手握30萬，極狐阿爾法S森林版對标比亞迪漢EV，誰更适合城市出行

國内新能源市場的蓬勃發展，不僅給予了自主品牌彎道超車的機會，打破了在中高端市場勢弱的困境。更是激發了消費者的購買欲望，推動國内新能源市場可以向更高的價格區間轉移。10萬、30萬，乃至百萬級新能源産品，使用者都願意為之買單。

6月16日，極狐汽車官方宣布旗下的阿爾法S森林版正式上市，官方售價區間為18.98萬-28.98萬元。作為阿爾法S的新增車型，森林版優化了科技配置體驗，可提供HUD擡頭顯示、α-Pilot進階輔助駕駛系統等科技産品。那麼，阿爾法S森林版的整體用車表現如何？為此，車叔找來了同價格市場的銷冠王——比亞迪漢EV，其官方售價區間為20.98萬-29.98萬元。而通過對兩款車型的對比，我們的疑惑也能借此解開。

靜态對比：空間表現各有優勢

科技配置同樣不缺席

先說阿爾法S森林版，其作為新增車型，設計元素主要基于阿爾法S普通版。前臉采用标志性的封閉式進氣格栅，兩側矩陣式頭燈造型犀利斜長。下方的開放式包圍内部加入了點陣鍍鉻飾條，看着很是精緻。此外，阿爾法S森林版新增了霧雲灰外觀配色，很是大氣。

側身方面，阿爾法S森林版采用貫穿效果的分段式腰線，并與溜背式車頂相銜接，配合撞色處理的車身，有着較強的運動氣息。

空間方面，阿爾法S森林版的長寬高分别為4930/1940/1599 毫米，軸距為2915毫米，屬于标準的中大型轎車身材。内部空間很是富足，尤其是4930毫米的長度和2915毫米的軸距，能夠支援前後排有較大的伸展空間。1599毫米的高度，在同級别車型中也屬于前清單現，能夠展現較強的頭部空間。

配置方面，阿爾法S森林版标配主副駕駛座椅電動調節、自動空調和後座出風口，并為高頂配車型提供座椅加熱/通風/按摩、230色氛圍燈、燕飛利仕音響等配置。車機系統方面，阿爾法S森林版采用α-OS車載智能系統，支援手機互聯、OTA更新、手機APP遠端控制等配置。

車尾方面，阿爾法S森林版采用貫穿式尾燈組，配合小鴨尾式尾翼，運動感滿滿。

再說比亞迪漢EV，其造型風格更偏向運動。前臉視覺效果扁平，元素也向中心聚集，看着更為運動。利用鍍鉻飾條連接配接的矩陣式頭燈，配合層次飽滿的熏黑包圍，提升前臉的可辨識度。

側身方面，比亞迪漢EV線條和曲面偏硬，有效拉伸側身的修長感。随處可見的鍍鉻飾條，也能優化比亞迪漢EV的進階感。

空間方面，比亞迪漢EV的長寬高分别為4995/1910/1495 毫米，軸距為2920毫米，定位同為中大型轎車。從賬面資料上看，比亞迪漢EV的長度和軸距更占優勢，前後排腿部空間會更舒适。而阿爾法S森林版的高度則更有優勢，頭部空間更寬敞。各有優勢，都能輕松應對家用需求。

配置方面，比亞迪漢EV提供主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱/通風、丹拿音響、車内香氛裝置等配置。車機系統方面，比亞迪漢EV采用DiLink車載智能系統，提供手機互聯、語音識别控制、Wi-Fi熱點，以及L2級别的DiPilot輔助駕駛功能。

車尾方面，比亞迪漢EV采用貫穿式尾燈組，車牌框被放置在包圍處，豐富層次感。

動力對比：續航表現相差不大

比亞迪漢EV性能優勢更明顯‍

先說阿爾法S森林版，其将提供單電機和雙電機兩種動力組合。其中，單電機版本的最大功率分别為160千瓦和175千瓦，最大扭矩為360牛·米，百公裡加速時間最快為7.7秒。雙電機版本的最大功率為320千瓦，最大扭矩為720牛·米，百公裡加速時間最快為4.2秒。續航方面，阿爾法S森林版可提供525公裡、603公裡和735公裡三種純電續航裡程。

再說比亞迪漢EV，其同樣提供單電機和雙電機兩種組合。其中，單電機版本的最大功率分别為150千瓦、168千瓦和180千瓦，最大扭矩分别為310牛·米和350牛·米，百公裡加速時間最快為7.9秒。雙電機版本的最大功率為380千瓦，最大扭矩為700牛·米，百公裡加速時間最快為3.9秒。續航方面，比亞迪漢EV提供506公裡、605公裡、610公裡和715公裡四種續航裡程。

車叔總結

通過上述對比，想來各位車友已經對兩款車型産品表現有了大緻了解。雙方都具有很出色的産品功底，價格也屬于主流水準。從上述對比來看，如果追求品牌影響力以及最快3.9秒的零百加速表現，比亞迪漢EV是一個非常不錯的選擇。如果對優化後的科技配置和運動感更強的外觀造型更看重，那麼，極狐阿爾法S森林版也将會是一個不錯的選擇。