南韓目前正在進行多款民航飛機的生産制造，不過南韓對于美國航空發動機的依賴程度也是非常高的，根據戰研掌握到的消息顯示，無論是在南韓現如今大量出口的FA-50輕型戰鬥機還是KF-21戰鬥機，實際上都使用有美國所生産制造的F-414渦扇發動機，當然這也是目前美國正在F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機上所使用的一款噴氣式航空發動機。由于這些戰機使用有美國所生産制造的航空發動機，這實際上也給南韓的武器裝備出口的過程中帶來了一些麻煩，因為南韓想要出口武器裝備，就要先行從美國手中獲得足夠的航空發動機，最後才能夠完成這些戰機的生産制造，但是現如今的南韓已經明确表态，要對美國生産的航空發動機說不。
根據媒體報道的消息顯示，在英國範堡羅航展上，南韓國防公司韓華集團已經亮出了自行生産制造的南韓國産軍用渦扇發動機原型，而這款航空發動機也計劃在10年内裝入KF-21隐身戰鬥機的改進型号上。從技術名額上來看，南韓所生産的該型航空發動機裝備有6級壓縮機，而美國生産制造的F-414發動機則裝備有7級壓縮機。從壓縮機數量上來看少了一級，但是推力範圍卻可以在15,000磅至18,000磅左右，如果打開加力燃燒室之後，則可以達到24,000磅的推力。從性能上來看，這款航空發動機的推力是要比美國生産制造的F-414略大的，因為F-414發動機打開加力燃燒室之後，最大推力也僅為22,000磅左右。
南韓航空發動機的國産生産，戰研認為這很有可能也使用了不少的美國技術，不然以南韓的科技水準來看，南韓要想拿出一款實力強悍并且超越美國的航空發動機難度是不小的。近年來，南韓也在不斷地對海外國家進行武器裝備的出口，其中南韓就在主打自己的KF-21隐身戰鬥機，戰研認為現如今南韓的KF-21隐身戰鬥機才是中國的殲-35戰鬥機最為強硬的對手。基于殲-31戰鬥機進行改裝而來的新一代飛機已經被稱之為了殲-35戰鬥機，而該型飛機除了将會滿足大陸海軍航空兵的艦載機使用需求以外，更會滿足出口需求，外界普遍認為南韓的KF-21戰鬥機就會成為殲-35戰鬥機出口的最大對手。
但不過目前南韓拿出的國産型号想要裝備在KF-21隐身戰鬥機身上至少需要10年的時間，而反觀大陸的殲-35以及殲-31戰鬥機所使用的國産航空發動機，而在使用有國産航發之後，中國實際上就已經具備了初步的優勢。中國目前在殲-31和殲-35戰鬥機上所使用的航空發動機是渦扇13發動機，按照外媒的說法，該型發動機也是基于俄羅斯RD-93發動機改造而來的，但由于中國更早投入測試并且進行試飛，是以中國也可以先行搶占優勢。
近年來中國航發的短闆正在被不斷的補上，這也是因為大陸在複合材料以及一些耐高溫材料上的突破，是以航發實力大幅度提升。未來一段時間大陸也可以繼續加大對于航空發動機的研究以及投入，使得大陸的航空發動機能夠比美國的同級型号擁有一些優勢。文/艾瑞斯