假如你有13.38萬，要耐開，且要吃油少，這3款緊湊型車如何？
嗨，我們又再次見面啦，不知道尊敬的閣下有沒有挂念作者君呀？作者君等了您很久啦。這裡先誠摯地感謝朋友們的光臨，并祝願有緣的看官們心想事成、一帆風順，事不宜遲，今天主要聊的是緊湊型車：正如我們所知的那樣：好開耐用是緊湊型車的最靠譜的亮點，同時其軸距普遍介乎2.5m~2.7m，不僅具備了發動機負擔小、品質接地氣等優勢，而且三者的配置都是十分可靠的，是以深得很多成功人士們的鐘情。下面主要和你們談一談3類實力杠杠的且成本效益不錯的緊湊型車車型，和别的車評文章相比一定會有不一樣之處，看看大家更鐘情哪一部吧！
No1：菲斯塔（官方指導價低至13.38萬+）
銷量分析：作為北京現代成員的菲斯塔，自上市至今它的銷量可以說是打遍天下無敵手的，與此同時，菲斯塔最終的成交價倍兒低廉的，也得到了一批又一批朋友們的信賴和點贊。這是因為：菲斯塔的月度銷量業績再次一鳴驚人，以0.12萬輛的好成績排在緊湊型車銷量榜第50位，可以說是國内市場上的最閃耀的星星，比主流的許多緊湊型車車型還要耀眼。雖然世界上是沒有任何一款車型是絕對毫無缺點的，然而我始終選擇一如既往地相信菲斯塔的核心影響力一直都是特别厲害的。關鍵在于菲斯塔的非同尋常的競争力是市場相當信賴的。不少朋友認為：菲斯塔的非凡的核心競争力是市場所有目共睹的，估計其接下來的成交量成績必定會有恃無恐的。
菲斯塔的整個設計非常霸氣，車漆風格非常獨特，同時側面線條的風格可以說是挺完美，菲斯塔的整體造型絕對可以給到100分的啦。值得關注的是，車頭吸睛兼凝練，并且線條的造型也“賊”凝練，造型獨特的下沉式線條向前俯沖，令菲斯塔的層次感愈發清晰，看起來就很耐看，并且也有一雙威武的LED車頭大燈，與之前的老款相比具有天壤之别。
空間部分：菲斯塔的後排空間确實忒理想的，瞧上去十分地舒适。較豪華的同價位的要實用，而且内部的實體位置的格局也相當接地氣的，實用性十分不錯的。它的長4660mm，寬1790mm，高1425mm，這麼大氣的尺寸就算是坐足許多正常體型的小朋友也不會覺得很擠。是以菲斯塔能夠滿足日常的家用需求。這點很不錯。同時其後備箱的體積也非常接地氣，也可以裝進不少家夥什兒。實用方面媲美宿舍，小編感到特别高興。
動力方面，菲斯塔是特别光彩的，它采用的是204P的動力系統，和精湛的7擋雙離合變速器共同組合為優秀的動力配置，總的來說，菲斯塔不論是加速還是起步，都是相當有勁的。值得一提的是，菲斯塔的缸體材質采用了鋁合金，能夠起到降低體積的最佳效果。此外，菲斯塔的排量性能可以說是比較犀利的，菲斯塔取消了自吸的版本車型，經多方查詢得知，菲斯塔的實際的排量版本隻有1.6T，
中肯點評：菲斯塔在15w檔次的緊湊型車的領域裡算得上是“至”高端的了。顔值絕對是菲斯塔的一個亮點，車身也是十分濃厚的豪華感，營造了一種忍不住多看幾眼的獨特感受。另外，菲斯塔的腿部空間使用率的确特别接地氣的，坐在上面感覺十分爽，并且菲斯塔也很好開，在競品中無疑是特别犀利的。
此外，就是它很棒的油耗性能：這主要是得益于北京現代廠家的油控的精度有了很大的改善的緣故吧，是以更滿足更多打勞工的出行需要。就目前而言，菲斯塔平常也就是上下班代步跑得較多一些，還有就是節假日出差也常常會跑高速。令小編詫異的是，就這麼大塊的一款車型，油耗還是過得去的，現在其耗油數值大概8.4升，綜合看來，菲斯塔的燃油經濟性應該處于正常水準吧，在競品緊湊型車陣營中絕對也算是強者啦。故此許多老友記是比較滿意的。大家都紛紛贊歎菲斯塔的燃油經濟性的确是相當靠譜的，不過可能夏天開空調的話它的油耗會高一些。主要企業最終給報帳大半油費支出，是以開着的時候不需要擔心油費的事啦。當然了，燃油經濟性越高就越好啦。盡管目前調教時間還不是十分長，但希望菲斯塔一旦過了磨合期，其整體油耗可能會更低。
車友口碑：【最不滿意之處】在下覺得菲斯塔的懸架還是很靠譜的，雖然能夠避免菲斯塔不會出現搖擺現象，然而每逢走爛路的時候，能夠感受到車子在搖擺。要是年紀比較大的老友記坐在裡面，感覺pp有些不舒服。然後還有第二點待改善之處的是，在行駛過程中風噪的處理不太好，尤其到達坑窪不平與陡坡的路段就更嚴重啦，另外，在加油過程中整車動力太小，此外，1.菲斯塔的空調的異味是非常尴尬。2.很多時候菲斯塔的藍牙連接配接不上，3.降噪效果比較不足，
No2 昕銳 指導價：介乎7.79萬~9.99萬
外觀點評：這款昕銳前臉設計真要贊一下，因為昕銳真的是特别漂亮的，很榮幸我擁有了它。昕銳的整個前臉構造像牛頭一般，給在下一種忒凝練的感覺，中網不大不小，看上去相當帥氣，而且還有若幹熠熠生輝的鍍鉻的小點綴，全LED大燈組的亮度十分足，同時夜晚的辨識度也很高，它的整個車身的側面部分采用别樹一格的溜背的造型，側面的線條非常有特色，由車尾部位直接俯沖至車頭位置，望上去十分性感的，而且光澤度很棒，特别耐磨。總的來講，給十萬個“like”也不為過。尾箱相當耐看，同時後排的兩個LED尾燈的設計感特别優秀的，望上去更加漂亮了，因而，很多小哥哥有這個感覺：昕銳的外觀屬于偏高檔、低調的風格。老總們和男友原來買這輛昕銳大概是沖着漂亮的風格去的。
每當我可支配的資金還不夠充裕的時候，往往會去終端店試車，目前敝人感覺新款的昕銳降噪效果十分好，開起來十分安靜，雖然重量這麼重，且那麼長，不過操控還算是相對較棒的。
第3款車型 軒逸 9.98萬~15.59萬
外觀上 車子的外觀設計很有既視感，較凝練的，前臉部位比較緊随目前的時代的潮流，并且整體的視覺感也被拉闊了許多！底盤較低，瞅着有點像跑車，側面部分的線條再有旗艦緊湊型車常用的刀鋒設計的輪毂點綴其中，氛圍及穩定性也比較能打動成功人士。軒逸的尾燈，流光溢彩，整體而言軒逸還是比較有形有款的，相較于軒逸舊款來說顯得年輕，奪目。
内飾概況 我對軒逸的内飾用料是特别認可：裝配比較精良，誤差達标，另外，軒逸的方向盤不會太重，打起來格外有手感，打方向也很精準，使得整部車子更安全。此外，軒逸的乘客的椅背的柔軟性很不錯的，内部的貼合度也是十分不錯的，内部的填充物大多為皮質細膩的軟質材料填充而成，即使坐在車上幾個時辰，壓根不會覺得pp難受。畢竟代步車還得舒服的才行，值得注意的是，軒逸異味幾乎是不存在的。并且車内的噪聲基本是覺察不到的。故此軒逸的駕駛體驗是很不錯的。
動力而言，軒逸的提速一點也不拖拉，這車一旦你盡情給油，提速效果立即就蹦出來了。并且還能感受到妥妥的推背感，降噪效果也特别贊，平常不認真感受的話，會感覺十分安靜，此外，由于軒逸的動力屬于比較強勁了，故而暫時無必要對動力性能進行過多的優化。
車友點評 軒逸這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。軒逸的長度近五米，前頭燈瞧起來忒高大上，被點亮後的視覺氛圍還是特别耀眼的。同時軒逸的中網部位為大嘴式的結構，銀白色的鍍鉻條非常到位，也有無比閃耀的不規則樣式的前大燈組分布兩旁，瞧着特别時髦與吸睛，此外，軒逸的鋁合輪毂更是引領年輕時髦的标志。大小也格外協調，整個樣式很運動。開出去遛彎就感覺非常的霸氣。側面瞅上去特别有運動感，保險杠很cute，為新穎的大嘴造型的，彷如有一種絲滑般的高端的氣氛散發出來。此外更令在下高興的還是軒逸那良好的降噪效果吧，在下既然花重金入手了軒逸，滿意之處肯定是比較多的，首先軒逸的動力性能在湖南市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等總的來說，軒逸的成本效益還是比較實在的，高配版本竟然低于15萬票子就可以成交了，很贊也沒有啥弊端。
本文小結
這次所介紹的車型中，出廠價卻是有所不同的，它們的價格是7.79萬、9.98萬和13.38萬。值得我們注意的是，不同緊湊型車車型的指導價是存在着不小的差異的。資料顯示，菲斯塔裸車價需要12.18w軟妹币，而昕銳和軒逸則高達5.06w、10.44w，不知不覺又來到本文的尾聲了，不知你瞧中菲斯塔還是軒逸呢？