文/楊铮
今年是大衆途銳與人們相伴的第20個年頭。20年的時間足夠造就一款經典。已曆經三代革新的途銳無疑是進口中大型SUV的經典之作，從最初的硬核野性到如今的優雅氣派，途銳變着法的向人們展示每個時代的關鍵詞。
途銳車系中的混動車型——途銳eHybrid也不例外。這款結合了大衆MLB Evo平台與插電式混合動力系統的又一力作，是途銳在20周歲之前，成年之後，所展現給人們的全新面貌。
和途銳eHybrid一起去踏青
沒有什麼比早莺暖樹、新燕春泥更配得上20歲的活力了。是以，在途銳與我們相處的第20個春天，我們選擇和途銳eHybrid一起，去踏青，去感受二十而立的沉穩，見證傳承與煥新的魅力。
那麼，春天在哪裡？
在途銳eHybrid面前，距離已經不是問題。滿油滿電狀态下，插混系統能夠帶着途銳eHybrid行駛超過1000公裡，甚至超過了燃油車的單次續航能力。是以，無論春天在哪裡，途銳eHybrid總能帶我們找到ta。
抛開裡程焦慮，剩下的就是享受旅途。
途銳eHybrid同時搭載第三代EA888系列2.0TSI發動機和100千瓦電動機。混合動力模式下，兩套動力系統協同運轉，最高綜合輸出可達270千瓦和700牛·米，百公裡加速時間僅需 5.7秒。兩套動力系統相輔相承，助力車輛在尋找春意的路上盡情“撒野”。
第三代EA888發動機以及驅動電機
當然，如果你不那麼“野”的話，途銳 eHybrid還提供Travel Assist全旅程駕駛輔助系統，讓為你分擔駕駛負擔。這套系統內建了自适應巡航、車道保持輔助系統、道路交通辨別識别系統等功能，通過點選多功能方向盤上的專屬按鍵，系統自動激活所有的傳感器，可在0-225公裡時速區間内實作車輛的加速、制動以及轉向等操作，一定時間内無需駕駛員主動幹預。
Travel Assist系統能夠分擔不少駕駛工作
與此同時，你也會有更多精力去感受20年來途銳一直在營造的舒适乘坐體驗。比如，觸摸着手感細膩的Vienna真皮座椅、從18向電動調節中微調出自己最舒服的坐姿；或者，沉浸在四區獨立空調和空氣淨化系統醞釀的清新氛圍中，随心情切換内飾氛圍燈的30種配色。
18向調節的座椅，總有一個姿勢适合你
然後，當你和途銳eHybrid駛下高速、穿過城鎮，在山間水畔尋獲春天的足迹時，想必會靜下腳步，生怕驚擾了春天。途銳eHybrid也是一樣。在純電動驅動模式下，車輛由驅動電機獨立驅動，靜谧。更重要的是，途銳eHybrid配備容量18千瓦時的锂離子電池組，純電續航裡程達到58公裡，足夠你和途銳eHybrid一起，與春天玩一場“捉迷藏”。
人人都說途銳是經典，仿佛這輛車身上寫滿了滄桑。但其實，途銳也是一位生在新世紀、長在大家庭的幸福“00後”，也具備每一位“00後”的特質：活力十足，從不墨守陳規，勇于踏入新的領域。強悍的性能和可靠的品質，是途銳在過去20年成功塑造的形象；eHybrid車型為途銳開創的綠色低碳出行體驗，則是未來20年甚至更多年，途銳呈現的别樣面貌。