随着汽車消費群體的日益年輕化，他們在買車時候的需求，已經和老一輩人有了很明顯的差異。特别許多90後消費者，他們除了追求成本效益之外，更希望自己第一台車“有顔有料”。
是以在市場需求的驅使下，越來越多的汽車品牌都喜歡推出讨好年輕人的車型。根據統計，2021年至今，各大汽車品牌共推出了38款全新/改款小型SUV。
雖然車型多得讓人眼花缭亂，但産品力過硬的畢竟是少數，而我們今天要給大家介紹的東風日産全新勁客就是其中之一。
更年輕、動感的外觀
對于當代年輕消費者來說，高顔值外觀更能夠吸引他們的眼球。全新勁客采用了V-Motion 3.0的設計語言，中網格栅面積變得更大了，并且還采用了熏黑設計，看起來更加精緻、動感。
與此同時，搭配更狹長的全新“銀河之眼”LED大燈，讓整個前臉看起來更加時尚，并且辨識度也更高了。此外，全新勁客還配備了同級車型少見的自适應遠近光功能，提升了夜間行駛的安全性。
側面部分，全新勁客采用了更加年輕的“雙色車身+懸浮式車頂”設計，進一步滿足了年輕消費者追求個性、運動的需求。同時，新車還配備了17英寸鋁合金輪毂，密輻條式造型彰顯出了滿滿活力，也讓整個車身側面看起來更加協調。
值得一提的是，全新勁客還采用了同級少見的隐私玻璃，不僅能為後排乘客提供私密空間，同時還能夠阻擋絕大部分紫外線，起到隔熱的作用。
來到車尾，全新勁客車尾變化最大的地方就是尾燈。新車在兩個尾燈之間融入了一條細長的燈帶飾條，營造出了貫穿式尾燈的視覺效果，讓車尾看起來更加時尚。同時，搭配車尾下方與車身同色的擾流闆，讓全新勁客的尾部看起來很有運動感。
簡潔時尚的内飾
進到車内，全新勁客的内飾采用了簡約對稱式的設計風格。7英寸液晶儀表和8英寸中控屏的組合，讓整個内飾看起來更有科技感，同時，新車還采用了“撞色内飾”設計，讓整個内飾看起來更顯活潑。
此外，全新勁客取消了傳統的機械手刹，改為電子手刹，不僅駐車更友善，同時也為中控區域騰出了更多空間。與此同時，全新勁客除了擁有“大沙發”的座椅、觸手柔軟的多功能方向盤之外，在中控面闆、中央扶手等地方都采用了軟質進行包裹，在做工用料方面很有誠意。
更豐富、智能的配置
除了更加年輕的内飾設計之外，全新勁客内部更多是配置上的提升，許多日産家族進階配置都被安裝到的新車型上來。
首先，全新勁客搭載了日産超智聯2.0車聯網系統，不僅可以實作語音控制車輛、遠端控制車輛、遠端實時監測、智能車家互聯等功能，更關鍵的是，車主還無需擔心流量費用。
與此同時，全新勁客還搭載了同級唯一的Bose Personal Plus音響系統，共有八隻高性能揚聲器，其中包括了2個頭枕揚聲器，支援前置、寬廣、沉浸3種個性化聲場效果，能夠帶來極富品質的音質體驗，非常适合喜歡聽音樂的年輕消費者。
除此之外，在消費者關心的駕駛安全方面，全新勁客配備了智能化程度很高NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，它內建了主動刹車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、MOD移動/行人探測預警、CTA倒車車側預警、AVM全景式智能監控系統，能夠給消費者帶來更好的安全防護。
省油、平順的動力表現
除了高顔值、豐富配置之外，好開、省油也是年輕消費者關注的焦點。全新勁客搭載了一台1.5L四缸自然吸氣發動機，具有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動連續可變氣門正時控制等發動機技術，最大功率122馬力，峰值扭矩143牛米。
與此同時，這台1.5L自然吸氣發動機，比對了日産XTRONIC CVT無級變速箱，變數比範圍8.7，不僅動力輸出非常線性、平順，更重要的是在高速行駛時會很省油，能夠給予使用者舒适省心的用車體驗。
總結
作為一款中期改款車型，全新勁客的提升是十分明顯的。不論是全新家族化設計、更智能的配置體驗，還是舒适的駕乘體驗，都給了我們眼前一亮的感覺。與此同時，加上日産品牌的溢價能力，以及旗下車型過硬的口碑，讓全新勁客在同級車型中擁有很強的競争力，是以全新勁客的确有實力成為年輕人的第一台SUV。
文｜秦老師
圖｜網絡
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