现在的豪华车型在市场上的发展前景确实非常光明，毕竟在未来几年，购买豪华车型的消费者会越来越多，可是要知道，国内市场上大部分豪华品牌的发展是备受阻碍的，因为在豪华品牌面前，一直有三座大山，它们就是宝马奔驰奥迪，这三个车企已经占据了豪华市场90%以上的市场份额，这种局面下，其它豪华品牌打造的车型只能够抢夺10%市场份额，从数据来看就知道竞争力有多强大了。
既然只能够分一块小蛋糕，那各大品牌打造的豪华车，只有采取降价来博取消费者眼球了，可是有的车型，即使大降价，都没有获得好销量，还是比较尴尬的，就比如今天咱介绍的这款大众途锐，目前在市场上最大降价力度就达到了13.69万，一款和卡宴和奥迪Q7同平台打造的车，在市场上降幅如此大，却依然被消费者嫌弃，那大众途锐真的是实力差劲么？
其实不然，大众作为一个传统车企，是完全具备打造顶级豪华车型的能力，但是多年来大众一直主打的是亲民车型，这从一定程度上就给消费者感觉大众车就是比较廉价的，而且我们都知道，物以稀为贵，现在满大街大众车型还是从一定程度上降低了这个品牌的权威。
全新的大众途锐在设计层面并没有突破传统设计的，但是整车毕竟是高端豪华车，在很多细节处理上，也是能够看出和普通大众车型的差距，途锐的前脸承袭家族设计理念，铿锵有力的车身腰线配合R-Line运动外观套件，勾勒出十足的运动既视感，而且锐享版曜黑运动套装以及顶配锐尊版则搭载黑色R-Line运动外观套件，整车的冲击力还是比较强的。
作为一款中大型豪华SUV车型，全新的大众途锐的车身长宽高分别为4878×1984×1686mm，车身轴距达到了2899mm，空间的乘坐还是很宽裕的。内饰方面表现上，新车全部采用的是高端软质材料包裹，同时新车还配备了15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表和HUD抬头显示，整体的驾驶科技感还算是比较强的。
在配置方面，新车也是全系标配疲劳警示系统、预碰撞安全系统、泊车辅助系统、定速巡航等一系列主动安全配置。动力方面的表现上，新车搭载的是2.0 TSI发动机，最大输出功率分别为245马力，峰值扭矩达到了370Nm，6.8秒即可破百，同时新车高配车型还有3.0 TSI V6 发动机供消费者选择， 动力爆发更强。
作为一款中大型豪华SUV车型，新一代途锐本应该在降价后获得很好的销量表现，可惜“大众车标”实在是含金量太低了，而且很多人都会把几十万的途锐误认为是途昂，这种实在是让很多车主难以接受了。对于这款大众途锐，你认可它的实力么？