卡羅拉銳放/鋒蘭達亮相已經有很長一段時間了，關注這個級别的使用者應該對它都比較熟悉了，也是豐田在國内的又一雙車戰略車型，也是日規版卡羅拉Cross的國産版本，在廣汽豐田這邊叫鋒蘭達，在一汽豐田則叫做卡羅拉銳放。
雖說官方給兩款車型的定位都是緊湊型SUV，但無論從價格還是尺寸來看，它最直接的競争對手都是在合資小型SUV市場稱霸多年的本田雙子星，XR-V和缤智。出色的口碑和較低的售價讓它成為很多對空間要求沒那麼高的使用者的選擇，即使在國内小型SUV熱度下降的當下，它們依舊有很不錯的表現。
我們先來看看一汽豐田卡羅拉銳放，其整車的造型更接近北美版，前臉采用了更大尺寸的格栅，看上去會更加粗狂一些，也和自家的榮放、陸放等車型保持一緻。車身側面的造型相對就比較正常一些，貫穿車頂的鍍鉻裝飾，也為新車增加了一些時尚氣質。車尺寸方面，新車的長寬高分别為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，相比起本田的雙子星大一丢丢。
廣汽豐田鋒蘭達的整體造型就更加接近日規版卡羅拉Cross，上格栅采用了封閉式，下方則是較大尺寸的設計，兩側還配有圓形的霧燈。兩款車型在外觀風格上還是有比較大的差異，相信大家都能一眼分辨。而車身側面和尾部的造型就沒有多大差别了，尺寸也基本一緻。
來到車内，兩款車型都基本是延續了卡羅拉的内飾風格，傳統的機械儀表和中控屏組合，搭配下方實體的觸控面闆，沒什麼多餘的設計，很傳統但是實用性還不錯。配置部分，卡羅拉銳放還将全系标配TSS智行安全系統和7個安全氣囊，不得不說豐田自從更換了TNGA構架之後，整體的安全配置提升非常多。
動力部分，兩款車型都将搭載豐田2.0L自吸發動機，最大輸出功率為171馬力，最大扭矩205牛米 ，與發動機比對的則是可模拟10速的CVT變速器。底盤部分也是這個級别常見的前麥弗遜式獨立懸挂，後扭力梁式非獨立懸挂。據此前消息稱，兩款車型都将在2022年推出混版版本。
關于這兩款新車，相信不少國内使用者早就開始關注了，其最初在2020年在泰國正式推出卡羅拉Cross，并逐漸在世界範圍上市。其定位也和卡羅拉類似，主打的是經濟實用的家用市場。可能也有很多朋友會問，豐田在國内已經有C-HR和奕澤兩款定位緊湊的SUV，為啥還會繼續推出這兩款入門級緊湊型SUV。
其實從C-HR和奕澤這兩個名字我們就能看出一些端倪，它們并沒有采用我們熟悉的X放和X蘭達，而是完全不同的兩個名字，也就表明了它們更加個性的定位，而卡羅拉銳放和鋒蘭達這兩款車型則是更加偏向家用，和家族中其它的SUV兄弟一樣。
競争對手分析：
正如前文所說，兩款車型的主力競争對手應該就是本田雙子星XR-V和缤智，當然還有日産SUV現在的支柱逍客，和大衆旗下的探歌和途嶽，這幾款車型的市場表現都很不錯，特别是同為日系品牌的本田雙子星以及逍客，即使多年為換代，内飾看上去甚至有些老舊的情況下，憑借着出色的口碑也能保持很不錯的銷量。
而相比較前面的幾款車型來說，卡羅拉銳放和鋒蘭達看上去會更加年輕一些，并且豐田在國内的品牌影響力也足夠強大，從售價和配置來看，也能取得一些的優勢。兩款新車都将在近日陸續上市，讓我們一同期待吧。
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