,人送綽号“小途昂”!

内飾方面,延續了大衆家族“千篇一律”的布局方式,看上去很傳統,沒有什麼新鮮感,内嵌式中控屏、雙筒儀表盤、多功能方向盤等都還是原來的味道,好在用料做工上比較細膩,軟性搪塑材料的包裹以及拼接縫的處理都很到位,展現出了良心的一面。

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尾部設計也沒有太多的亮點,但還是那句話足夠的耐看,牌照上下兩條橫向折線,使其更有層次感,尾燈同樣使用了LED光源,底部配有黑色包圍,可我們看見的雙邊排氣隻是鍍鉻裝飾而已,真正的為單邊兩出排氣,被隐藏在了車底。

大衆終于豁出去了,從16.58萬跌至11.88萬,人送綽号“小途昂”!

途嶽搭載的是大衆家族兩款經典的渦輪增壓發動機,排量分别是1.4T和2.0T,傳動力方面,與之比對的均是7擋雙離合變速箱,其中2.0T為低功率發動機,最大功率為186馬力,峰值扭矩為320N·m,并且還配有四驅系統,這樣的動力完全滿足了家用代步的需求,輸出上很充沛,低速換擋的時候略微有頓挫感。

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