導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
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有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
其中蔚來ES8的綜合保費上漲27.63%、小鵬兩款車型（P7和G3）則是16.06%-37.31%，理想相對最低，為7.83%-26.59%。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
其中蔚來ES8的綜合保費上漲27.63%、小鵬兩款車型（P7和G3）則是16.06%-37.31%，理想相對最低，為7.83%-26.59%。
保費下調——部分25萬之内車型
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
其中蔚來ES8的綜合保費上漲27.63%、小鵬兩款車型（P7和G3）則是16.06%-37.31%，理想相對最低，為7.83%-26.59%。
保費下調——部分25萬之内車型
當然，在新能源汽車專屬保險整體上調的主旋律下，還是有部分車型，出現了保費下調的情況。這些車型主要是比亞迪秦新能源、比亞迪E2、榮威E50、榮威Ei5、寶馬i3、思皓E20X等。其中，除了寶馬i3之外，其餘車型的車價都在25萬之下。
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
其中蔚來ES8的綜合保費上漲27.63%、小鵬兩款車型（P7和G3）則是16.06%-37.31%，理想相對最低，為7.83%-26.59%。
保費下調——部分25萬之内車型
當然，在新能源汽車專屬保險整體上調的主旋律下，還是有部分車型，出現了保費下調的情況。這些車型主要是比亞迪秦新能源、比亞迪E2、榮威E50、榮威Ei5、寶馬i3、思皓E20X等。其中，除了寶馬i3之外，其餘車型的車價都在25萬之下。
中國太保表示：“三責險與現行費率架構保持一緻，且保持各次元下水準間的相對差異率不變，各車種變動幅度也較小。車損險與三責險架構接近，測算中特别考慮了價格敏感型的存量新能源車車主的承受能力，限制25萬元以下車價不漲費。”
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
其中蔚來ES8的綜合保費上漲27.63%、小鵬兩款車型（P7和G3）則是16.06%-37.31%，理想相對最低，為7.83%-26.59%。
保費下調——部分25萬之内車型
當然，在新能源汽車專屬保險整體上調的主旋律下，還是有部分車型，出現了保費下調的情況。這些車型主要是比亞迪秦新能源、比亞迪E2、榮威E50、榮威Ei5、寶馬i3、思皓E20X等。其中，除了寶馬i3之外，其餘車型的車價都在25萬之下。
中國太保表示：“三責險與現行費率架構保持一緻，且保持各次元下水準間的相對差異率不變，各車種變動幅度也較小。車損險與三責險架構接近，測算中特别考慮了價格敏感型的存量新能源車車主的承受能力，限制25萬元以下車價不漲費。”
阿川評車
導語：12月27日，上海保險交易所正式上線新能源汽車專屬保險，這項專為新能源汽車“量身定制”的保險一出，就引發了消費者和網友們的熱議。原來，新能源汽車專屬保險在保費上進行了不同程度的調整，部分車型的漲幅在20-80%之間，而特斯拉部分車型更是成為保費上漲“重災區”，上漲幅度近一倍。
而為什麼新能源汽車的保費整體上調，據悉，這是因為和傳統燃油汽車相比，新能源車存在自燃風險的機率比燃油車大，同時三電系統發生意外情況，此前的商業保險條款不能完全适用，是以需要制定新能源車專屬的保險條款。而此次保費整體上調，主要還是因為車損險上調。
舉個例子，一台燃油車和一台新能源汽車剮蹭底盤，燃油車不會有太大的問題，而新能源汽車可能就會損傷電池，而電池受損，基本需要整塊更換，對于維修成本來說，自然是要高許多，保險公司承擔的風險，也會更大。
保費上漲“重災區”——特斯拉
特斯拉是此次新能源汽車專屬保險費率調整中，保費上漲最高的品牌。
有網友對比了27日前和27日後，Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
而Model Y并非特斯拉保費上漲最厲害的車型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。
據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅125%。這也讓不少網友直言：就完了幾天提車，保費上漲這麼多，都沒心情提車了。
對于續保的情況，有Model 3P車主稱，在上年未出險，保費打7折的情況下，也需要9700多元。對比此前，也是出現了較大的上漲。
據悉，特斯拉保費上漲最厲害的原因，除了三電系統的問題之外，還有其本身的可靠性，以及車身設計。
在可靠性方面，美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數第二，衆所周知，國内外也有多起特斯拉車型出故障的消息。
在車身設計部分，特斯拉由于采用的是全鋁一體式車身，所謂“牽一發而動全身”，碰撞之後往往隻能一體式更換，維修費用自然會更高。
上漲幅度30%左右——蔚小理
除了特斯拉之外，國内一線新能源品牌，蔚來、小鵬、理想，保費也呈現出不同程度的上漲。
其中蔚來ES8的綜合保費上漲27.63%、小鵬兩款車型（P7和G3）則是16.06%-37.31%，理想相對最低，為7.83%-26.59%。
保費下調——部分25萬之内車型
當然，在新能源汽車專屬保險整體上調的主旋律下，還是有部分車型，出現了保費下調的情況。這些車型主要是比亞迪秦新能源、比亞迪E2、榮威E50、榮威Ei5、寶馬i3、思皓E20X等。其中，除了寶馬i3之外，其餘車型的車價都在25萬之下。
中國太保表示：“三責險與現行費率架構保持一緻，且保持各次元下水準間的相對差異率不變，各車種變動幅度也較小。車損險與三責險架構接近，測算中特别考慮了價格敏感型的存量新能源車車主的承受能力，限制25萬元以下車價不漲費。”
阿川評車
總的來說，受網友們關注較多的特斯拉、蔚來、小鵬、理想，受此次新能源汽車專屬保險保費上漲的影響，還是比較大的，這意味着每年都需要花比此前更多的錢去購買保費，同時對比起燃油車型，相同價位的車型，保費都要高出不少，這樣幾年算下來，基本上就能趕上購置稅了，同時剩下的加油費用，一部分也得補貼進保險裡。那麼問題就來了，特斯拉保費上漲，你還會買特斯拉嗎？