【智車派新聞】電氣化的潮流正在汽車行業瘋狂推進，每個車企都拿出了詳細的計劃表，以在未來的新能源車市場謀求更多的話語權。此前，有韓媒報道稱，現代汽車集團于12月23日開始，關閉其位于南韓首爾南陽研發中心的發動機研發部門。與之相比對的動作是，現代汽車将啟動裁員并重組電動化動力總成研發中心，同時成立電池研發團隊。看起來，現代汽車打算将寶全壓在電動汽車的研發上？時間過去10餘天，現代汽車官方終于出面回應了。
現代汽車
據外媒報道，現代汽車美國進階集團經理Michael Stewart回應該媒體時表示：“現代汽車集團可以确認，在近期的媒體猜測之後，并沒有停止發動機的開發。該集團緻力于為全球客戶提供強大的動力系統組合，其中包括高效發動機和零排放電動機的組合。 ”簡而言之，目前現代汽車在推行多種動力路線，除了電動機之外，燃油發動機還會繼續進行研發，不會停止相關工作。
現代汽車集團
實際上，現代汽車的電氣化之路還有十餘年的時間要走。根據其規劃，現在汽車将在2035年前在歐洲成為純電動品牌，再過5年，也就是2040年，現代汽車在全球大多數主要市場将做到隻售賣電動汽車。是以，至少在短期内，現代汽車不會輕易放棄燃油發動機的開發，畢竟燃油車市場相比新能源車市場仍然是個龐然大物。