12月31日，筆者從國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心獲悉，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司已經根據相關條例，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，宣布從即日起召回包含特斯拉Model 3和特斯拉Model S在内的總計199741輛汽車。
此次需要召回的特斯拉Model 3涉及國産和進口版本，其中進口特斯拉Model 3共有35836輛，生産于2018年10月4日至2019年11月20日期間；而國産特斯拉Model 3則是需要召回144208輛，這部分車輛生産于2019年10月14日至2020年12月27日期間。而根據官方給出的資訊，此次特斯拉Model 3需要召回的原因是由于後備箱蓋經過長期重複打開和關閉後，可能會造成後備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的内芯分離，可能會導緻倒車影像無法正常工作，進而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險。
特斯拉方面表示，将會為這部分特斯拉Model 3免費檢查後備箱線束，其中如果磨損程度在同軸電纜的設計允許範圍之内，将為後備箱線束安裝保護罩，進而防止進一步磨損；而磨損程度如超出同軸電纜設計允許範圍，那麼将為車輛更換新的線束并安裝保護罩。
值得注意的是，特斯拉還發出了應急處置措施，呼籲相關車主在車輛召回前謹慎駕駛車輛，并盡快聯系服務中心進行車輛檢修。而根據筆者從乘聯會查詢到的資訊，特斯拉Model 3在2020年的累計銷量為137459輛，這意味着去年所售出的Model 3絕大部分可能都存在這一安全隐患。
另外，此次需要召回的還有19697輛特斯拉Model S，這部分車輛生産于2015年1月21日至2020年11月18日期間。而根據官方給出的資訊，特斯拉Model S需要召回的原因是車輛可能存在前備箱鎖闩與鎖扣的對齊位置稍微偏後的情況，此情況雖不影響一級鎖闩的鎖緊，但可能會影響二級鎖闩的鎖緊。當一級鎖闩意外松開時，如果二級鎖闩沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發生碰撞事故的風險。
這部分特斯拉Model S在召回之後，特斯拉官方将免費為車輛檢查前備箱蓋的二級鎖闩裝置，如發現前備箱蓋未被二級鎖闩裝置正确鎖緊，将重新定位、安裝前備箱鎖闩裝置，確定其位置正确，直到消除安全隐患為止。
根據國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心的資訊，特斯拉今年在國内市場總計備案了六次召回計劃。值得一提的是，雖然此次召回接近20萬輛車，但并不是召回産品數量最多的一次。在今年6月份時，特斯拉便因主動巡航控制系統的問題召回過211256輛特斯拉Model 3。
而對于一個汽車品牌而言，當銷量快速上漲以及累計車主數量逐漸提升的情況下，出現召回活動是必然的事情，特斯拉自然也不會例外，是以消費者還需用理性的心态來對待特斯拉此次的召回事件。當然，特斯拉也應該從中吸取經驗，為中國消費者提供更加優質可靠的産品。