正在進行中的第十八屆北京車展吸引了極高的人氣，甚至成為全球汽車産業關注的焦點。中國市場的龐大潛力和快速發展，已經使其成為全球頂級汽車智能計算方案供應商的“角鬥場”。多家頭部計算方案公司紛紛将目光投向中國品牌，積極推動其新産品在中國市場量産上車。 這一趨勢不僅凸顯了中國汽車消費市場的強大吸引力，也反映了中國在全球汽車産業鍊中日益提升的影響力和競争力。随着國内外企業的積極參與，中國汽車市場正逐漸成為推動全球汽車智能化技術發展的重要引擎。 在大陸汽車産業中，地平線是一個比較特别的存在。成立于2015年的地平線，是國内最早一批投入汽車智能晶片的創業公司，經曆了8年多的疊代和快速發展，地平線的征程系列晶片，已經成為中國車企智駕計算的主流選擇。日前，地平線正式推出征程6，實作産品研發從單點式向系列化的關鍵躍遷，征程系列由此開啟代際更新的新篇章。
性能更強，搭載專為Transformer優化的BPU納什智能計算引擎
IDC在《智能駕駛能力評估，2024》中指出，Transformer 架構在智能駕駛領域的成熟運用及工程實踐，極大地增強了算法的感覺能力。決策規劃子產品正由規則導向逐漸向模型形态轉變，進而為提升車輛的自主決策與應對複雜路況能力提供了發展空間。與此同時，端到端算法理念日趨成熟并逐漸走向産業化應用。 征程6就展現出了這一趨勢的設計理念，它搭載了新一代BPU納什架構。BPU納什架構作為地平線的第四代BPU架構，利用深度學習加速計算創新技術，通過算法、編譯器、架構設計三者相結合，在軟硬結合極緻優化的同時，經資料驅動實作自動化驗證，持續優化計算密度和能量效率，實作算法效率、靈活性和硬體效率的最優解。 BPU納什架構專為大參數量Transformer、大規模互動式博弈而設計，能夠讓智能駕駛計算方案的處理能力和效率顯著提升。也正是在BPU納什架構的支撐下，地平線征程6車載智能計算方案成為滿足不同價位、多種場景、多種成本效益以及性能需求的解決方案。 Transformer由于打破了原有感覺、決策、規劃之間固有的算法邊界，使各個子產品不再孤立地追求單個環節的優化，而是圍繞最終的路徑規劃準确性與避免碰撞事故等統一目标展開協同合作。征程6作為對端到端算法進行深度探索與實際部署的新一代産品，将為進一步實作高效的輔助駕駛乃至自動駕駛奠定了基礎。
全階拓展，多款計算方案滿足全場景量産需求
從一體機到域控，從主動安全到全場景智駕，地平線征程6系列可全方位覆寫智能駕駛全階應用。 作為一款系列化的車載智能計算方案，征程6擁有統一的硬體架構、統一的工具鍊以及統一的軟體棧，具備同代一緻、代際相容、系統最優的特性，并依托平台化可拓展的計算架構，以及配套一緻、完整成熟的智能駕駛量産開發平台，得以支援上層應用高效開發與靈活部署，助力車企實作“快人一步”的量産效率。 征程6系列共推出六個版本，包括征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P，面向不同智能駕駛場景進行了計算方案的靈活配置，均能提供兼顧性能與成本的最優解。
面向低階智駕市場，征程6B以極緻成本效益重塑主動安全新體驗，緻力于打造業界最強成本效益主動安全一體機方案。基于征程6B，地平線聯合索尼釋出全球首款1700萬高性能前視感覺方案，讓主動安全更遠、更廣、更清晰。 釋出會上，地平線公布征程6B已經獲得博世、電裝、四維圖新、福瑞泰克以及佑駕創新等多家國際與國内Tier1的意向合作。 面向中階智駕市場，地平線推出普惠城區成本效益方案最優解——征程6M，以及極緻體驗高速NOA最優解——征程6E，并提供符合AEC-Q104車規标準的SiP模組和Matrix 6域控參考設計，以超高內建度實作更低的功耗和更優的系統成本。釋出會上，地平線官宣與多家Tier1、軟硬體合作夥伴達成征程6E/M的合作，并公布到2024年第二季度将有超過50家生态夥伴推出基于征程6E/M的準量産級産品。 面向高階智駕市場，地平線推出了專為新一代全場景智能駕駛而生的征程6P，擁有高內建度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全等六大産品制高點，是先進處理器技術的集大成者。在強大計算性能的加持下，單顆征程6旗艦即可支援感覺、規劃決策、控制等全棧計算任務，将重新定義全場景NOA計算效率。
軟硬結合，打造更高效靈活的産品與生态
從PC到移動網際網路，軟硬結合在每一次産業變革中都發揮着關鍵技術價值。面向智能駕駛時代，軟硬結合同樣是通往終局，也是實作價值普惠的必要路徑。 地平線創始人兼CEO餘凱博士表示：“軟硬結合的智能計算技術，将讓每一輛車都能具備環境感覺、人機互動和決策控制能力，讓人類生活更安全、更美好。地平線以終為始，前瞻布局了軟硬結合全棧技術，以軟體為牽引、硬體為驅動，打造出面向全場景、全生态的軟硬結合智能駕駛系統，并以極緻的開放打造極緻的效率，抵達智駕終局。” 最新釋出的全場景智能駕駛解決方案SuperDrive搭配征程6旗艦版，可打造出軟硬結合的高階智駕系統，讓好用的城區NOA方案加速規模化量産落地。憑借動态、靜态、OCC（Occupancy占用網絡）三網合一的端到端感覺架構，資料驅動的互動式博弈算法，SuperDrive在複雜道路環境下也能兼顧場景通過率、通行效率和行為拟人，例如在擁堵彙流、路口互動-動态Driveline、禮讓騎行人、擁堵換道、城市環島通行等場景下，均能夠為使用者帶來優雅不慫、從容笃定的智能駕駛體驗。 釋出會上，地平線重磅官宣征程6系列的10家首批量産合作車企及品牌，包括上汽集團、大衆汽車集團、比亞迪、理想汽車、廣汽集團、深藍汽車、北汽集團、奇瑞汽車、星途汽車、岚圖汽車等，以及多家Tier1、軟硬體合作夥伴。 據了解，征程6系列将于2024年内開啟首個前裝量産車型傳遞，并預計于2025年實作超10款車型量産傳遞。同時，SuperDrive将于2024年第二季度與多家頂級Tier1和汽車品牌達成合作，将于第四季度推出标準版量産方案，并将于2025年第三季度實作首款量産合作車型傳遞。 值得一提的是，比亞迪董事長王傳福現身地平線釋出會并登台演講，圖為王傳福（左）與餘凱（右）在台上的合影，留下中國汽車産業電動化+智能化的關鍵瞬間。
“汽車‘上半場是電動化，下半場是智能化’，已經成為行業共識”，王傳福表示。據他分享，截至目前，已有超過一百萬輛比亞迪汽車配備了地平線的征程2、3、5系列智駕計算方案，比亞迪集團已是地平線最大的量産合作夥伴，下一步，比亞迪車型将會配備新推出的征程6智駕系統。
寫在最後
智能駕駛作為汽車産業更新的核心驅動力，其快速疊代将顯著提升産業發展水準，推動智能功能快速滲透。 地平線立足于推動智能駕駛全場景解決方案的落地，其一系列最新突破和進展，也讓業界看到了它在智駕領域的巨大潛力。未來，随着智駕資料量的積累、視覺大模型及多模态大模型技術架構與效果的提升，智能駕駛的能力有望達到新的高度。而地平線在全棧開發方面的積累和産業鍊影響力，都有助于它擁抱行業未來的高速發展。