都是為了活下去！又一合資SUV大徹大悟，76萬咻的一聲跌成了59.1萬，奔馳GLE沃爾沃XC90再無美夢可做。如果你問我什麼車最能代表生活，那麼這個名額我們當然得留給途銳(圖檔|配置|詢價)來解答。因為基于MLB Evo平台打造的它，可是和蘭博基尼Urus、奧迪Q7、保時捷卡宴以及賓利添越同平台的産品，那麼光有這些好“基”友當然是不夠的，因為消費者幾乎賦予了一款定位高端的SUV所有的期待，而進口大衆似乎看到了這個機會，是以2021款途銳的到來，就是最好的答案。
外觀方面：因為是年度改款車型，是以在外觀内飾上面的設計基本與現款保持一緻，繼續沿用大衆最新的整體棱角分明的家族設計語言。差別在于更換了全新的LOGO，并有多達11款車漆可選，還提供了18/19/20英寸三種規格共7種樣式的輪圈供使用者選擇。
内飾方面：途銳提供了雅靜和新銳兩種内飾風格可選，兩種風格各包含多款座椅以及飾闆材質裝飾。此外新車還搭載了12.3英寸全液晶儀表和15.3英寸中控屏，内飾的科技感得到了進一步提升。值得一提的是，新車還會采用大衆最新樣式的觸摸式方向盤，有效提升了内飾的進階感。
不過進階感的營造并不隻是用料與做工的功勞，還包含了科技成分。首先途銳的全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，顯示效果不花哨但是十分細膩；中控螢幕的尺寸也達到了15.3英寸，略微向駕駛員一側傾斜，并支援手勢控制，可以說在配置層面，該有的都有，不該有的它也有。
高亮裝飾的鍍鉻進氣格栅，還有敦實的側面造型，營造出來的氣場還是比較強的，畢竟它的尺寸達到了4米8多，軸距也接近2米9。隻不過普通版車型的輪毂個人感覺還是過于普通，配不上它的“身份”。
除了在配置方面的不同之外，這次大衆途銳依然搭載了那台來自大衆汽車的經典2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的加速時間約為6.8秒，并且最大輸出功率可以達到245馬力，最大輸出扭矩可以達到370牛米，而且在高配版的大衆途銳車型身上還會使用經典的3.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩可以達到450牛米，并且加速時間僅需要5.9秒，而與這兩款發動機比對的都是最先進的8AT自動變速箱。