1895年甲午戰争之後，清政府跟日本簽訂了喪權辱國的《馬關條約》，割讓遼東半島予日本。當時的沙俄一看急了，于是出面拉攏法國和德國一起幹預，讓清政府用3000萬兩白銀贖回遼東，日本當時胳膊擰不過大腿，不得不同意了。
（李鴻章）
沙俄不僅幫着清政府要回了土地，緊接着還幫清政府修建了從海參崴到遼東的鐵路線，這對當地的經濟發展和軍事更新都有好處，清政府當然是十配置設定合。
但沙俄并不是做慈善的，修建鐵路的過程中，清政府沒錢，就不得不從沙俄貸款，貸款的條件有很多，比如用海關收入作擔保，修鐵路的材料和技術都要采用沙俄的，當時沙俄的鐵軌比其他國家的寬，就是所謂的寬軌，清政府也不得不采納，導緻之後在上面隻能跑沙俄的火車。
（遠東鐵路圖）
鐵路修好之後，沙俄又進一步軟硬兼施，迫使清政府将大連和旅順租借給它，進而成功地獲得了旅順港這個遠東難得的不凍港。
義和團運動之後，沙俄以清政府保護不利為由，派駐了自己的軍隊在鐵路沿線駐紮，還順帶獲得了沿線兩側30公裡範圍内的礦産開采權，逐漸把滿清的龍興之地，變成了自己的殖民地。
沙俄在中國的成功，很快被其它列強複制，一時間華夏大地上紛紛建起各國鐵路，清政府面對列強對自己主權的蠶食，毫無反抗之力，唯一能做的就是分散向列強各國貸款，寄希望于通過平衡他們在清王朝的利益而互相制約，但收效甚微，當時的愛國知識分子發出了“鐵路亡國”的呐喊。
後話就不多說了，我們看看馬斯克是如何想重複昨天的故事吧。
所謂星鍊計劃，就是要在地球周圍部署1.2萬顆衛星，為全世界提供上網服務。
（埃隆·馬斯克，電動車特斯拉、火箭發射公司SpaceX等創始人）
但這個星鍊計劃，有很多先天不足，比如速度很慢，隻有5G網速度的幾千分之一；比如每顆衛星的壽命隻有5年，也就是說以後每年都要不停地往上發衛星；比如手機無法直接用，必須家家戶戶裝一個衛星信号接收器（就是以前看電視的那種鍋）。
最嚴重的是，制造太空垃圾，而且問題是，星鍊計劃本身，也是自己太空垃圾的受害者。
（一次發射的60顆衛星堆疊在一起）
那馬斯克為什麼非要做這件事呢？因為這件事有很多好處。
這個星鍊，最好用的可能并不是讓老百姓上網，而是幫馬斯克占住天上的軌道，幫美國建立一個太空防禦系統，畢竟那些衛星本身就是天然的飛彈攔截器。
是以，不管星鍊計劃是否成功，最終美國國防部都會站出來買單的。
這不，12月27日，中國空間站不得不連續調整姿态，兩次緊急躲避“星鍊”衛星的碰撞。
霸占空間這事，列強早就駕輕就熟，隻不過這次，馬斯克把手伸向了太空。