文/杨铮
今年是大众途锐与人们相伴的第20个年头。20年的时间足够造就一款经典。已历经三代革新的途锐无疑是进口中大型SUV的经典之作，从最初的硬核野性到如今的优雅气派，途锐变着法的向人们展示每个时代的关键词。
途锐车系中的混动车型——途锐eHybrid也不例外。这款结合了大众MLB Evo平台与插电式混合动力系统的又一力作，是途锐在20周岁之前，成年之后，所展现给人们的全新面貌。
和途锐eHybrid一起去踏青
没有什么比早莺暖树、新燕春泥更配得上20岁的活力了。所以，在途锐与我们相处的第20个春天，我们选择和途锐eHybrid一起，去踏青，去感受二十而立的沉稳，见证传承与焕新的魅力。
那么，春天在哪里？
在途锐eHybrid面前，距离已经不是问题。满油满电状态下，插混系统能够带着途锐eHybrid行驶超过1000公里，甚至超过了燃油车的单次续航能力。所以，无论春天在哪里，途锐eHybrid总能带我们找到ta。
抛开里程焦虑，剩下的就是享受旅途。
途锐eHybrid同时搭载第三代EA888系列2.0TSI发动机和100千瓦电动机。混合动力模式下，两套动力系统协同运转，最高综合输出可达270千瓦和700牛·米，百公里加速时间仅需 5.7秒。两套动力系统相辅相承，助力车辆在寻找春意的路上尽情“撒野”。
第三代EA888发动机以及驱动电机
当然，如果你不那么“野”的话，途锐 eHybrid还提供Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，让为你分担驾驶负担。这套系统集成了自适应巡航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等功能，通过点击多功能方向盘上的专属按键，系统自动激活所有的传感器，可在0-225公里时速区间内实现车辆的加速、制动以及转向等操作，一定时间内无需驾驶员主动干预。
Travel Assist系统能够分担不少驾驶工作
与此同时，你也会有更多精力去感受20年来途锐一直在营造的舒适乘坐体验。比如，触摸着手感细腻的Vienna真皮座椅、从18向电动调节中微调出自己最舒服的坐姿；或者，沉浸在四区独立空调和空气净化系统酝酿的清新氛围中，随心情切换内饰氛围灯的30种配色。
18向调节的座椅，总有一个姿势适合你
然后，当你和途锐eHybrid驶下高速、穿过城镇，在山间水畔寻获春天的足迹时，想必会静下脚步，生怕惊扰了春天。途锐eHybrid也是一样。在纯电动驱动模式下，车辆由驱动电机独立驱动，静谧。更重要的是，途锐eHybrid配备容量18千瓦时的锂离子电池组，纯电续航里程达到58公里，足够你和途锐eHybrid一起，与春天玩一场“捉迷藏”。
人人都说途锐是经典，仿佛这辆车身上写满了沧桑。但其实，途锐也是一位生在新世纪、长在大家庭的幸福“00后”，也具备每一位“00后”的特质：活力十足，从不墨守陈规，勇于踏入新的领域。强悍的性能和可靠的品质，是途锐在过去20年成功塑造的形象；eHybrid车型为途锐开创的绿色低碳出行体验，则是未来20年甚至更多年，途锐呈现的别样面貌。