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入門級就不能有高配置?起亞K3對比軒逸,低價高配二者兼得

離2022年春節隻有1個月多的時間,年終獎即将到手,買一台新車回家過年,如何來選?舒适、省油、适合家用,這些是我們買它最大的訴求!但在國内10月份家用轎車市場排行裡,以省油為賣點的日系品牌銷量出現了20%多的下滑,而越來越多主打智能化的車型,則進入了銷量排名前列,那麼現在到底怎樣的轎車更适合家用?

我們就目前軒逸主力銷售車型2022款1.6L XE CVT舒享版和起亞K3主銷車型1.5L 煥新版入手,看看日常的用車生活中,兩款車型的表現。

城市堵車,哪款用着更舒适、輕松?

城市交通,紅綠燈、堵車是當下出行的常态。加上現在道路立體化,下穿隧道、高架橋的盛行,一遇到堵車,踩刹車都會踩得腳痛。此時,如果有一個幫自己踩刹車的助手,那該多好。

Autohold自動駐車就是為解決這種情況而誕生的功能。Autohold不僅能夠緩解司機的駕駛疲勞,還能保證暫時停車時的安全性。在日常生活中,停車時一不留神沒踩住刹車,沖停車杆撞前車或者溜車撞後車的新聞屢見不鮮。由此可見,Autohold功能,車輛必需品!

入門級就不能有高配置?起亞K3對比軒逸,低價高配二者兼得

但這個功能也并非所有車都配有,特别是在卡成本現象嚴重的10萬級别合資車型裡。就拿我們這次對比的軒逸2022款1.6L XE CVT舒享版和K3 1.5L 煥新版來說,軒逸沒有搭載Autohold這個功能,而起亞K3 1.5L煥新版就有這個功能。

顯而易見,起亞K3 1.5L煥新版在城市堵車時的會更舒适、更安全。

值得一提的是,除了Autohold自動駐車功能,起亞K3 1.5L煥新版還極具誠意的搭載了該級别少見的L2級的全速自适應巡航、車道保持、主動刹車等駕駛輔助功能,在幫駕駛者緩解堵車時的疲勞感的同時更加呵護駕駛者與行人車輛的安全。而這些功能,在軒逸舒享版裡并沒有配備,稍顯遺憾。

入門級就不能有高配置?起亞K3對比軒逸,低價高配二者兼得

停車載物,哪款更便利?

在城市裡用車,停車始終是要面對的事,大的車位還好,遇到小車位,停幾次才能停好是不少新手司機的常态。在這個時候,用于輔助倒車的可視倒車影像便成為新手司機的“停車利器”。

很可惜的是,在軒逸2022款1.6L XE CVT舒享版上面,這個配置是沒有的,甚至連最基本的倒車雷達也沒有。而反觀相同價格的起亞K3 2021款煥新版,倒車影像、倒車雷達不僅配備齊全,而且它的10. 25寸中控屏能清晰的展示後方的實時路況。

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而在裝載方面,當手拿重物,需要放到後備箱時,軒逸是需要到駕駛位上去按後備箱打開按鍵,或者是掏出遙控鑰匙長按解鎖,便利性一般。而對于起亞K3來講,隻需要帶着智能鑰匙,到車後感應區域呆個3秒,後備箱就會自動解鎖打開,相比之下更為友善。即便你要放大件的物品時,起亞K3的第二排支援4/6比例放倒,這樣在放置一些超長物品時,它是能做到置物空間擴大的。

如此一比較,作為家用車來講,起亞K3的優勢也就更加凸顯了。

智能互聯,哪款更聰明?

很多人會講,10萬元級的家用轎車,主打還是代步,不需要智能互聯的功能!醒醒吧,馬上都要2022了,智能生活早都已經進入我們的生活,家裡連電飯鍋都知道我們喜歡吃的米飯是軟點還是硬點,作為日日相伴的汽車來講,智能化更是剛需。

同為10萬元級的軒逸2022款1.6L XE CVT舒享版和K3 1.5L 煥新版可以說有着天壤之别!起亞K3 1.5L 煥新版搭載了百度智能2.0系統,通過這套系統,你能和車機進行語音互動,實作導航開啟、音樂啟動、電話撥打、音量調節等功能。

入門級就不能有高配置?起亞K3對比軒逸,低價高配二者兼得

甚至,你還能通過語音控制車窗的開閉、空調的開啟和溫度的調節。你還能在手機app上,通過UVO遠端控制車輛,實時掌控車輛的資訊。比如說目前方路況複雜,需要開車的你保持高度關注,車裡的朋友又抱怨溫度過高,而你又不能分神。這時,你就隻需要喊一句,“你好起亞,降低溫度”即可。

這些功能對現在的年輕使用者來講,實用性非常強。那麼反觀軒逸2022款1.6L XE CVT舒享版則有一些那麼不思進取,這些配置根本就沒有。或許,在日産的眼裡10萬的軒逸真的隻是一個代步車,相比起亞K3少了那麼一些人文關懷。

兩車油耗均表現良好,起亞K3更省!

對于10萬元級别的車型來講,油耗表現是一個硬名額,這兩款車型的綜合油耗表現都處于前列。軒逸2022款1.6L XE CVT舒享版,比對了日産自己的CVT變速箱,最大馬力135Ps,最大扭矩159N·m,的确更大的排量帶來了更大的馬力,與此同時軒逸舒享版的官方百公裡綜合油耗同樣優秀,僅為5.3L。

而起亞K3 1.5L 煥新版采用伽馬2代 1.5L發動機,比對IVT智能無級變速器,鍊條式傳動可承載高扭矩輸出。最大馬力115Ps,最大扭矩143.9N·m,盡管在絕對動力上不敵軒逸,但由于ISG起動電機的加持,在起步階段彌補了發動機的低效率區間,是以在城市擁堵路段,K3煥新版的油耗優勢更加明顯,官方百公裡綜合油耗僅為5.1L。

按一般家用車每年行駛2萬公裡來計算,一年行駛下來,起亞K3 1.5L煥新版在油耗上要省下40L燃油。車輛行駛的裡程越多,省的也就越多。這個經濟賬很好算。

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