不知道大家是否還記得曾經那個火爆全中國的韓系車？自2016年之後，很少有關于它的正面新聞，現時隔5年，我再一次聽到了韓系車“慷慨激昂、振奮人心”的聲音，剛剛進入2022年，北京現代就迫不及待的釋出了它在2021年12月的銷量，現代伊蘭特憑實力豪奪17009輛的戰績，現代途勝L的單月銷量高達6390輛，而一直表現卓越的ix35，它的銷量也讓現代人感到欣喜，奪得了7947輛，有一款車型讓人感到意外，它就是庫斯途，上市前三個月的累積銷量高達7967輛，聽說現代庫斯途的産能有些不足，進而限制了它的成績，根據網上的報道，随着三胎政策的到來，庫斯途的市場潛力巨大。
現代伊蘭特
伊蘭特對于現代而言絕對是肱股之臣，它的銷量直接影響了現代在中國的戰績，伊蘭特也是現代在中國表現最好的車型。新款伊蘭特，它于2020年上市，它憑借運動的外觀，年輕、時尚的内飾，吸引了無數青年小夥。
在上市之初，很多人對這款車持保留的态度，原因就是大家都認為韓系車半年之後會降價，推遲半年選購它，能省一兩萬，但北京現代早就抓住了消費者這一趨勢，為了遏制這一現象，北現也是全線調整産品戰略，全力維持新車的價格，防止車輛出現大幅度降價優惠，現在的伊蘭特，它的價格非常堅挺，優惠力度僅幾千元，但它的月銷量依舊上萬，足見，伊蘭特是很有實力的，2021年1-12月的全年銷量更是穩穩的突破了13萬。
現代途勝L
大家都知道，中國車主喜歡SUV，是以，現代汽車專門根據中國車主的喜好打造了全新的現代途勝L，它是現代汽車布局于中國汽車市場的重要環節，但途勝L由于比對了七速幹式雙離合變速器，導緻它的銷量并不是很好。
說實話，中國車主對于幹式雙離合變速器的看法有些偏激，畢竟大衆給中國車主帶來了太多太多的傷害，也讓中國車主不得不多漲了一個心眼，隻要是遇到了幹式雙離合變速器，就要一概否掉。根據我對現代途勝L的駕駛體驗，現代途勝L幹式雙離合變速器的表現還是很不錯的，升降檔非常積極，且換擋感平順，由于它的換擋速度非常快，是以車主壓根感覺不到它換擋時的動力中斷感，現代途勝L值得你去試駕一番。
也許是經過了市場的驗證，看到了途勝L車主的一緻好評，現在網友們也開始慢慢醒悟，逐漸接納現代途勝L，這才引來它于2021年12月取得單月6390輛的優秀成績，月均增幅高達114%。
現代ix35
現代ix35這款車一直是一款網紅車，它的暢銷乃是意料之中，畢竟中國車主對于這款車的認可度還是很高的。現代ix35在2021年12月單月銷量達到了7947輛，2021年總銷量為82924輛，它的銷量不能說是驚豔，隻能是正常表現！
現代ix35車輛造型穩重、時尚、運動，非常符合中國消費者目前的口味，它比對了2.0L+6AT和1.4T +7DCT兩款動力總成，其中2.0L+6AT動力總成也是中國車主的最愛，穩定可靠的6AT變速器，動力輸出平穩的2.0L自吸發動機，在該發動機的比對下，現代ix35車輛的駕駛感非常輕快，且應答性優秀，它的動力雖然不是很好，但油門随踩随有，用老司機的一句話來說“很跟腳”！
現代庫斯途
庫斯途乃是現代汽車的第一款MPV，6座，它的定位很明确，就是為了二胎家庭、三胎家庭準備的。根據現代汽車的口碑，原以為它在MPV界很難闖出名堂，但市場的表現很難用一兩句話表述清楚，現代庫斯途卻深受中國消費者的喜愛，仔細一想，落地不到20萬買到一款合資MPV，這價格是真相，最關鍵的是，庫斯途的内飾造型非常炫酷、沉穩、大氣，所使用的材質也都是偏向于柔軟型的，觸摸感較為舒适，在這裡忍不住為它點個贊。
庫斯途上市不到三個月，其總銷量就已經突破了7967輛，由于産能的限制，庫斯途限制是一車難求，如果現在購買，估計排隊等三個月才能拿到實車。
現代汽車在中國已經低調了五年之多，并不是說現代汽車的品質不好，技術不行，而是中國車主對現代汽車有些偏見。根據現代在全球汽車市場的表現，它是那種要技術有技術，要市場有市場，後勁兒十足、産品競争力非常強勁的車企，它在中國汽車市場的銷量遲早要爆發！