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中意过GLB,也看过途昂、探险者,最后选了它,事实证明我选对了

对于汽车的喜好,我相信每个人在不同的阶段都会有不同的看法,就以我自己为例,二十多岁时每每看到身边有跑车飞驰而过都忍不住多看几眼,甚至还会花精力去了解它们,这便是根植于内心的喜爱。

可如今我已三十过半,到了这个年纪对跑车也不再患有太大的兴趣,因为作为一个上有双亲下有两孩的中年人来说,我很清晰地认识到汽车的用途不仅仅是自己驾驶,更多的是要服务家庭出行,所以在我这次购车过程中主要关注的是汽车带给家庭出行时的舒适性、功能性以及使用经济性这三个层面。

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我的预算是35万元以内落地,先后看了大众途昂、福特探险者以及奔驰GLB,实话说我最中意的是奔驰GLB,1.3T引擎163马力虽然动力一般,但百公里7.5L左右的油耗还算很经济,而且内饰非常精致,但唯一不足的是空间差强人意,前两排座椅宽敞,可第三排座椅即便是小孩子坐进去也有些拥挤,考虑到家人的乘坐舒适性还是放弃了。而大众途昂、福特探险者足够宽敞,可这两款车的内饰塑造毫无质感可言,而且智能功能与科技配置略显寒酸,无法为家人提供足够高的出行品质,所以我也放弃了。

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直到朋友向我推荐了新款理想ONE,我才确定它才是我想要的“顾家型”座驾,而我最终也定了它,全国统一指导价格33.8万元,免购置税、上牌等费用,只交了8000元的保险费用,包括交强、三者100万、车损险与不计免赔,上路费用34.6万元,刚好符合我的预算。其实之所以说它是“顾家型”座驾,原因主要有三点:

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一、增程式动力,经济性颇高,还支持对外放电

其实作为一个上有老下有小的中年人,本就要养家糊口,所以车辆的开销也是需要精打细算的,相比途昂、探险者或是GLB这类纯燃油车的使用成本,理想ONE的增程式动力系统能够剩下不少的使用费。

其搭载的全新三合一后驱动电机,拥有188公里的NEDC纯电续航里程,也就是说在车辆前188公里范围内完全不用消耗汽油,当纯电续航消耗完毕,内置的增程器则开始进行发电工作,将燃油转换为电能,从而继续驱动车辆行驶。值得一提的是新款理想ONE在热机工况下,NEDC综合油耗下降了15%,至6.05L/100KM,即便一直使用燃油发电,也要比奔驰GLB这类小尺寸小空间车型经济得多。

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更何况我们市区中电网铺设的充电设施全面,随便打开地图三五公里以内就能找到充电桩,所以就我个人使用而言,一个月都用不了一箱汽油,相比传统燃油车,理想ONE的经济性肉眼可见的显著。

更重要的是毫无里程焦虑,因为新款车型所采用的三合一电机通过高度集成的方式有效压缩了体积,从而为油箱拓展出了更大的空间,使其油箱容积扩展到55L,在NEDC工况综合续航里程可达1080km,当然实际使用上还是有些偏离指导数据的,我在提车回来时曾与家人一同出游,在高速上简单做过统计,满油满电状态行驶了860km后才提示需要能源补给,这样的成绩已经很让我满意了。

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在使用过程中还有一点要提及的,理想ONE的增程式动力系统不仅仅是车辆的驱动根源,它在日常野外露营时还可以充当发电机使用,可支持最大2200w对外放电输出,像是一些热水壶、电火锅等电器我都试验过了,都能轻松带起来。

二、三排式大六座空间,能够承载三代同堂

此外,让我最终敲定选择理想ONE的另一大原因是该车三排式的大六座空间以及媲美MPV车型的舒适性,它能确保父母以及孩子长途乘坐时的舒适体验。

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理想ONE的长宽高为5030/1960/1760mm,轴距达到2935mm,大六座的布局几乎每一排空间都能确保乘坐人员的舒适性,当然,这也源于理想ONE的空间分配的合理性,前两排不用多言,而第三排座椅一般来说是SUV车型的鸡肋,但理想ONE并非如此,新款车型在增加41mm的纵向空间后,即便是我178cm的身高坐进去腿部也触碰不到前排靠背,而且坐姿舒服,久坐也能适应。

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不过最后这排座椅基本都被两个孩子占据,而父母通常会坐在二排,因为二排座椅也带有舒适的航空头枕,并且还带有座椅加热与电动腰靠、腰部按摩功能,可以缓解老人乘坐时的疲劳感,要注意的是在我买车之初几乎没有一款车型二排座椅带有如此丰富的功能,所以选择它潜意识中也是为了让坐在后排的父母多一些舒适吧。

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三、功能性丰富,老人孩子均可以与车辆进行交互

最后一点就是理想ONE的智能科技配置非常全面,这其中最值得一说的是车载语音交互功能,当语音系统唤醒后,父母坐在后排也可以对车机发号施令,比如听想听的音乐,查想查的资讯信息等。

而且车机控制功能丰富,当我在驾驶过程中唤醒指令并告知打开座椅加热时,后排随后说出“我也要”的指令,则可以同时打开后排座椅加热功能,无论是上到六七十岁的老人还是下到七八岁的孩子均可以与车辆进行交互,让他们体验到智能时代下的便利性与科技气息。

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除此之外,该车还支持手机无线充电、远程控制以及由自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车等组成的L2+级智能驾驶辅助系统,不仅可以缓解驾驶疲劳,同时还能提升驾乘时的主被动安全性,单就配置而言,自己之前看过的GLB、途昂、探险者均没有这款理想ONE丰富。

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总得来说,经济、舒适、功能性强这三大特点是我选择理想ONE的根本原因,而经过一段时间的使用后发现,它越来越适合我这种上有老下有小的“顾家型”人群,毕竟它的使用成本不会对我造成任何压力,而且在家庭出游玩时强大的科技配置与功能以及舒适的乘坐体验还能为家人提供极高的出行品质。如今,理想ONE的优点也逐渐被消费市场看到,热度也越来越高,在今年11月单月竟卖出了13485辆,越来越多人选择它的同时也在证明我当初的选择没有错。

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