最近寶馬原型測試車還真是多，寶馬前不久剛剛釋出的XM概念車，其原型測試車近日就被諜照攝影師捕獲，從拍攝的諜照來看，測試車造型與此前釋出的概念車極為相似。
寶馬XM是一款與寶馬X7緊密相連的全新旗艦級SUV車型，兩款車型軸距相同。正如名稱所示，XM主要是寶馬M産品序列中的重要一員。今年是寶馬MPOWER品牌誕生50周年，1972年，原本被稱為M部門的該公司本是寶馬特别設立用來參與賽車運動的特殊部門，但後來逐漸轉變為專項開發原廠高性能車款(M車系)與原廠性能化改裝套件的機關。1978年，寶馬M品牌首款車型M1正式問世。為了趕在50周年紀念之時，寶馬正在加快XM車型量産版亮相進度。
雖然采用重度僞裝，但我們依舊能從車身線條，以及格栅處進行辨認。你會看到，發動機蓋周圍有着非常細的燈條，就像概念車上設計的一樣。與概念車不同的是，XM量産版将采用分體式大燈，在細燈條下面還會有大燈燈組存在。這種分裂式設計還将出現在新款7系與新款X7身上。不管你們喜不喜歡，終究要為寶馬品牌去适應。
僞裝車車尾最明顯之處，雙段式車頂隆起與小尾翼的融合，這種設計源自寶馬M1，是設計師向經典設計的一種緻敬。如果按照概念車所示，每個隆起下面還會設計有精緻小巧的寶馬迷你車标。你看，概念車尾部豎向梯形分布的排氣口，在僞裝車身上得到保留，這意味着什麼？意味着它還有汽油機的存在。
很遺憾，我們還看不到諜照車的内飾，從概念車釋出的内飾圖來看，XM将會有長長的連屏設計，而且座椅布局采用了四座。那麼實際量産版，肯定會有五座版本推出，但保不齊還會有六座版進行産品擴充。
目前我們知曉的是，寶馬XM将會搭載一套全新的插電式混合動力系統，它将由一台雙渦輪增壓V8引擎與電機組合而成，大機率會采用P2結構，即在發動機與變速箱之間安插電機，其綜合功率将超過750馬力，綜合扭矩将達到1000牛·米。
關于電池組，在此前XM概念版釋出會中，寶馬表示新車量産後将搭載20千瓦時容量锂電池組，屆時與汽油機相搭配，會有不錯的續航表現。
寶馬M部門早已暗示未來電氣化程序，早在2019年釋出的Vision M Next概念車中就展示了未來電氣化理念，這也是一款插電式混動車型，隻不過時機尚未成熟，遺憾沒能成為量産版。與此同時，寶馬内部也在與M部門積極合作，研發純電動力系統，預計将會在寶馬i4 M50版本上推出，其動力将超560馬力，而寶馬iX M60版本也在計劃之中。另外，有消息稱下一代M5車型同樣會有電氣化版本，可能是插電混或者純電，目前還是未知數。