現在說到合資緊湊型三廂車，我們聊得比較多的朗逸，卡羅拉以及日産的天籁，都是銷量很不錯的車型。其實曾經有一款車型和上述車型一樣，具備不錯的成本效益，但是這款車型近幾年的銷量并不高。在今年9月份，10月份，11月份的銷量分别為929輛，673輛和1000輛，銷量是比較低迷的，這款車型就是标緻408。
标緻408的廠家指導價為11.97萬元到15.97萬元，從它的指導價來看，和上述車型其實是比較類似的，但是這輛标緻408優惠後隻有10萬元起步價，應該來說價格并不高。那為什麼這輛車子的銷量卻很低迷呢？我們來看一下它的整體設計。
從外觀設計上來看，标緻408的整體造型其實是比較兇悍的，銀質的進氣中網内部填充着錯落有緻的間斷式鍍鉻飾條。此外，還配備了鷹眼造型的大燈，貫穿式的進氣中網，具備不錯的運動屬性。
從側面來看，整個車身顯得特别的低趴，特别是車頭離地間隙較高，而車尾又上揚得較為明顯，是以俯沖感很不錯，這樣的設計也有助于降低風阻系數。标緻408的輪毂搭載的是雙五幅的運動輪毂。車身資料部分，标緻408的車身資料要比上述車型漂亮不少，長寬高分别為4750/1820/1488mm，軸距是2730mm，不但外觀特别的大氣，車内空間也很優秀。
車型尾部采用的是獅爪造型的尾燈設計，還配備了V字造型的車尾線條，總體上來說具備不錯的時尚感，也并未采用當下很流行的熏黑尾燈設計，獅爪尾燈的辨識度很高。
标緻408的内飾呈現出的是流水一樣的造型，中控台并不對稱，中控部分比對的是内嵌式的9.7英寸觸控大屏，擁有衛星導航定位系統，藍牙電話，手機互聯，語音識别，車聯網等等系列的配置，但是這些絕大部分的配置隻有在旗艦車型上才有搭載，而且采用的内嵌式的設計，看起來也有一點年代感，因為并不利于在駕駛過程中去瞄一瞄中控螢幕。
行車電腦部分搭載的是全液晶的彩色液晶儀表盤，但是這樣的配置同樣在高配車型上才有搭載，中低配車型普遍搭載的是雙炮筒的儀表盤設計。
标緻408的座椅采用的是真皮設計，并且擁有座椅加熱功能，配置很不錯，而且棕色的内飾設計看起來非常的豪華。
标緻408最大的亮點是在于它的後排乘坐空間，特别的寬敞，想必小夥伴已經看到過它的軸距了，再加上真皮座椅的融入，特别的柔軟。頭枕的面積也很大，可以有效地承托頭部，但是遺憾的就是這輛标緻408全系沒有搭載全景天窗，甚至入門級的車型連天窗都沒有。在後排配備了後排空調出風口，PM2.5過濾裝置，配置不錯，但可惜的是入門版車型依然沒有。
來看動力系統，标緻408搭載的是1.2T以及1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分别為136馬力和170馬力，峰值扭矩分别為230N·m以及250N·m，比對的是六擋濕式雙離合的變速箱以及六擋手自一體的變速箱。這款标緻408車型最大的問題就在于它的1.2T動力系統是三缸發動機，而且很多朋友喜歡購買入門級或者次低配的車型，這就讓消費者難以抉擇了。标緻408的底盤設計還是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，雖然調校水準很不錯，但是消費者從賬面上看着就不舒服。至于成本效益，你覺得呢？