國産定價超48萬還要搶，長城機甲龍性能沒槽點，美醜暫無定論
長城汽車在所有國産品牌當中算是很有個性的，前些年專注城市SUV研發，如今已經做到中國SUV上司者，近兩年又發揮自己的優勢打造坦克系列硬派越野車，僅僅坦克300一款車型年銷量就達到8萬台以上，占到了越野市場一半以上份額，又可以自稱越野上司者了。而在全新的新能源賽道，長城汽車同樣把握住了機會，長城歐拉品牌銷量不錯，不過慢慢轉化成了女性品牌，顯然還要新的布局來擴大戰果，是以去年又亮相了全新品牌沙龍汽車。
該品牌旗下首款車型就是長城機甲龍，在廣州國際車展上亮相之後就引發了不小的轟動，誰也想不到長城汽車會打造這樣一款個性化産品。作為新品牌的首秀，長城機甲龍定價相當高調，首發全球限量版指導價48.8萬，在國産領域算是相當高端了，而且這個價位還要搶購，首批限量101台第1天就被搶光。
從官方宣稱的動力性能來看，長城機甲龍确實沒有槽點，采用前後雙電機系統的情況下，綜合最大輸出功率405千瓦，換算下來超過550馬力，峰值扭矩750牛米也是國産乘用車高性能表現，理論零百加速成績3.7秒，就算拿比亞迪漢和極氪001來對比，3.7秒破百的能力是明顯更突出的。關鍵電池組容量達到115度，cltc續航802公裡也是目前天花闆級别的存在。
若是評判這款車的外觀設計，那就有很大争議，是美還是醜？從廣州車展釋出當天的輿論評價就很難判定，一部分車迷覺得個性而且很帥，也有一部分網友持反對意見，車頭有複古元素，但是整體風格非常運動，側面屬于4門轎跑，犀利的線條更像日産gtr，作為一款純電動新能源車，尾部還設計了複雜的仿真排氣管裝飾，現在也不能下結論說這款車就是醜，如果後續上市之後銷量表現不錯，那證明該車型符合多數人審美。
上次廣州車展期間并沒有公布量産版本内飾，不過通過車窗也能大概看出内飾風格與官方渲染圖差異不大，台面上就是近兩年流行的全面屏設計，液晶儀表和導航娛樂大屏區分開來，右側螢幕一直延伸到副駕駛前方。雖然采用的是5座設計，後排中間座位還有頭枕，但是設計師明顯想要帶來4座效果，後排更适合坐兩位乘客。
總結來看長城汽車設計越來越大膽，長城機甲龍完全超出了大家的預測，沙龍汽車的獨立品牌logo更是出乎預料，直接采用兩隻手的圖案，看似潦草，其實辨識度很高。
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