一周指數
一周要聞
比亞迪釋出 4 月産銷快報
5 月 3 日，比亞迪釋出銷量快報，4 月銷售乘用車 105,475 輛，其中 DM 車型 48,072 輛，EV 車型 57,403 輛。銷量同比增長 136.5%，環比正增長 1.1%。
具體車型銷量：
漢系列 13,421 輛，其中漢 EV 同比增長 77.9%；
唐系列 10,131 輛，其中唐 EV 同比增長 263.7%；
宋系列 25,108 輛，其中宋 DM 系列同比增長 1,299.5%；
秦系列 23,520 輛，其中秦 PLIUS EV 同比增長 401.4%；
元系列 15,168 輛，同比增長 659.5%；
驅逐艦 05 2,040 輛，環比增長 38.2%；
海豚 12,040 輛，環比增長 14.7%。
快評：
3 月中旬以來，全國多地受到疫情影響。4 月份開始，汽車工業生産和銷售都遇到了較大困難。封控地區銷售業務直接停止，其他地區的客流進店量也受到了較大影響。
據中汽協估計，4 月份汽車行業銷量預計完成 117.1 萬輛，環比下降 47.6%，同比下降 48.1%。新勢力企業 4 月份的傳遞量也多是環比大降。然而在這哀鴻遍野之中，比亞迪能取得這樣環比正增長的成績，實屬鶴立雞群。
此外需要關注的一點是，比亞迪在 4 月 3 日釋出了停産燃油車的公告，4 月份燃油車産銷量均為 0 台。
榮威純電 MPV iMAX8 EV 開啟預售
5 月 5 日，榮威純電 MPV iMAX8 EV 正式開啟預售，價格區間為：27.98—32.98 萬元，共推出豪華版、航空版、智駕版三款配置，有馭光銀、珠光白、星雲藍、榮麟灰 4 款車色可選。
榮威表示，預售期間通過上汽榮威 App 下訂還可以享受以下權益：
價值 5,000 元邀請好友購車禮；
5,000 元充電補貼；
終身整車原廠質保（含三電系統）；
至高 15,000 元置換補貼；
免費贈送充電樁；
下訂成功即鎖定價格(不受新能源材料成本上漲影響)；
3 年多對一 VIP 管家服務；
2 年 0 利率/60 期超長貸。
快評：
iMAX8 EV 定位于純電 MPV 市場，電機最大功率 180 kW，電池包 90 kWh，30%—80% 快充時間 30 分鐘，續航裡程 550 km（未知工況），相對來說價格有一定的競争力。
此外預售客戶權益還包括機場周邊自助泊車、機場貴賓室、代駕等 6 項貴賓使用者禮遇。上汽榮威針對此次預售，還推出了「經濟家電池分期方案」，即實行車身 3 年 25% 首付起，電池 5 年 0 首付，使用者選擇這一方案購車，在預售指導價的基礎上能夠立省 9 萬元。
小鵬調整配置，XPILOT 3.0/3.5 軟體标配
5 月 6 日，小鵬官宣，從 2022 年 5 月 9 日開始，對于搭載了 XPILOT 3.5/3.0 的小鵬 P5 和 P7 車型，購車即附贈對應的輔助駕駛和後續軟體更新。
不過有得有失，也是從 2022 年 5 月 9 日開始，購買 G3i、P5 和 P7 的新使用者将不再享受終身免費充電服務和免費家用充電樁及安裝權益。
快評：
對于看中小鵬智能化的潛在意向使用者，5 月 9 日生效的調整絕對是利好消息：輔助駕駛軟體不用加錢選裝，整車售價沒變（P5 550P 和 600P 略有小漲）。
P7 的 XPILOT 3.0 基于 Xavier 超算平台，配備 5 個高精度毫米波雷達、12 個超音波傳感器、4 個環視攝像頭、10 個高感覺攝像頭和亞米級高精定位系統。而硬體支援 XPILOT 3.5 的 P5 相比 P7 少一個高感覺攝像頭、多了 2 台雷射雷達。
P5 和 P7 開通 NGP 後支援 ACC 全速域自動巡航、LCC 車道居中、ALC 智能變道輔助、ATC 自适應彎道巡航，還有包括前向、側向、後向的碰撞預防，以及軟體更新服務中帶有的停車場記憶泊車和 IHB 智能遠光燈。其中 P5 額外支援跨樓層的停車場記憶泊車、帶跟停起步的全速域自适應巡航和城市内的 NGP 智能導航輔助駕駛。
飛凡釋出旗艦車型 R7 内飾設計
整個座艙最大的亮點是一塊 43 英寸寬幅真彩三聯屏，酷似奔馳旗艦車型 EQS。
飛凡 R7 上的這塊螢幕采用光學鍍層玻璃面闆封裝，強度為普通鈉鈣玻璃的 6 倍，并且具有防指紋、抗眩目、以及降低反射光的作用。
玻璃下的三塊螢幕顯示參數：
15.05 英寸、2,560 * 1,600 分辨率、OLED 柔性材質中控屏
10.25 英寸、1,920 * 1,080 分辨率、Mini LED 材質儀表屏
12.3 英寸、1,920 * 1,080 分辨率、Mini LED 材質副駕屏
可視角度接近 180 度的 AMOLED 柔性屏能夠照顧到不同座位的觀看體驗，防止側看偏色的問題發生。OLED 螢幕設計最高亮度 800 nit，儀表 Mini LED 螢幕則達到了最高 1,000 nit，與最新款 iPad Pro 相同。即使是正常陽光直射，也完全看得清楚。
飛凡 R7 在 AR-HUD 上面也不示弱，首發了華為視覺增強 AR-HUD 平視系統。從圖檔上看，顯示面積确實不小，顯示内容包含速度、限速、輔助駕駛狀态，還可以實作導航資訊的投射。
在飛凡的介紹中，這塊 HUD 可以實作車道級實景導航，将顯示畫面疊加于路面之上。聽起來有點類似于新款奔馳 S 上那套系統，但是目前還沒有實際示範畫面放出。
快評：
一直以來，由于車規級認證等問題，車機上的螢幕都落後移動裝置至少一代。但是此次飛凡 R7 披露的螢幕參數之豪華，即使是放在移動端來看，也是領先的存在。飛凡 R7 上的這套中控 OLED + 儀表 Mini LED 的組合也在蔚來 ET7 等産品上出現，大機率也将成為今年高端産品車機螢幕配置的主流。
AR-HUD 系統的分辨應該也值得期待，因為飛凡宣稱這塊 HUD 在駐車時還可以使用巨幕影院，想必在分辨率上做好了相應的準備。
除了座艙，R7 去年 3 月釋出的輔助駕駛硬體水準也很強大，1,550 nm 雷射雷達、4D 成像毫米波、800 萬像素攝像頭、英偉達 Orin 晶片，和新勢力一梯隊水準相比也不落下風。
極狐阿爾法 S 全新 HI 版上市
5 月 7 日，極狐阿爾法 S 全新 HI 版上市，新車共有兩款配置車型，分别是進階版與高階版，價格分别為 39.79 萬元與 42.99 萬元，是首款搭載華為智能汽車解決方案的車型。
極狐阿爾法 S 全新 HI 版車身參數及配置：
車身長寬高尺寸分别為 4,980 × 1,960 × 1,599 mm，軸距為 2,915 mm；
行李箱容積/後排放倒容積：550/1,290 L；
風阻系數：0.246；
0—100 km/h 加速：3.5 s （狂暴/賽道模式）；
最大功率：473 kW；
電池電量：74.5 kWh。
極狐阿爾法 S 全新 HI 版輔助駕駛硬體配置包括：
3 顆雷射雷達（華為 96 線中遠距雷射雷達）；
9 顆 ADAS 攝像頭；
4 顆環視攝像頭；
6 顆毫米波雷達；
12 顆超音波雷達；
華為 MDC 算力平台（算力為 400 TOPS）。
極狐阿爾法 S 全新 HI 版所搭載的華為自主研發 96 線雷射雷達具有體積小、成本低的特點。當初釋出時，華為方面表示這款雷射雷達的成本僅數百美元，未來會壓縮至 200 美元。
極狐阿爾法 S 全新 HI 版車型将會實作點到點的全場景輔助駕駛能力，包括主動上下匝道、自動變道、自行通過 ETC 等，同時還會搭載鴻蒙車機、至于泊車域的進階别功能 AVP 代客泊車自然也不會缺席。但是餘承東同時還表示，這些功能可能不會那麼快地交到客戶手上，但是随着軟體的研發疊代，使用者在拿到車不久後就可以通過 OTA 的方式更新體驗到這些功能。
快評：
極狐阿爾法 S 全新 HI 版車型廣受關注，很大一部分原因是這輛車彙聚了華為在智能汽車領域的結晶。正如釋出會上華為智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東所說的那樣，盡管華為與許多車企達成合作，領域遍布智能駕駛、智能座艙以及驅動總成等等，但是不論合作的深度，還是功能的全面性、工程難度，極狐阿爾法 S 全新 HI 版都是獨一份。是以這款車的上市對雙方來說都頗具意義。
岚圖夢想家 MPV 釋出售價
5 月 7 日，岚圖夢想家釋出會上正式公布的售價：
7 座版「夢」系列：43.99 萬；
7 座版「想」系列：38.99 萬；
7 座版「家」系列：36.99 萬；
4 座私人定制版：63.99 萬。
夢想家混動版和純電版同配置的售價保持相同，兩種動力模式可以根據需求自行選擇。純電版和混動版的電池參數如下：
純電版搭載 82 kWh 電池包，CLTC 續航 475 km；
混動版搭載 25.57 kWh 電池包 + 1.5 T 四缸發動機，CLTC 純電續航 82 km，WLTP 綜合續航 750 km。
岚圖夢想家提供了官方三個選裝包：「智享包」、「智駕包」和「續航包」。「智享包」增加配置的明細本次釋出會并沒有給出答案；「智駕包」則提供了輔助駕駛的硬體和功能；「續航包」針對純電版車型，可以花 50,000 元從 82 kWh 的電池更新到 108.7 kWh。
在輔助駕駛的硬體上，岚圖夢想家使用了 Mobileye EeyQ4 的晶片，全車配備了 24 個傳感器，分别是：
5 個毫米波雷達
7 個攝像頭
12 個超音波雷達
快評：
在硬體層面，夢想家幾乎擁有了相比燃油車對手都更強的底盤、動力系統以及智能化配置，在内飾設計上也使用了更受年輕人群喜愛的簡潔輕奢風格。
在價格層面，即使加上了 5 萬元的續航選裝包，不到 50 萬元的售價和所具備的豪華配置也讓夢想家具有不錯的成本效益。電驅帶來的靜谧性感受和智能化帶來的科技感也會相比于傳統燃油 MPV 有更好體驗。
至于銷量如何，就隻能等待市場的解答了。