盡管路虎品牌在國内的市場定位已出現一些變化，但選擇品牌下旗艦車型的攬勝一直都是地位的象征，畢竟車型起售價也是同級最高的，甚至比保時捷的卡宴還高。
如果說選擇一款攬勝是定位的象征，那選擇一款攬運（攬勝運動版）又是何種心态呢？論商務不及攬勝，論越野性能不及衛士。
近日，有外媒曝光了全新路虎攬運的新車諜照，根據最新消息透露，新車最大變化是換搭寶馬旗下4.4T發動機。
衆所周知，全新攬勝已于去年實作更新，整車造型更趨向電動化造型，意味着全新攬運也将如此。
考慮到路虎攬勝車型在數十年的造型都不會有太大的變化，是以從已曝光的新車諜照亦能看出，新車一如既往路虎家族的造型，僅在細節上實作“以不變應萬變”。
具體來看，新車前臉更趨向于星脈的造型，并換上無邊框車門。同時，懸挂明顯更加緊湊，且車尾造型更加傾斜，宛如一台“大号星脈”。
對此，有外媒依據新車諜照打造了全新造型圖，比現款造型更佳年輕化。
内飾方面，從此前已曝光的諜照來看，新車已換上全新攬勝的造型，科技化更加明顯。
其造型也正是目前捷豹家族的設計風格，中控屏将調整得更大。
動力方面，也是此次新款車型最大變化之一，新車将由5.0T發動機換搭與寶馬X5 M同款的4.4T發動機，部分車型還将适配48伏輕混系統，最大功率可以達到459千瓦（616hp），較現款性能進一步提升。
不過，預計4.4T發動機隻将作為标榜性能的SVR高性能版，普通版車型将提供3.0T燃油和2.0T插混兩種，而部分動力也将比對48伏輕混系統，并全系車型标配四驅系統。
從該車命名來看，其不僅叫攬勝也作為一款運動版車型，除了部分同級車型會成為競品外，同品牌下的部分車型也自然将成為潛在消費者去考慮的對象。
路虎 衛士
指導價：69.8-170萬元
寶馬 X5
指導價：69.99-83.99萬元
保時捷 Cayenne
指導價：91.3-243.8萬元
盡管全新路虎衛士也是一款主打運動的車型，新車推出後備受市場關注，但從路虎衛士的造型來看，新車似乎更講究的是個性化。相比之下，攬運更多像是一個需要兼豪華商務但也需要駕駛樂趣的車型。
當然，也不排除在路虎衛士未換代之前，攬運确實屬于更具運動氣息的旗艦車型。
網友1：總感覺衛士推出後，攬勝運動黯然無光！
網友2：樓上此言差矣，攬運主打運動豪華，衛士主打硬核全地形。
網友3：樓上二位，别忘了路虎還有主打的實用與探索的發現系列。
網友4：攬運像穿西服的運動員，衛士像一身戶外裝備的潮流部落客。
網友5：說個冷知識，極光L是路虎後排腿部空間第二寬裕的車型。
網友6：五樓的兄弟，莫非第一是攬勝傳世加長經典版？