近日，五菱官方公布了其2021年全年的銷售成績，上汽通用五菱累計實銷達1,760,176輛，同比增長13.5%。五菱品牌實銷1,449,367輛，同比增長17%；GSEV（全球小型純電動汽車架構）産品銷售452,238輛，同比增長160%；海外市場實作整車及散件出口145,550台/套，同比增長88%，創曆史新高。
盡管2020~2021年全球市場經濟并未有較大的複蘇，但是五菱汽車抓住了時機，推出了風靡國内的微型電動車宏光MINI EV，該車累計銷量突破55萬輛，打開了國内微型電動車的市場，此前沒有一家車企的微型電動車能有如此表現，而正是宏光MINI EV的成功，也帶來了衆多效仿者，未來會不會有哪款車型能夠超越宏光MINI EV麼？讓我們一起期待。
而在五菱燃油車方面，微面一直是五菱的強項，而五菱乘用車五菱銀标的第二款産品，五菱星辰上市之後也是獲得了很高的關注度，上市不到一個月，訂單量就突破10000輛，不僅是依靠不到10萬的售價，該車從外觀到内飾的設計也能看出五菱品牌向上的決心。更有意思的是，五菱不僅僅造車，也玩起了車機系統，五菱星辰的車機都是首款搭載五菱自主研發的Ling OS作業系統，無論是系統流暢度以及語音識别的能力，都是同級别對手中名列前茅的。除了在國内不斷發力，盡管海外疫情依然嚴峻，五菱也沒有放棄海外市場，在2021年，五菱汽車實作整車及散件出口145,550台/套，同比增長88%，創曆史新高。出口版圖拓展到40個國家，覆寫中南美洲、非洲、中東和東南亞等國家。之前五菱還有生産電動自行車，首批僅對五菱員工開放售賣，未來是否會上市面對消費者，我覺得很有可能。五菱除了造車，也在涉及生活的方方面面，疫情嚴峻的時候造口罩，之後又搞螺蛳粉，未來五菱還會帶給我們哪些驚喜？讓我們拭目以待。
GO車君點評：在我看來，五菱汽車每往前一部都非常的踏實，沒有好功喜大，即使有着不錯的銷售成績，也沒有一口就想吃個胖子。唯有貼合普通大衆的需求，才能真正的造出普通消費者需要的産品，這一點五菱一直做的不錯，未來的2022年五菱會不會再次創造驚人的成績？讓我們拭目以待。