国产定价超48万还要抢，长城机甲龙性能没槽点，美丑暂无定论
长城汽车在所有国产品牌当中算是很有个性的，前些年专注城市SUV研发，如今已经做到中国SUV领导者，近两年又发挥自己的优势打造坦克系列硬派越野车，仅仅坦克300一款车型年销量就达到8万台以上，占到了越野市场一半以上份额，又可以自称越野领导者了。而在全新的新能源赛道，长城汽车同样把握住了机会，长城欧拉品牌销量不错，不过慢慢转化成了女性品牌，显然还要新的布局来扩大战果，所以去年又亮相了全新品牌沙龙汽车。
该品牌旗下首款车型就是长城机甲龙，在广州国际车展上亮相之后就引发了不小的轰动，谁也想不到长城汽车会打造这样一款个性化产品。作为新品牌的首秀，长城机甲龙定价相当高调，首发全球限量版指导价48.8万，在国产领域算是相当高端了，而且这个价位还要抢购，首批限量101台第1天就被抢光。
从官方宣称的动力性能来看，长城机甲龙确实没有槽点，采用前后双电机系统的情况下，综合最大输出功率405千瓦，换算下来超过550马力，峰值扭矩750牛米也是国产乘用车高性能表现，理论零百加速成绩3.7秒，就算拿比亚迪汉和极氪001来对比，3.7秒破百的能力是明显更突出的。关键电池组容量达到115度，cltc续航802公里也是目前天花板级别的存在。
若是评判这款车的外观设计，那就有很大争议，是美还是丑？从广州车展发布当天的舆论评价就很难判定，一部分车迷觉得个性而且很帅，也有一部分网友持反对意见，车头有复古元素，但是整体风格非常运动，侧面属于4门轿跑，犀利的线条更像日产gtr，作为一款纯电动新能源车，尾部还设计了复杂的仿真排气管装饰，现在也不能下结论说这款车就是丑，如果后续上市之后销量表现不错，那证明该车型符合多数人审美。
上次广州车展期间并没有公布量产版本内饰，不过通过车窗也能大概看出内饰风格与官方渲染图差异不大，台面上就是近两年流行的全面屏设计，液晶仪表和导航娱乐大屏区分开来，右侧屏幕一直延伸到副驾驶前方。虽然采用的是5座设计，后排中间座位还有头枕，但是设计师明显想要带来4座效果，后排更适合坐两位乘客。
总结来看长城汽车设计越来越大胆，长城机甲龙完全超出了大家的预测，沙龙汽车的独立品牌logo更是出乎预料，直接采用两只手的图案，看似潦草，其实辨识度很高。
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