易車原創一年一款重磅新車，這是長安歐尚近兩年的産品節奏。今年，這台新車來得有些迫不及待，元旦假期結束後就出現在了大家眼前，它就是歐尚Z6。沒有繼續使用X序列的命名方式，而是開啟了全新的Z序列。官方對它的定義是全新智能序列旗艦車型，科技和智能将會是它的主要賣點。
此前長安歐尚X序列下的兩款車型，歐尚X5和歐尚X7PLUS均有着不錯的市場表現，也打出了一定的口碑。趁熱打鐵，廠家在新年伊始推出了歐尚Z6。作為全新Z序列的首款車型，除了銷量任務之外，它還肩負着品牌向上的重任。那麼接下來，我們就來看看這台歐尚Z6到底有怎樣的實力吧。
歐尚Z6新車亮點速覽：
1.采用無邊界設計，外觀造型更具科技感。車身尺寸出色，軸距達到2795mm；
2.配備FACE ID、車外語音互動、燈光秀等科技配置；
3.内飾将配備三塊大屏（10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏）和HUD擡頭顯示，車機系統和駕駛輔助也會提升，值得期待。
4.搭載藍鲸iDD插電混動、藍鲸2.0T+8AT、藍鲸NE 1.5T+7DCT三套動力組合，選擇更豐富；
Ps：歐尚Z6此次僅對外公布外觀造型，内飾設計預計3月份對外公開。但官方已經對外透露出了部分車内的資訊，後文會和大家聊到。
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看到歐尚Z6的第一眼，它的哪部分的造型最能引起你的注意呢？我想大多數人都會說是它的中網吧。通過造型設計弱化中網和車頭的分界線，這個設計手法最近較為流行，不少主打年輕運動的車型都有使用，辨識度很高。
在歐尚Z6身上，我們能看到不少歐尚X5和歐尚X7PLUS的影子。雖然官方說它已經屬于全新的Z序列了，但我覺得做出大刀闊斧的改革大可不必，延續之前車型的部分設計倒是件好事。運動感，在歐尚Z6的身上依舊十分突出。
歐尚Z6的長寬高為4699*1890*1660mm，軸距2795mm，這個資料放在緊湊型 SUV裡面已經算很大的了。舉個例子，它的車長和CS75 PLUS幾乎一緻，但是軸距已經接近了更進階别的CS95。
關于車身尺寸，有個資料想和大家分享一下。歐尚Z6的軸長比（軸距/車長）為0.595，這樣的資料超越了不少同級别的SUV車型。而這麼做的好處，是可以讓它的車輪盡量靠近前後兩端，帶來出色的視覺感受。
看過了整體造型，接下來我們再來看看歐尚Z6的細節部分，最讓我印象深刻的就是它的大燈了。隻從遠處看的話，你甚至會覺得它隻配備了LED日行燈，而找不到大燈組。當然，看上圖的話各位的感覺可能不會太強烈，以後看到實車的話可以留意下這一點。
歐尚Z6的大燈組被巧妙的設計在了日行燈的下方，LED遠近光都放在了這一個小格子裡，和中網融為一體，隐藏的很巧妙。轉向燈帶有流水式效果，和日行燈內建在一起。
再來看尾燈部分，造型和日行燈一樣，細長又銳利，很有歐尚X5的影子。其中紅色的部分是它的示寬燈帶，點亮後的效果很不錯。
其他的細節部分放在現在來看，可以說較為正常了。擾流闆、四出排氣、擴散器，這些象征着運動的設計在歐尚Z6身上都有配備。整體的效果不錯，但經過了這麼多新車的輪番轟炸之後，現在再看到它們已經不會覺得太驚豔了。
輪圈方面，我們實拍的這台歐尚Z6配備了20英寸的大輪圈，整體的視覺效果不錯。輪胎采用朝陽RADIAL RP76系列，規格是245/50 R20。當然了，全景天窗在它身上也有配備。
科技和運動是最近新車的兩個設計大方向，在歐尚Z6身上，我們可以看到二者的結合。除了大輪圈和整車的運動套件，設計師還使用了更多細節的造型去突出整車的科技感，比如細長的燈帶和無邊界中網，最終将這台歐尚Z6呈現給了大家。
作為主打智能的車型，除了造型之外，配置也是很重要的一點。這次歐尚Z6對外公布的資訊不多，但就算沒進入車内，它的外部配置也還是有不少亮點的。
在駕駛員側的B柱上，我們看到了非常熟悉的FACE ID攝像頭，這個功能在此前的歐尚X5、歐尚X7和歐尚X7PLUS上都有配備。錄入了人臉資訊之後可以刷臉解鎖，再搭配上車内的攝像頭，刷臉開車無壓力。
車外語音功能互動，通過“你好，Z6！”指令可以喚醒，收音麥克風設定在主駕測外後視鏡下方。這個功能很有意思，出廠就配備的車型，歐尚Z6或許是第一個了。
大家可以了解為，你在和一個汽車形态的變形金剛交流。在車外一句“我要回家”，歐尚Z6會立刻解鎖車門、啟動發動機、設好導航；當歐尚Z6駛入加油站，不用下車，歐尚Z6會主動告訴從業人員：“我是Z6,92#汽油請加滿”。
燈光秀，這個功能在長安歐尚的車型上還是首次搭載。車燈随着音樂的節奏閃耀，偶爾拿出來秀一下還是可以的。
以上兩個功能圖文展示不夠直覺，大家可以觀看下面的視訊：
《全新序列開啟 提供3種動力 搶先體驗長安歐尚Z6》
最後就是各類攝像頭和雷達了，根據官方資料，歐尚Z6車身共配備15顆雷達、5顆攝像頭，6顆高靈敏麥克風，但重點是中網處的毫米波雷達，預計歐尚Z6起碼将配備L2級别的駕駛輔助功能。
OK，下面開始進入雲聊車環節，因為内飾圖檔還未公開。開個玩笑，下面我将彙總官方公布關于歐尚Z6的内部資訊，你關心的螢幕和智能互聯資訊都有。
首先，螢幕方面。歐尚Z6将配備三屏座艙，三塊螢幕分别為10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏，另外還有AR-HUD。後續還會和手機、智能穿戴裝置等進行互聯，做到資訊共享。
另外，歐尚Z6将會搭載行業首發的多模态融合語音喚醒技術和視線追蹤技術，同時為主副駕服務，做到用眼神示意替代語音喚醒詞。
OnStyle5.0智能汽車作業系統也将會配備在新車上，以往我們熟知的千裡眼、順風耳、賽道模式、無麥K歌、保镖模式等功能也會進行更新。
駕駛輔助方面，歐尚Z6将會搭載EaglePilot7.0雲鷹智能駕駛系統，可以實作全語音自動代客泊車。另外，根據實拍車型的雷達配置，L2級自動駕駛輔助功能也有很大的機率搭載在新車上。
如果有網友足夠細心的話，可能會發現上文車尾圖中的iDD辨別。沒錯，根據釋出會上的資訊，歐尚Z6将會配備3套動力組合，分别是藍鲸iDD PHEV混合動力系統、藍鲸2.0T+愛信8AT組合，以及藍鲸NE 1.5T+7DCT組合。
不同于前燃油、後混動的政策，歐尚Z6的這3套動力組合可能會在上市時統一打包推出，為使用者提供豐富的選擇。
藍鲸iDD PHEV混合動力系統，由藍鲸 NE1.5T 混動專用發動機、藍鲸三離合電驅變速器、大容量 PHEV 電池、IDD 智慧控制系統四部分組成。發動機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電機峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m。官方宣布其NEDC純電動續航裡程150km，0-100km/h加速時間可達到7.6s。
燃油動力方面，首先是藍鲸2.0T+愛信8AT動力系統，最大功率131kW，峰值扭矩390N·m的動力儲備，官宣百公裡加速可以進入6秒級。
接下來也是熟悉的組合，藍鲸1.5T+7DCT動力系統，最大功率138kw，最大扭矩300N·m。而這套動力，也将成為歐尚Z6的主力銷售車型。。
底盤方面，歐尚Z6将配備前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的組合，兼顧操控和舒适性。
看完了歐尚Z6的亮點，我們再回過頭來聊聊它的目标市場。長安歐尚目前的兩款主力車型——歐尚X5和歐尚X7PLUS均有着不錯的銷量，其中歐尚X5更是有着月月破萬的好成績。當然，這和它們親民的定價也有很大關系。這兩台車型的價格區間為7-13萬元，而主要目标，就是10萬元左右的市場。
左圖為歐尚X5 右圖為歐尚X7PLUS
而歐尚Z6的推出，之前也說了，它還肩負着品牌向上的重任，是以歐尚Z6的價格區間也會進一步拔高。根據現有的資訊，這台車後續可能會進軍15萬級的SUV市場。
上圖為吉利星越L 左下圖為第三代哈弗H6 右下圖為比亞迪宋PLUS DM-i
而在這個價位，它的競争對手将會是吉利星越L、第三代哈弗H6、比亞迪宋PLUS DM-i等車型，雖然大家的産品力差距可能沒那麼大，但長安歐尚在這個價位段的口碑還需要積累。
對不少看中長安歐尚的使用者來說，這一步的價格跨越确實會有些大。但廠家也不會做費力不讨好的事，3種動力組合，藍鲸2.0T和藍鲸iDD版本車型進軍更高價位和新能源市場，而藍鲸NE 1.5T版本的車型則繼續肩負走量任務。
關于價格預期，如果藍鲸NE 1.5T版本的車型11萬元起售，而藍鲸2.0T版本以及藍鲸iDD版本的車型定價在15萬元左右，你會選擇歐尚Z6嗎？歡迎大家在評論區留下自己的看法。
根據目前的消息，歐尚Z6預計會在3月份對外公布内飾設計，在4月份開幕的北京車展上開啟預售。更多的消息，歡迎大家關注我的易車号，後續我們将會持續跟進報道。