咱們普通人買車必須明白一個道理，汽車雖然便宜了，但依然是高消費品！養車最大的成本就是折損，而不是車本身的價格。首先一台落地十萬塊錢的家用轎車，頭三年保險可能是四千左右，後期有可能兩千多，咱取個中間值三千，加油按百公裡7個油計算，一年跑一萬公裡，油費大約六千，再算上保養一年一千塊錢的話，一年費用正好是一萬。
而這一萬還是最低标準計算，這筆賬已經很清楚了，十萬的車養一年也得一萬。很多人覺得這一萬對車而言不算什麼，但你知道這一萬塊錢可能是普通人兩個月的工資。那為什麼很多人買完車以後，感覺一年到頭攢不到錢呢？因為汽車不僅是一個高消費品，也是一個高消耗品。
你一個月幾千塊錢的工資，還想要面子，去買一台20多萬的B級車，活該你攢不下錢，是以我一直奉勸大家，買車一定要理性，尤其是這兩年，買車不能給你帶來自身價值上的提升，買車就按需所取，最好控制在能力範圍之内。你買什麼價位的車，買什麼級别的車，要取決你後續的可支配收入。
用車三大開支裡面，油耗隻能排在第三位，相比油耗的開支，養車最大的成本就是折損。看看汽車三年保值率就明白，第一名豐田69%，第二名本田66.8%，第三名大衆62.1%，國産車在50%左右，而新能源汽車的保值率甚至三年不到40%。拿大衆來說，一台十萬的大衆車，開三年後就值6.2萬元，每年止損1.3萬元，這還是保值率高的，如果保值率低的車，折損率更高。這麼算下來，加上折損跟其他費用，一年兩萬多，十年就是二十多萬，看完您還越級買車嗎？