共享經濟這個詞在幾年前可以說非常流行，大家熟知的共享單車、滴滴打車都是共享經濟下的産物。甚至共享單車大火之後市面上又出現了共享汽車，但令人好奇的是共享單車雖然經曆了幾次波折但直到今天也經常能在路邊看到，可是前幾年被讨論得非常火爆的共享汽車卻默默從人們的生活中消失了，這又是為什麼呢？
一、家用車購買門檻降低
就目前的情況來看，我國的汽車市場呈現出一片繁榮的景象，購車熱潮一直沒有消退。各大車企為了增強自己的品牌影響力和産品競争力都接連推出了一系列價格更加親民的車型，這也讓家用車的購買門檻變得更低。再加上近年來人們的生活水準有所提高，買車已經不再像以前那樣高不可攀，是以家用車已經越來越普及，無需使用共享汽車。
另一方面，共享汽車使用的都是新能源汽車，本身續航能力受限，無法勝任遠距離移動的需求，到了冬天之後續航裡程還會進一步受到影響，有些時候用車體驗算不上好。而且共享汽車的車身通常都算不上很大，汽車空間有限，這就讓許多消費者比起共享汽車來說更加傾向于較網約車。再加上現在道路擁堵、停車困難的問題，比起自己開車顯然還是打車更加劃算。
二、車内衛生難以保證
共享汽車被推出之後确實有許多拿了駕照卻因為各種原因沒能買車的消費者願意去當這個“吃螃蟹的人”，在出行時選擇共享汽車的人也多了起來。不過有部分消費者自身素質有待提高，經常在車内随手亂丢垃圾，離開時又不帶走，給其他的使用的造成了不好的用車體驗。許多消費者一想起自己打開車門後看到的一片狼藉就忍不住一陣反感，也正是是以，願意去使用共享汽車的人也越來越少。
三、故障問題
無論是什麼汽車都有開壞的時候，尤其是對于共享汽車來說，絕大多數駕駛員都是沒開過車的新手司機，是以對于汽車的駕駛技巧也十分生疏，經常會出現各種操作不當的狀況，最後導緻共享汽車的磨損進一步被加強，維修的頻率也比普通汽車更高。再加上有小部分汽車丢失的情況，讓經營者們苦不堪言。
四、押金
大家都知道，在使用共享汽車時是需要支付一定數量的押金的，畢竟汽車的價格不低，平台收取押金大家也都能了解。但有許多消費者都表示自己在進行押金退還申請時遭到過各種各樣原因的拒絕，而且還有在使用過程中亂扣款的情況，這也讓消費者們對共享汽車敬而遠之。
編者的話：
共享汽車剛剛出現在大家都視野中時确實大火過一段時間，不過近年來卻因為各種各樣的原因逐漸消失在了路上。消費者在實際用車過程中經常遇到各種各樣的麻煩，這也讓消費者比起使用共享汽車更傾向于叫網約車，最後共享汽車就隻能無奈地離開了大家都視野。