近日，蔚來公布了一張全新車型的後尾燈圖檔，這将是12月18日NIO Day中釋出的全新中型純電動轎車，也是蔚來品牌旗下的第二款純電動轎車。這款車未來針對的競争對手，或将是特斯拉的Model 3，這也就意味着它的售價也會控制在30萬元左右，在我看來還是有希望成為熱銷車型的。
根據此前的諜照圖，有媒體曝光了蔚來ET5的渲染圖，從産品設計上來看，ET5整體依舊是延續ET7的設計風格，車身線條極為運動，整個産品的氣場又不失商務。那麼以我個人主觀審美來看的話，這車的整體塑性還是非常進階的，在車頭和車尾部分盡可能地簡約，如果和Model 3的顔值進行比較的話，我個人跟喜歡蔚來ET5的外觀設計。
内飾方面的資訊尚處于嚴格保密之中，不過我們參考蔚來其它産品，大概齊也能猜出它最終會是怎樣一副樣子，無非是在現款ET7的細節上再做一些減法呗。要知道ET7的座艙已經簡約到了極緻，那麼ET5最終的或許會在材料上做點文章，一方面是節省成本，另一方面也是為了和ET7劃清界限。
但是也有傳言說，ET5和ET7的内飾将會有較大差異，ET5上将會搭載一個很有意思的創新點，這加深了我對ET5座艙設計的好奇心。
技術上，目前已知的資訊是，這款車将會采用蔚來NT2.0第二代電驅平台打造，搭配100kWh電池，續航裡程也有望突破700KM。這是一個很有競争力的水準，如果在車機技術和駕駛輔助方面同樣能表現出十足的誠意的話，那麼這款車對Model 3的市場沖擊将會是巨大的。
此前根據乘聯會公布的資訊，今年11月份，新能源乘用車零售銷量為37.8萬輛，同比增長122.3%，環比增長19.8%。今年1-11月新能源零售銷量為251.4萬輛，同比增長178.3%。也就是說，雖然整體汽車市場處于增長緩慢的階段，當時新能源汽車的增速依然不減。排名前三的品牌分别是比亞迪、上汽通用五菱以及特斯拉。
那麼蔚來新釋出的産品，不會和五菱存在直接競争。比亞迪漢由于定價也不會成為ET5的直接對手，月銷量31732的特斯拉，将會受到ET5的直接沖擊，畢竟Model 3是支撐特斯拉銷量的主力産品。
說來說去，最終這款車是否能改變市場格局，還是要看蔚來對于它的定價。我個人認為30萬元以内是一個明智的選擇。目前蔚來最便宜的産品，入門級為35.08萬元，盡管蔚來一直強調自己要和BBA這些品牌看起，但是BBA他們也有更親民的産品，來迎合年輕消費者的需求。如果蔚來把ET5的起售價安排在35萬元，或者說30萬元以上，那麼仍然很難俘獲消費大衆的心，隻能在自認為的“高端市場”孤芳自賞。
那麼，你認為蔚來這款全新的電動轎車定價在多少合适呢？