幾年前共享經濟剛出來的時候風靡全國，最先發展的共享物品是自行車。當年不同品牌的共享單車遍布國内各大城市，為短距離出行帶來便利。後來越來越多的物品加入共享經濟行業，無論是充電寶還是汽車都可以共享。
當年共享汽車剛回去來的時候國民接受程度很高，共享汽車為沒車一族解決了短距離出行的問題。共享汽車押金低，租車容易，還車友善，當年大陸很多一二線城市都出現了共享汽車的影子。
隻可惜好景不長，幾年時間過去共享汽車居然銷聲匿迹了，當年火遍全國的共享汽車到底去哪兒了？共享汽車隻用了幾年時間就消失不見，不是因為老百姓不接受了，而是因為共享汽車公司紛紛倒閉，大量汽車全部報廢。
共享汽車的現狀：
第一，公司倒閉，人去樓空。
當年很多公司開始籠絡資金做共享汽車，共享汽車興起的時候确實具有發展前景，可是沒多久這些公司就發現購買共享汽車投入成本太高，回款周期太長，想靠共享汽車賺錢，特别困難。
公司投入大量的共享汽車後，還要做好維護，回訪，調研的工作，無形中又要投入大量的人力物力财力。越來越多的公司發現共享汽車不賺錢，當這些公司的資金鍊斷裂，又找不到新的投資後，最終的結局隻能是倒閉。
第二，車輛被破壞。
不是自己的東西就沒那麼愛惜，很多使用者租共享汽車隻是為了練手，根本就不愛惜。浙江某小樹林裡出現了大量共享汽車，這些共享汽車均有不同程度的損壞，有些汽車玻璃破碎，有些車保險杠脫落，還有一些車輪胎都掉了。
這些被損壞的共享汽車全部來自使用者的之手，有些使用者租了共享汽車後，在車内吃東西，吃完的食物殘渣随意亂丢，導緻車内坐墊發黴。還有一些乘客暴力駕駛，導緻共享汽車輪胎變形，輪毂損壞。
第三，維護不及時。
大多數共享汽車都是電動汽車，定期的維護保養很重要。市面上很多共享汽車長期缺乏維護，車況越來越差，電池續航裡程下降，最後隻能變成報廢車。
使用者租共享汽車後用車強度過高，經常暴力駕駛，導緻共享汽車的電池很容易出現問題。如果公司不及時維護淘汰損壞的汽車，投入新的汽車，共享汽車無法形成良好的内循環，早晚有一天要涼。
編輯點評：
當年火遍全國的共享汽車隻用了幾年時間就消失，最大的原因還是人們不愛惜，加速了汽車的報廢。共享汽車的出現為人們帶來了極大的便利，解決了沒車一族出行的問題，最後卻毀在使用者自己手中，真是讓人唏噓不已。
這邊認為充電寶自行車這些小型物品可以共享，汽車這樣的大件商品難以共享。每位使用者的素質都不一樣，共享汽車的損壞率太高，公司難以繼續營運，最後隻能倒閉。
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