對于很多家庭來說，一款SUV要在有限的預算内做到盡可能的均衡，上下班代步，運送大型貨物，接送小孩，節假日帶全家自駕遊等都要做到，而且價格也要足夠親民，這些要求看似簡單，但是對于車輛的空間，配置和動力都有着不低的需求，而我們今天的主角本田缤智便滿足以上這些條件，正因如此它才成為了合資SUV領域的爆款。
近期，新款本田缤智1.5L CVT精英智享版正式上市，新車售價13.58萬元，全國限量1萬台。新車主要是針對功能方面進行更新，整車設計并未發生變化，下面讓我們來詳細了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
新車基于現款缤智1.5L CVT精英版車型打造而來，外觀和内飾并沒有進行大幅調整，主要針對配置進行了優化更新。新款車型前臉部分采用了本田的家族式設計，整體造型較為時尚，其中中網看起來比較複雜，其實内部加入了黑色和灰色的裝飾條，簡單的設計有效提升了車頭的質感，中網兩側跟前大燈組相連接配接，強調了設計的整體性，燈光方面使用鹵素光源，不過具備LED日間行車燈和自動頭燈等。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4328×1772×1605 mm，軸距為2610mm。新款車型的車身比例較為協調，四輪貼近于四角，前後懸長度較短，這樣的好處是車内空間可以有更大的靈活性。
新車的尾部樣式并不誇張，與車頭相比稍有些低調，尾燈組的設計是車尾為數不多的亮點，整體造型棱角分明，看起來比較時尚，此外新車的後保險杠也非常厚實，排氣則采用單邊單出布局。
内飾設計
本田缤智的中控台設計布局較為簡潔，中控面闆偏向于駕駛員一側，車内配色以及用料較為樸素，對于年輕消費者的吸引力不強。新車主駕駛正前方的三幅式方向盤造型簡約，握感較為舒适，3:00和9:00方位的造型比較貼合于手型，整體表現出色，不過方向盤隻采用塑膠材質包裹，質感欠佳。新車的中控台上配備8英寸的觸控液晶屏，功能方面支援藍牙車載電話，語音識别控制等。
新款車型車内座椅采用織物面料包裹，功能方面隻支援手動調節。新車前排座椅内部填充物厚實，靠背貼合于人體，兩側護翼突出填充物較硬，可給予前排乘客良好的側向支撐。
新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，本田向來擅長生産乘坐空間寬裕的小車，缤智也并不例外，其後排的腿部空間較為寬裕，隻不過坐墊長度較短，對于乘客腿部的支撐并不到位。
動力系統
新款車型動力方面配備1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩155牛米。傳動系統方面，與之相比對的是CVT無級變速箱。
車型配置及購買建議
作為新增限量車型，新車整體沿用了現款車型的外觀内飾，但是進一步豐富了整車的功能。其中新款車型的指導價格為13.58萬元，相比原先的精英版多出0.2萬元，接下來車叔便針對這兩款車型進行詳細分析，看看哪個成本效益更高一些。
2020款1.5L CVT精英版
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置較齊全
指導價格13.38萬元，該款車型功能方面配備有車身穩定控制，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗，方向盤四向調節，單色行車電腦顯示螢幕，行李箱12V電源接口，鹵素遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，車窗防夾手，外後視鏡電動調節，後雨刷，手動空調，車内PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現較為齊全。
2022款1.5L CVT精英智享版
推薦指數：★★★★
配置點評：配置大幅度提升，成本效益較高
指導價格13.58萬元，相比精英版多出0.2萬元，該配置在功能方面增加了倒車影像，8英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，USB接口，車載空氣淨化器，負離子發生器等，配置大幅度提升，整體成本效益較高。
車叔總結
總的來說，本田缤智此次新增的2022款 1.5L CVT 精英智享版在提價2000元的情況下，增加了比較豐富的功能，進一步提升了用車時的便利性。從銷量方面來看，本田缤智無疑是極為成功的，其中在2021年1~11月份中，該款車型的累計銷量便達到了15.5萬台。
新增車型的大幅度提升想必會吸引一定的消費者，不過該款車型是上一個本田時代的産物，雖說銷量依舊堅挺但是也要臨近于換代，如果不是着急購車的話，也可以再觀望一下。