12月31日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司已经根据相关条例，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布从即日起召回包含特斯拉Model 3和特斯拉Model S在内的总计199741辆汽车。
此次需要召回的特斯拉Model 3涉及国产和进口版本，其中进口特斯拉Model 3共有35836辆，生产于2018年10月4日至2019年11月20日期间；而国产特斯拉Model 3则是需要召回144208辆，这部分车辆生产于2019年10月14日至2020年12月27日期间。而根据官方给出的信息，此次特斯拉Model 3需要召回的原因是由于后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损。如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作，从而影响驾驶员倒车时的视野，极端情况下会增加倒车时的碰撞风险。
特斯拉方面表示，将会为这部分特斯拉Model 3免费检查后备箱线束，其中如果磨损程度在同轴电缆的设计允许范围之内，将为后备箱线束安装保护罩，从而防止进一步磨损；而磨损程度如超出同轴电缆设计允许范围，那么将为车辆更换新的线束并安装保护罩。
值得注意的是，特斯拉还发出了应急处置措施，呼吁相关车主在车辆召回前谨慎驾驶车辆，并尽快联系服务中心进行车辆检修。而根据笔者从乘联会查询到的信息，特斯拉Model 3在2020年的累计销量为137459辆，这意味着去年所售出的Model 3绝大部分可能都存在这一安全隐患。
另外，此次需要召回的还有19697辆特斯拉Model S，这部分车辆生产于2015年1月21日至2020年11月18日期间。而根据官方给出的信息，特斯拉Model S需要召回的原因是车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，此情况虽不影响一级锁闩的锁紧，但可能会影响二级锁闩的锁紧。当一级锁闩意外松开时，如果二级锁闩没有锁紧，前备箱盖可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险。
这部分特斯拉Model S在召回之后，特斯拉官方将免费为车辆检查前备箱盖的二级锁闩装置，如发现前备箱盖未被二级锁闩装置正确锁紧，将重新定位、安装前备箱锁闩装置，确保其位置正确，直到消除安全隐患为止。
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的信息，特斯拉今年在国内市场总计备案了六次召回计划。值得一提的是，虽然此次召回接近20万辆车，但并不是召回产品数量最多的一次。在今年6月份时，特斯拉便因主动巡航控制系统的问题召回过211256辆特斯拉Model 3。
而对于一个汽车品牌而言，当销量快速上涨以及累计车主数量逐步提升的情况下，出现召回活动是必然的事情，特斯拉自然也不会例外，因此消费者还需用理性的心态来对待特斯拉此次的召回事件。当然，特斯拉也应该从中吸取经验，为中国消费者提供更加优质可靠的产品。