很多人在買豪華中型車的時候，往往會首先考慮BBA品牌旗下的3/4/C（即寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級），它們銷量高、品牌影響力大，在消費者心目中的口碑形象都很好，是以買的人最多。不過，總有一些消費者不願意去随大流地購買這些車型，因為他們覺得這些車在路面上見得太多了，沒什麼個性。
那既然如此，難道在豪華中型車市場裡就沒有什麼好的“平替”車型可選了嗎？這要放以前，确實可選的車型不多，不過，随着今年下半年又有幾款全新豪華中型車陸續地上市與釋出，咱們買中型車追求個性的人士倒也不妨看看它們。下面話不多說，趕緊來看看是哪3款車型吧。
韓系豪華新貴：捷尼賽思G70
指導價：24.98-35.50萬元
捷尼賽思G70是2021年10月底上市的一款韓系豪華中型轎車，新車上市至今不到3個月，售價則為24.98-35.50萬元。對于想要買一台個性豪華中型車的消費者來說，捷尼賽思這個品牌本身就很有個性，精緻的車标更是能讓人一眼就誤以為這是台賓利，是以當這樣一台車擺在人們面前之時，那個性化程度我認為是絕不輸3/4/C車型的。
從顔值上來看，捷尼賽思G70的外觀足夠年輕運動，前格栅形狀很像是一顆愛心，配合大面積的中網格栅以及兩側分體式的LED大燈，整體視覺效果也是直接拉滿。尺寸上，捷尼賽思G70的長寬高分别為4700/1850/1400mm，軸距則為2835mm，标準的非加長中型車“身材”。
進入車内，捷尼賽思G70的内飾給人一種寶馬3系的既視感，看着十分的簡約、用料也進階，加上方向盤中央的捷尼賽思金屬車标，個性化程度确實很強。另外，在旗艦版本的捷尼賽思G70身上，廠家還為其配備了裸眼3D儀表盤，而這也再次提升了車内的科技感。
空間方面，首先要肯定的是捷尼賽思G70的座椅用料和舒适性是不錯的，總體也有豪華車的水準。不過，由于尺寸不長、軸距僅為2835mm，是以當身高178cm的體驗者坐進後排之時，頭部空間隻有1指，腿部空間隻有44指，整體空間确實也比那些加長了的3/4/C車型要略遜一籌。
至于動力，捷尼賽思G70全系都是搭載的一台2.0T發動機，新車最大功率245馬力，最大扭矩353牛·米，動力輸出和競品車型的2.0T高功率發動機相當，傳動則是比對的8AT變速箱。值得一提的是，G70的最低配車型就是縱置後驅布局，次低配更是配備了全時四驅，是以從硬體參數上來看，這台車的機械素質也确實要好于在華所銷售的3/4/C車型。
總的來說，花不到25萬的裸車價就買一台來自韓系豪華的捷尼賽思G70，我覺得其成本效益還是蠻高的。要顔值有顔值，要設計有設計，要動力也有動力，除了空間差點意思、終端4S店布局不多以外，我實在想不出還有什麼不能入手它的理由。是以，捷尼賽思G70很顯然也就能成為3/4/C的平替車型，你們覺得呢？
美式豪華選手：長安林肯Z
預售價：25.50-34.20萬元
在看膩了德系豪華之後，此時如果來一款美式豪華選手，那無疑是相當“解膩”的。這不，随着林肯在華國産之後的車型越賣越好，長安林肯在近期也是推出了它們全新的一款豪華中型轎車，林肯Z。作為林肯MKZ的繼任者，林肯Z已經開啟了預售，新車預售價為25.5-34.2萬元，全系共有7款車型可選。
從顔值上來看，林肯Z的外觀我認為是不輸3/4/C車型的。采用的全新林肯家族式設計，看上去不僅大氣也很有質感。尺寸上，林肯Z的長寬高分别為4982/1865/1485mm，軸距則為2930mm，整體比前面的捷尼賽思G70要更好，但略遜于寶馬3系長軸的2961mm。側面門把手依舊是隐藏式的設計，尾部則采用了貫穿式的尾燈組，看上去層次感很強，同時也比較的年輕。
内飾就更加的獨樹一幟了，林肯Z直接采用了一塊與福特EOVS車型所非常類似的一體式大連屏，該螢幕的整體大小為12.3英寸+27英寸，看上去也為車内的科技感加分許多。當然了，很多人并不喜歡全部是螢幕的内飾設計，是以林肯Z将來到底會受到多少人的認可，還有待時間來驗證。
空間方面，身高172cm的體驗者坐進林肯Z的後排，頭部空間4指，腿部空間為2拳半，整體屬于中型車裡的優秀水準。另外，林肯Z的中間地台雖有一點隆起，但好在高度不高，是以乘坐舒适性上沒有問題，可以與BBA品牌的3/4/C車型為之一戰。
動力方面，林肯Z全系都是搭載的2.0T發動機，最大功率246馬力，最大扭矩376牛·米，傳動則是比對的8AT變速箱。有意思的是，林肯家族式的按鍵式換擋在林肯Z車型上得到了保留，是以喜歡這一設計的朋友也是有福了。另外，林肯Z的驅動形式為前置前驅，是以想買它的朋友也建議去實際地試駕一番。
最後，預售價25.50-34.20萬元的林肯Z值不值得入手呢？我覺得如果你需要的隻是一台看上去夠豪華、有個性，同時配置高、家用表現不錯的豪華中型轎車，那麼林肯Z還是很不錯的。相比3/4/C車型，它的産品力更新，價格也更有吸引力，加上林肯品牌曆來帶給人的不錯調性，是以也不失為一個穩妥的選擇。
國産豪華新勢力：蔚來ET5
指導價：32.80-38.60萬元
蔚來ET5是一款才上市不久的國産新勢力豪華轎車，新車定位為一台純電動中型轎車，售價則為32.80-38.60萬元。在這個新能源汽車大行其道的當下，花30多萬買一台豪華電動車也成為了很多人的設想，故此我把蔚來ET5給放到了今天的推薦名單之中。
從外觀來看，蔚來ET5看上去就很“電動化”，前臉是封閉式的造型，大燈則是“眯眯眼”式的設計。側面采用了溜背式轎跑車身，長度為4790mm，軸距則為2888mm，相比特斯拉Model 3車型，整體也要更大一些。此外，蔚來ET5的門把手也是伸縮式設計，并且還配備了電吸門，這也是該價位車型所不具備的。尾部是貫穿式尾燈設計，精緻感挺強，也很有科技感。
内飾還是蔚來ES8車型上的那套設計風格，看起來是有一些“套娃臉”，不過好在整體風格比較簡約，同時方向盤看上去也比較的素雅。螢幕内的功能很多，可以給使用者帶來獨特的全感官沉浸體驗。
動力方面，ET5将搭載前永磁同步電機、後感應異步電機的動力系統，前電機最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公裡加速4.3秒。續航方面，搭載标準續航電池包（75kWh）CLTC續航超550公裡，搭載長續航電池包（100kWh）續航超700公裡，搭載超長續航電池包（150kWh）續航超1000公裡。
總的來說，作為蔚來汽車所推出的第二款車型，蔚來ET5實力還是有的。對于那些不想買3/4/C這類傳統豪華品牌燃油車的消費者來說，蔚來ET5的出現也讓大家有了更多的選擇。是以，如果你的購車預算是30-38萬區間，那麼這台國産豪華新勢力代表的蔚來ET5車型，倒也是可以考慮一下。
最後，看完以上這3款比3/4/C車型更個性的豪華中型轎車，你們覺得它們的産品力如何呢？在生活中，你又是否會願意去購買和推薦身邊的朋友選它們呢？下方評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）
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