可能大家感觉到了，身边的朋友讨论比亚迪的话题越来越多，路上也能看到更多比亚迪的车型了。比亚迪在国内市场的销量口碑也在日益上涨。那它现在有多火热呢？给大家看两张车友拍的实图就更直观了。
这是当前比亚迪4S店的状态，店内客户很多，每一台车都有车友在围观询价。近期油价的持续上涨，让更多车友关注和选购比亚迪。其销量也是持续刷出新高。
数据显示：3月份比亚迪新能源乘用车销售104338辆，成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌。第一季度比亚迪新能源乘用车累计销量同比暴涨433.4%、达284737辆。这一数据已接近其2021年全年销量的一半。
不仅在国内市场一枝独秀，比亚迪在全球市场表现同样抢眼，来自EV SALES / EV VOLUMES的数据显示：比亚迪2月份全球销量高达87906。在2月全球新能源乘用车销量的TOP10排行榜中，来自比亚迪的5款车型占据了半壁江山。其中，宋PLUS DM-i以19061辆，获得混动榜第4名；在纯电榜中，汉EV和海豚两款车型分别以销量8948和8566，各自占据榜单第8名和第9名的位置。成为名副其实的“国货之光”。
很多人就疑惑，为什么这两年比亚迪那么“凶猛”？好像一下子比亚迪就成了车友圈的“超级明星”。其实稍微了解一下比亚迪在产业布局、技术优势以及车型产品力就会发现，这不是偶然而是当前时代下的必然。
1、从产业布局来看，除了汽车，比亚迪旗下还有大巴、商用车、云轨、以及比亚迪电子、芯片半导体、电池等一套完善的产业链。所以比亚迪生产新能源车有着天然的技术优势、产业优势。所以你看到，当其他新能源汽车品牌，因为原材料上涨或上游供应链问题，导致价格上涨、停产时，比亚迪依然能稳健高效的给车友提供高品质的产品和服务。
2、从技术优势来看，比亚迪早在十几年前就开始投入大量资金、人力深耕新能源技术。当其它品牌刚准备搞新能源车时，比亚迪已经在这方面拥有了深厚的技术积淀和技术优势。比如刀片电池、“比亚迪超级混动技术”、e平台3.0、新能源汽车“CPU”全产业链核心技术、DiLink智能网联系统等等。
随着国内大力推动新能源汽车产业，厚积薄发的比亚迪终于迎来了属于自己的时代。
3、从车型产品力来看，在满足当下车友的购车需求方面，比亚迪旗下的各款车型都有自己绝对的卖点。高颜值、大空间、省油、舒适、丰富的科技和安全配置，用料考究，没有明显的短板，加上亲民的售价，打造了超高的性价比，所以其被越来越多车友关注和喜爱，就是水到渠成的事情了。
如何看待比亚迪的后期市场表现？
从目前市场行情来看，新能源车型接受度越来越高，数据显示，3月份国内新能源乘用车销量45.5万，同比暴涨122.4%。3月新能源乘用车新车渗透率从去年同期的11.1%，猛增到25.1%，为历史新高。随着国家持续推荐新能源汽车产业以及加速充电桩、电网等基础硬件的建设，这一数字必然将持续上涨。新能源汽车也将成为越来越多车友首购、换购、增购的选择。
作为国内新能源汽车的“一哥”，比亚迪必然不会错过这一新能源“浪潮”。从比亚迪宣布，自3月起停止燃油汽车的整车生产，足以见证其在新能源产业上的魄力和自信。
当前比亚迪旗下的王朝系列车型在市场上表现抢眼，销量和口碑俱佳，其中比亚迪秦家族、比亚迪宋家族月销量都能长期稳定在2万台左右，而比亚迪汉家族和比亚迪唐家族能稳定在1万台左右。随着当下比亚迪海洋系列产品的陆续上市，比亚迪旗下的产品矩阵将更加完善，对于车友的吸引力将更强，其后期的市场表现就不难想象了。