超5.1米大7座，不到15萬配采埃孚波箱！與加價賽那形成鮮明對比
越來越多的國内消費者開始傾向于選擇MPV車型，因為二胎家庭越來越多，自駕遊需求也非常旺盛， MPV車型可不僅僅是用于商務接待，這種車作為日常一家人共同出行代步工具會非常舒适，空間比SUV更寬敞，乘坐姿态也比轎車更舒服。既然這是全新的市場趨勢，那肯定會有越來越多的廠商引進MPV車型，今年國内MPV消費市場火熱，而且新車層出不窮，北京現代庫斯途，東風悅達起亞嘉華，廣汽豐田賽那，還有更新釋出的全新奧德賽和艾力紳。
以上這些合資品牌MPV價格定位普遍都比較高，就拿關注度高的豐田賽那來說，入門價位就超過30萬，而且由于品牌力加持，線下銷售管道加價的現象屢禁不止。如果手裡購車資金并不寬裕，就想花十幾萬買一台大空間MPV，這種情況下不如考慮國産品牌，最近已經正式上市的全新東風風行M7領爵款入門指導價隻有14.69萬，走的是親民路線。
這款車尺寸相當大，車身總長5170mm，寬度1920mm，軸距更是達到3198mm，僅僅對比紙面參數，明顯就比豐田埃爾法大了一圈，對比豐田賽那也有明顯的尺寸優勢。大尺寸就意味着大空間，車内空間體驗确實很寬敞，尤其第2排和第3排腿部空間都很充裕，并不像一些7座車那樣局促。
這款車整體外觀設計确實談不上特别進階，基本繼承了原來普通版本東風風行M7的設計元素，細節方面換上了全新獅子車标，側面提供更大面積側滑門，而且增加了隐私玻璃效果，尾部則換上貫穿式燈光。
可能有人會懷疑這款起步14.69萬的大尺寸MPV是不是偷工減料了？其實這次領爵款全系硬體配置都一樣，無差别提供了長城2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機就是目前長城旗下中高端車型搭載的蜂巢易創自主研發動力，最大輸出224馬力，足夠日常家用了。變速箱比對采埃孚8AT，這樣的組合比較類似長城哈弗H9或者坦克300，實際駕駛感受也差不多，可靠性完全有保障。
買MPV的消費者顯然更注重空間體驗，東風風行M7領爵款采用了全新内飾設計語言，中控台面搭配大尺寸智能導航螢幕，電子檔杆也更精緻了，座椅全方位包裹了打孔皮革面料，擡頭就是全景大天窗，整體空間很通透。
總結來看這款東風風行M7領爵款已經把價位壓到了很低的程度，不到15萬的起步價遠遠低于合資品牌同級車型，就算對比廣汽傳祺和上汽榮威旗下的中大型MPV産品，也顯然便宜了一個檔次。
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