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中意過GLB,也看過途昂、探險者,最後選了它,事實證明我選對了

對于汽車的喜好,我相信每個人在不同的階段都會有不同的看法,就以我自己為例,二十多歲時每每看到身邊有跑車飛馳而過都忍不住多看幾眼,甚至還會花精力去了解它們,這便是根植于内心的喜愛。

可如今我已三十過半,到了這個年紀對跑車也不再患有太大的興趣,因為作為一個上有雙親下有兩孩的中年人來說,我很清晰地認識到汽車的用途不僅僅是自己駕駛,更多的是要服務家庭出行,是以在我這次購車過程中主要關注的是汽車帶給家庭出行時的舒适性、功能性以及使用經濟性這三個層面。

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我的預算是35萬元以内落地,先後看了大衆途昂、福特探險者以及奔馳GLB,實話說我最中意的是奔馳GLB,1.3T引擎163馬力雖然動力一般,但百公裡7.5L左右的油耗還算很經濟,而且内飾非常精緻,但唯一不足的是空間差強人意,前兩排座椅寬敞,可第三排座椅即便是小孩子坐進去也有些擁擠,考慮到家人的乘坐舒适性還是放棄了。而大衆途昂、福特探險者足夠寬敞,可這兩款車的内飾塑造毫無質感可言,而且智能功能與科技配置略顯寒酸,無法為家人提供足夠高的出行品質,是以我也放棄了。

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直到朋友向我推薦了新款理想ONE,我才确定它才是我想要的“顧家型”座駕,而我最終也定了它,全國統一指導價格33.8萬元,免購置稅、上牌等費用,隻交了8000元的保險費用,包括交強、三者100萬、車損險與不計免賠,上路費用34.6萬元,剛好符合我的預算。其實之是以說它是“顧家型”座駕,原因主要有三點:

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一、增程式動力,經濟性頗高,還支援對外放電

其實作為一個上有老下有小的中年人,本就要養家糊口,是以車輛的開銷也是需要精打細算的,相比途昂、探險者或是GLB這類純燃油車的使用成本,理想ONE的增程式動力系統能夠剩下不少的使用費。

其搭載的全新三合一後驅動電機,擁有188公裡的NEDC純電續航裡程,也就是說在車輛前188公裡範圍内完全不用消耗汽油,當純電續航消耗完畢,内置的增程器則開始進行發電工作,将燃油轉換為電能,進而繼續驅動車輛行駛。值得一提的是新款理想ONE在熱機工況下,NEDC綜合油耗下降了15%,至6.05L/100KM,即便一直使用燃油發電,也要比奔馳GLB這類小尺寸小空間車型經濟得多。

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更何況我們市區中電網鋪設的充電設施全面,随便打開地圖三五公裡以内就能找到充電樁,是以就我個人使用而言,一個月都用不了一箱汽油,相比傳統燃油車,理想ONE的經濟性肉眼可見的顯著。

更重要的是毫無裡程焦慮,因為新款車型所采用的三合一電機通過高度內建的方式有效壓縮了體積,進而為油箱拓展出了更大的空間,使其油箱容積擴充到55L,在NEDC工況綜合續航裡程可達1080km,當然實際使用上還是有些偏離指導資料的,我在提車回來時曾與家人一同出遊,在高速上簡單做過統計,滿油滿電狀态行駛了860km後才提示需要能源補給,這樣的成績已經很讓我滿意了。

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在使用過程中還有一點要提及的,理想ONE的增程式動力系統不僅僅是車輛的驅動根源,它在日常野外露營時還可以充當發電機使用,可支援最大2200w對外放電輸出,像是一些熱水壺、電火鍋等電器我都試驗過了,都能輕松帶起來。

二、三排式大六座空間,能夠承載三代同堂

此外,讓我最終敲定選擇理想ONE的另一大原因是該車三排式的大六座空間以及媲美MPV車型的舒适性,它能確定父母以及孩子長途乘坐時的舒适體驗。

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理想ONE的長寬高為5030/1960/1760mm,軸距達到2935mm,大六座的布局幾乎每一排空間都能確定乘坐人員的舒适性,當然,這也源于理想ONE的空間配置設定的合理性,前兩排不用多言,而第三排座椅一般來說是SUV車型的雞肋,但理想ONE并非如此,新款車型在增加41mm的縱向空間後,即便是我178cm的身高坐進去腿部也觸碰不到前排靠背,而且坐姿舒服,久坐也能适應。

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不過最後這排座椅基本都被兩個孩子占據,而父母通常會坐在二排,因為二排座椅也帶有舒适的航空頭枕,并且還帶有座椅加熱與電動腰靠、腰部按摩功能,可以緩解老人乘坐時的疲勞感,要注意的是在我買車之初幾乎沒有一款車型二排座椅帶有如此豐富的功能,是以選擇它潛意識中也是為了讓坐在後排的父母多一些舒适吧。

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三、功能性豐富,老人孩子均可以與車輛進行互動

最後一點就是理想ONE的智能科技配置非常全面,這其中最值得一說的是車載語音互動功能,當語音系統喚醒後,父母坐在後排也可以對車機發号施令,比如聽想聽的音樂,查想查的資訊資訊等。

而且車機控制功能豐富,當我在駕駛過程中喚醒指令并告知打開座椅加熱時,後排随後說出“我也要”的指令,則可以同時打開後排座椅加熱功能,無論是上到六七十歲的老人還是下到七八歲的孩子均可以與車輛進行互動,讓他們體驗到智能時代下的便利性與科技氣息。

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除此之外,該車還支援手機無線充電、遠端控制以及由自适應巡航、車道偏離輔助、主動刹車等組成的L2+級智能駕駛輔助系統,不僅可以緩解駕駛疲勞,同時還能提升駕乘時的主被動安全性,單就配置而言,自己之前看過的GLB、途昂、探險者均沒有這款理想ONE豐富。

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總得來說,經濟、舒适、功能性強這三大特點是我選擇理想ONE的根本原因,而經過一段時間的使用後發現,它越來越适合我這種上有老下有小的“顧家型”人群,畢竟它的使用成本不會對我造成任何壓力,而且在家庭出遊玩時強大的科技配置與功能以及舒适的乘坐體驗還能為家人提供極高的出行品質。如今,理想ONE的優點也逐漸被消費市場看到,熱度也越來越高,在今年11月單月竟賣出了13485輛,越來越多人選擇它的同時也在證明我當初的選擇沒有錯。

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